Der niedrigere Teil des Tals wurde intensiv im 18. und 19. Jahrhundert, vor allem durch Metallveredelung und -arbeiten und in einem viel geringeren Ausmaß auch durch Porzellanherstellung, industrialisiert. Große Gebiete des niederen Tals sind immer noch mit Industrierückständen wie Kupfer, Blei, Nickel und Zink kontaminiert. Das einzige signifikante erhaltene Überbleibsel jener Zeit ist eine wichtige Nickel-Raffinerie in Clydach, die Teil der kanadischen Gesellschaft Vale Inco ist. Die Qualität des Wassers im Fluss hat sich nun stark verbessert. Große Lachs- und Forellenschwärme schwimmen den Fluss zum Laichen hinauf.
1992 wurde ein Staudamm an der Mündung des Flusses gebaut.
White Rock Bridge – Fußgänger- und Straßenbrücke, die das Landore Distrikt mit dem Bon-y-maen Distrikt verbindet.
Parc Tawe Bridge – Fußgänger- und Straßenbrücke, die Parc Tawe mit St Thomas verbindet
Quay Parade Bridge – Fußgänger- und Straßenbrücke, Verbindung von Quay Parade mit Fabian Way
Old Swansea Bridge – ehemalige Bahn-Brücke: Das Brückendeck existiert nicht mehr, aber die Pfeiler blieben
Sail Bridge – eine Fußgänger- und Fahrradbrücke, Verbindung von dem Seefahrtsviertel nahe dem Sainsbury Großmarkt mit dem SA1 Swansea Waterfront Baugebiet
Trafalgar Bridge – eine Fußgänger- und Fahrradbrücke, nahe dem Swansea Staudamm: Die Baukosten betrugen 1,2 Millionen Pfund. Sie kreuzt die Staudamm-Sperre und ein Teil der Brücke schwenkt mit den Schleusentoren
Bauvorhaben
Es gibt Pläne für weitere Siedlungen auf beiden Ost- und Westufer des Flusses Tawe und einen Vorschlag, Fluss-Taxis entlang des Flusses zu betreiben.[1]
