Die Terminologie Singapore Girl besteht seit 1972, als der Designer Pierre Balmain beauftragt wurde, die Dienstkleidung für die Angestellten der Fluglinie zu entwerfen. Seitdem erscheinen Fotos der Flugbegleiterinnen als Werbung weltweit.[4] Das ikonische Auftreten und Branding der Singapore Girls wurde 1972 geschaffen, als Singapore Airlines durch eine Übernahme die Nachfolge der Malaysia-Singapore Airlines (MSA) antraten, der gemeinsamen Fluglinie von Malaysia und Singapur, die begann ein internationales Netzwerk aufzubauen.[5]
Personalauswahl
Singapore Airlines stellten früher nur Singapurerinnen und Malaiinnen an, aber seit 1995 werden im Rahmen der globalen Expansion auch Chinesinnen, Inderinnen, Indonesierinnen, Japanerinnen, Koreanerinnen und Taiwanesinnen angestellt, um die Sprachbarrieren zwischen Flugpersonal und Reisenden abzubauen.
Dienstkleidung
Eine Gruppe von Singapore Girls. Die Farben des Sarong Kebaya stehen für den Dienstrang. Auf dem Foto fehlt die Farbe violett.
Die Singapore Girls tragen seit 1972 den SarongKebaya statt einer Uniform, der zu einem Markenzeichen des Marketings von Singapore Airlines wurde. Eine frühere Version des Sarong Kebaya wurde von den Stewardessen der MSA seit 1968 getragen.
Den Sarong Kebaya gibt es in vier Farben, die den Dienstrang der Flugbegleiterinnen erkennen lassen[6]:
Blau – „Flight Stewardess“
Grün – „Leading Stewardess“
Rot – „Chief Stewardess“
Violett – „In-Flight Supervisor“
Im April 2001 wurden die von Pierre Balmain designten Sandalen durch Sicherheitsschuhe ausgetauscht, nachdem sich Flugbegleiterinnen des verunglückten Singapore-Airlines-Flug 006 über beim Absturz verlorene Sandalen beklagten.
Kritik
Das Marketing-Konzept der Singapore Girls wird häufig als sexistisch beschrieben und insbesondere die Terminologie kritisiert, da sie mit der Stereotype der Asiatinnen als kindlich und unterwürfig in Verbindung gebracht wird.[7][8][9] Aber das Marketing-Konzept wird weiterhin beibehalten:[10][11]The Straits Times schrieb dazu: „Die Singapore-Girl-Ikone von der SIA zu entfernen, wäre wie Micky Maus aus Disneyland zu verbannen.“ („To remove the Singapore Girl icon from SIA is like removing Mickey Mouse from Disneyland.“)
↑Gail Dines und Jean McMahon Humez: Gender, Race, and Class in Media: A Text-Reader. Sage, 2003, ISBN 0-7619-2261-X.
↑Chris Ryan und Colin Michael Hall: Sex Tourism: Marginal People and Liminalities. Routledge, 2001, ISBN 0-415-19509-8, S.142.
↑Joanna Walters: Singapore bets on Branson, The Guardian, 19. August 2001. Abgerufen am 20. Oktober 2008 „City wags do call the airline Sex In the Air as a dubious tribute to the elegant stewardesses“
↑Archana Venkat: The 'Singapore girl' may get an Indian face (Memento des Originals vom 8. Mai 2007 im Internet Archive), The Hindu Business Line, 8. Mai 2007. Abgerufen am 28. Dezember 2007 „Brand will have a fresh, modern look without compromising the icon; „The Singapore Girl will remain. She is not a creature of advertising,“ assured Mr Stephen Forshaw, Vice-President (Public Affairs), Singapore Airlines“
