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Nordic Rail Service
Die Nordic Rail Service GmbH (NRS) wurde am 10. Juli 2003 als Betreibergesellschaft einer 2004 fertiggestellten Güterwagenwerkstatt gegründet. Seit dem 12. Dezember 2004 ist sie als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)[3] zugelassen und führt für die LHG Service-Gesellschaft mbH, deren Tochtergesellschaft sie ist, den Güterverkehr durch. Nordic Rail ist damit ein Beteiligungsunternehmen der Lübecker Hafengesellschaft (LHG). Die Zulassung als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) besitzt die NRS seit dem 9. Juli 2004. Die NRS ist sowohl auf den Strecken der Lübecker Hafenbahn als auch als Anschluss auf denen der Deutschen Bahn tätig. Sie erledigt den Güterverkehr auf rund 60 km Gleisen im Raum Lübeck (z. B. Lübeck Skandinavienkai, Lübeck Nordlandkai), deren Unterhaltung inklusive der Signaltechnik ebenfalls dazu gehört. Außerdem fährt der Nordic Rail Service mehrere hochwertige und schwere Güterzüge nach Mitteldeutschland und zurück. Teilweise sind die Loks sogar in Bremen gesichtet worden.[4] FahrzeugeEs stehen fünf Lokomotiven zur Verfügung, es werden zwei Stadler Eurodual[5], eine Köf III, eine V60 und eine modernisierte V100 Lokomotiven der ehemaligen Deutschen Reichsbahn eingesetzt. Die Lokomotive der Baureihe V100 läuft unter der Bezeichnung V100-004.[6] Seit 2021 besitzt der Nordic Rail Service zudem eine Baureihe V60, die unter der Bezeichnung V60 002 geführt wird. Sie ist für den leichten bis mittleren Rangierdienst im Lübecker Hafengebiet zuständig. Der Nordic Rail Service besaß auch weitere Loks in der Vergangenheit. Dazu zählten unter anderem: Außerdem betreibt der Nordic Rail Service seit 2004 eine Waggonwerkstatt, in der jährlich mehr als 1000 Güterwagen gewartet werden.[12] WeblinksCommons: Nordic Rail Service – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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