Lothar Claesges
Zur Person
Geburtsdatum
3. Juli 1942
Geburtsort
Krefeld , Deutsches Reich
Sterbedatum
12. November 2021
Sterbeort
Krefeld , Deutschland
Nation
Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland
Disziplin
Bahn (Ausdauer)
Karriereende
1966
Internationale Team(s)
1965–1966
Ruberg
Wichtigste Erfolge
Olympische Spiele
1964 – Mannschaftsverfolgung
UCI-Bahn-Weltmeisterschaften
1962, 1964 – Mannschaftsverfolgung
Letzte Aktualisierung: 21. November 2021
Lothar Claesges (* 3. Juli 1942 in Krefeld; † 12. November 2021 ebenda[ 1] [ 2] ) war ein deutscher Radrennfahrer und Olympiasieger.
Sportliche Laufbahn
Lothar Claesges fuhr für den Verein RC Staubwolke Krefeld . Im Sommer 1961, als er mit Klemens Großimlinghaus die Meisterschaft im Zweier-Mannschaftsfahren gewann, waren beide mit acht Siegen und sechs Podiumsplätzen die erfolgreichste Mannschaft im deutschen Bahnradsport.[ 3]
Seine großen Erfolge errang er als Amateur in der Mannschaftsverfolgung auf der Bahn . 1962 wurde er in dieser Disziplin Weltmeister auf der Vigorelli-Bahn in Mailand , gemeinsam mit Ehrenfried Rudolph , Bernd Rohr und Klaus May ; im Jahr darauf wurde die deutsche Mannschaft mit Claesges Vize-Weltmeister in Rocourt . 1964 gelang der deutschen Mannschaft erneut der Titelgewinn in der Zusammenstellung Lothar Claesges, Karl Link , Karl-Heinz Henrichs und Ernst Streng . Bei den Olympischen Spielen 1964 in Tokio gewann der deutsche Bahn-Vierer – auch Gold-Vierer genannt – von Trainer Gustav Kilian mit Claesges, Link, Henrichs und Streng die Goldmedaille. Die vier Fahrer hatten sich in den Olympiaausscheidungsrennen im Bahnradradsport gegen die Fahrer aus der DDR durchgesetzt. 1964 siegte er im Sechstagerennen für Amateure in Köln mit Ernst Streng als Partner.
Am 29. Februar 1964 erhielt Claesges für seine sportlichen Erfolge zusammen mit Bernd Rohr das Silberne Lorbeerblatt .[ 4]
Anschließend trat Claesges zu den Profis über (er startete für Ruberg ), um hauptsächlich bei Sechstagerennen zu starten, blieb aber ohne Erfolg.[ 5] Er gewann zwei Straßenrennen und beendete 1966 seine sportliche Laufbahn, nachdem er bei einem Verkehrsunfall schwer verletzt worden war und danach seinen linken Arm und seine linke Hand nur noch eingeschränkt nutzen konnte.[ 6] In den folgenden Jahren arbeitete er erfolgreich als Raumgestalter und Schreiner und machte sich mit Kreativität, einem Gespür für Trends und einem Faible für modernes Design einen Namen.[ 7] [ 6]
Erfolge
1961
1962
1963
1964
Weblinks
Einzelnachweise
↑ Alle Traueranzeigen für Lothar Claesges. In: trauer.rp-online.de. Abgerufen am 21. November 2021 .
↑ Trauer um Lothar Claesges. In: bdr-medienservice.de. 23. November 2021, abgerufen am 23. November 2021 .
↑ Radsport: Radsport . Hrsg.: Bund Deutscher Radfahrer. Nr. 7/1962 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1962, S. 14 .
↑ Sportbericht der Bundesregierung vom 29. September 1973 an den Bundestag – Drucksache 7/1040 – Seite 69
↑ Profi sein dagegen sehr . In: Die Zeit , Nr. 9/1965.
↑ a b Westdeutsche Zeitung . Ausgabe Krefeld. 20. November 2021.
↑ Westdeutsche Zeitung: Lothar Claesges: Der Krefelder Held von Tokio erinnert sich. In: wz.de. 30. Dezember 2019, abgerufen am 21. November 2021 .
Deutsche Meister im 1000-Meter-
Zeitfahren (Amateure)
1948 Gerhard Stubbe |
1949 Willy Schäfer |
1950 Theo Intra |
1951–1953 Hans Schliebener |
1954 Fritz Neuser |
1955 Heinz Beeckers |
1956 Klaus Bugdahl |
1957, 1960, 1961 Hans Mangold |
1958 Hans Jaroszewicz |
1959 Rudi Altig |
1962 Klaus May |
1963 Lothar Spiegelberg |
1964 Lothar Claesges |
1965 Peter Steiner |
1966 Jürgen Kißner |
1967–1969, 1971, 1973 Rupert Kratzer |
1970, 1972 Hans Lutz |
1974 Dietrich Thurau |
1975, 1976 Gregor Braun |
1977 Günther Schumacher |
1978, 1979 Jörg Echtermann |
1980 Josef Kristen |
1981, 19183 Rolf Gölz |
1982, 1985 Roland Günther |
1984 Ingo Wittenborn |
1985 Günther Schumacher |
1987 Reinhard Alber |
1988 Thomas Dürst |
1989, 1991 Andreas Walzer |
1990 Michael Glöckner |
1992 Jens Lehmann
Folgende Ergebnisse unter Deutsche Meister in der Einerverfolgung (Elite) .