Línea 9 del Metro de París

Línea 9
Metro de París

Estación Franklin D. Roosevelt en Línea 9
Lugar
Ubicación París, Bandera de Francia Francia
Área abastecida Montreuil
París
Boulogne-Billancourt
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de París
Inauguración 8 de noviembre de 1922
Reapertura 14 de octubre de 1937
Inicio Pont de Sèvres
Fin Mairie de Montreuil
Características técnicas
Longitud 19,5 km
Estaciones 37
Electrificación 750 Vcc
Características Subterráneo
Explotación
Pasajeros 116,2 millones (Al año)
Flota

MF 01

Operación automática con conductor
Operador RATP
Mapa

Notas
www.ratp.fr
Líneas relacionadas
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La línea 9 del Metro de París une las estaciones de Pont de Sèvres y Mairie de Montreuil. Esta línea, una de las más largas de la red, atraviesa el suroeste, el centro y el este de París.

Historia

Fechas clave

  • 8 de noviembre de 1922: apertura de la línea entre Trocadéro y Exelmans.
  • 27 de mayo de 1923: ampliación Trocadéro - Saint-Augustin.
  • 3 de junio de 1923: ampliación Saint-Augustin - Chaussée d'Antin-La Fayette.
  • 29 de septiembre de 1923: ampliación Exelmans - Porte de Saint-Cloud.
  • 30 de junio de 1928: ampliación Chaussée d'Antin-La Fayette - Richelieu-Drouot.
  • 12 de diciembre de 1933: ampliación Richelieu-Drouot - Porte de Montreuil.
  • 3 de febrero de 1934: ampliación Porte de Saint-Cloud - Pont de Sèvres.
  • 14 de octubre de 1937: ampliación Porte de Montreuil - Mairie de Montreuil.

Cambios de nombre

  • Rond Point des Champs Elysées > Marbeuf - Rond Point des Champs Elysées (1942) > Franklin D. Roosevelt (1946)
  • Caumartin > Havre-Caumartin (1926)
  • Chaussée d'Antin > Chaussée d'Antin-La Fayette
  • Rue des Boulets-Rue de Montreuil > Rue des Boulets (1998)

Futuro de la línea

Se prevé ampliar la línea al este hasta una nueva estación terminal, Montreuil - Murs à pêches, proyecto inscrito en las fases 2 y 3 (2013–2030) del SDRIF. Esta ampliación permitiría conectar la línea con la línea tranviaria T1 prolongada hasta Val de Fontenay.

También está prevista una ampliación al suroeste hasta Musée de Sèvres con correspondencia con la línea T2 y a Chateau de Versailles con correspondencia con el RER C (2013–2030).

Trazado y estaciones

Lista de estaciones

  estaciones municipio correspondencia
  o   Pont de Sèvres Boulogne-Billancourt andando
(proyecto)
  o   Billancourt Boulogne-Billancourt
  o   Marcel Sembat Boulogne-Billancourt
  o   Porte de Saint-Cloud XVI Distrito
  o   Exelmans XVI Distrito
  o   Michel-Ange - Molitor XVI Distrito (→ Gare d'Austerlitz)
  o   Michel-Ange - Auteuil XVI Distrito (→ Boulogne)
  o   Jasmin XVI Distrito
  o   Ranelagh XVI Distrito
  o   La Muette XVI Distrito
  o   Rue de la Pompe XVI Distrito andando
  o   Trocadéro XVI Distrito
  o   Iéna XVI Distrito
  o   Alma - Marceau VIII Distrito andando
  o   Franklin D. Roosevelt VIII Distrito
  o   Saint-Philippe du Roule VIII Distrito
  o   Miromesnil VIII Distrito
  o   Saint-Augustin VIII Distrito (Saint-Lazare)
  o   Havre - Caumartin IX Distrito
  o   Chaussée d'Antin - La Fayette IX Distrito
  o   Richelieu - Drouot II Distrito, IX Distrito
  o   Grands Boulevards II Distrito, IX Distrito
  o   Bonne Nouvelle II Distrito, IX Distrito, X Distrito
  o   Strasbourg - Saint-Denis II Distrito, III Distrito, X Distrito
  o   République III Distrito, X Distrito, XI Distrito
  o   Oberkampf XI Distrito
  o   Saint-Ambroise XI Distrito
  o   Voltaire XI Distrito
  o   Charonne XI Distrito
  o   Rue des Boulets XI Distrito
  o   Nation XI Distrito, XII Distrito
  o   Buzenval XX Distrito
  o   Maraîchers XX Distrito
  o   Porte de Montreuil XX Distrito
  o   Robespierre Montreuil
  o   Croix de Chavaux Montreuil
  o   Mairie de Montreuil Montreuil

Particularidades de la línea

Estación Porte de Saint-Cloud
  • La estación Saint-Martin, situada entre Strasbourg-Saint Denis y République está cerrada desde el 2 de septiembre de 1939.
  • La línea posee el sistema SIEL que informa del tiempo de espera para los dos próximos trenes.
  • La estación Saint-Augustin tiene un andén muy ancho en dirección a Mairie de Montreuil. Este andén estaba antes bordeado por una vía apartadero.
  • La estación de Porte de Saint-Cloud, antiguo terminal de la línea (ver imagen) tiene cuatro vías y ha llegado a tener 5. Esto es útil en horas puntas con partidos en el Parque de los Príncipes.

Talleres y cocheras

El material móvil se guarda y mantiene en las cocheras de Boulogne.

Enlaces