030 T Ouest 3501 à 3530

030 TB ex-Ouest 174 à 190

Locomotive n° 3522 en gare de Chaville rive gauche.

Identification

Exploitant(s)	Cie de l'Ouest
Désignation	030 T 3501-3530 Ouest 30-173 à 202 État 3-030 TB 174-190 SNCF
Type	Locomotive-tender

Lots

Numéros	Année	Constructeur
3501-3505 3506-3510 3511-3525 3526-3530	1885 1885 1888 1888	Cail Sotteville SACM Fives-Lille

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	OOO -
Écartement	1435 mm
Moteur	Simple expansion
Cylindres	2 intérieurs
Ø roues motrices	1540 mm

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Les 030 T 3501 à 3530 étaient des locomotives à vapeur de l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, apparentées aux 030 T Ouest 3001 à 3031.

Genèse

Locomotive n°3515 en gare de Chaville.

Une locomotive de la série tractant un train à Nanterre.

On distingue en fait deux séries :

• les 3501 à 3505 de 1885 construites par la société : Cail
• les 3506 à 3510 de 1885 construites par les ateliers de Sotteville
• les 3511 à 3525 de 1888 construites par la SACM
• les 3526 à 3530 de 1888 construites par la sociétés de Fives-Lille

Cette deuxième série se distingue par une vraie cabine, moins légère que sur les modèles précédents.

Description

Utilisation et service

À la suite du rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État, en 1909, les locomotives de la première série sont immatriculées 30-193 à 30-202 et celles de la deuxième série sont immatriculées 30-173 à 30-192.

En 1938, seules les locomotives de la deuxième série sont reprises par la SNCF sous la dénomination 3-030 TB 174 à 190.

Elles étaient affectées à la traction de trains de banlieue puis finissent leur carrière en 1952 comme machines de manœuvres.

Caractéristiques

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Locomotives à vapeur françaises
• 030 T Ouest 3001 à 3031
• 030 T Ouest 3531 à 3602

Liens externes

• Les 030 tender du réseau de l'Ouest