Mazda hat sich bereits 2019 die Nomenklatur-Kombination von CX-10 bis CX-90 schützen lassen und angekündigt, das Modellportfolio ausbauen zu wollen. Für die USA und einige Nicht-EU-Länder sind der CX-50, der -70 und -90 vorgesehen, während in der EU der CX-60 und -80 angeboten werden. Technisch ähneln sich alle Modelle, sind aber auf die jeweiligen Marktansprüche angepasst. Im Portfolio stellt der CX-90 als Nachfolgemodell des CX-9[1] das größte SUV von Mazda in den USA dar.[2] Er wurde am 31. Januar 2023 für den nordamerikanischen und australischen Markt sowie den Nahen Osten vorgestellt.[3]
Technik
Wie der CX-60 basiert auch der CX-90 auf der neuen „Large-Platform“-Architektur, die neben dem Plug-in-Hybrid-Antrieb auch Reihensechszylindermotoren ermöglicht. Immer wird der Verbrennungsmotor dabei längs eingebaut. Verfügbar sind ein 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Plug-In-Hybrid mit einer Systemleistung von 241 kW (327 PS) und 500 Nm Drehmoment sowie ein 3,3-Liter-Reihensechszylinder in zwei verschiedenen Leistungsstufen, der als Mild-Hybrid 209 bzw. 254 kW (284 bzw. 345 PS) bietet. Das Drehmoment beträgt maximal 450 bzw. 500 Nm. Letzterer stellt somit auch die bisher stärkste Motorisierung in einem Serienfahrzeug von Mazda dar.[4] In Australien ist zudem ein 3,3-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 187 kW (254 PS) und 550 Nm Drehmoment verfügbar. Allradantrieb und eine 8-Stufen-Automatikgetriebe ist bei allen Versionen serienmäßig.[5]
