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Dálnice 35
Die Dálnice 35 (tschechisch für „Autobahn 35“) ist eine knapp zur Hälfte fertiggestellte Autobahn in Tschechien, die südwestlich von und parallel zu Riesengebirge (Krkonoše), Adlergebirge (Orlické hory) und Altvatergebirge (Hrubý Jeseník) verlaufen wird. Sie ersetzt die Staatsstraße 35 zwischen Úlibice (6 Kilometer östlich von Jičín) über Hradec Králové und Olmütz (Olomouc) nach Lipník nad Bečvou und mündet dort in die Autobahn D1 (Brno - Ostrava). Auf ihr verläuft ein Teil der Europastraße 442. Bis zum 31. Dezember 2015 war sie als Schnellstraße klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostní silnice 35 (R35). PlanungsgeschichteMit Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 wurde der Bau einer Autobahn D35 Hradec Králové – Litomyšl – Svitavy – Jevíčko – Konice – Olomouc – Lipník nad Bečvou festgelegt. Sie sollte von der Dálnice 11 bei Hradec Králové abzweigen und bei Lipník nad Bečvou in die Dálnice 47 (heute: D1) einmünden. Nach dem Ende der ČSFR wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik die Planung ab 1993 weiterverfolgt, jedoch nur als Schnellstraße R35. Hinzu kam allerdings der Abschnitt von Hradec Králové über Turnov nach Liberec als nördliche Verlängerung. Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die R35 mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 35 umklassifiziert, aber nur für den Abschnitt Úlibice – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. Der bereits als R35 fertiggestellte Abschnitt Liberec – Turnov wurde zur Staatsstraße 35 abgestuft.[1] Bau und fertiggestellte AbschnitteAbschnitt Úlibice – Hradec KrálovéDer Abschnitt zwischen Úlibice und Hradec Králové ist durchgängig projektiert. Die Bauarbeiten sollen auf den einzelnen Teilstrecken zwischen 2023 und 2025 beginnen:[2]
Abschnitt Hradec Králové – Staré MěstoIm Abschnitt zwischen Hradec Králové und Staré Město sind mehrere zusammenhängende Teilstrecken zwischen dem Autobahndreieck mit der Dálnice 11 bei Sedlice und Ostrov (Kreis Chrudim) bereits für den Verkehr freigegeben. Die Baumaßnahmen für die verbliebenen Streckenteile soll ebenfalls zwischen 2023 und 2025 erfolgen:[2]
Abschnitt Staré Město – Olomouc − Lipník nad BečvouDie Teilstrecken zwischen Mohelnice und Olomouc entstanden bereits in den 1970er und 1980er Jahren. Es folgten der Bau der Verbindung zwischen Olomouc/Slavonín und Lipník nad Bečvou in den 1990er Jahren. Mit der Herstellung der zwei letzten Teilabschnitte soll 2024 bzw. 2025 begonnen werden:[2][4]
Aufgegebene PlanungenAbschnitt Liberec – TurnovZwischen Liberec und Turnov erfolgte im Zusammenhang mit der Planung der Schnellstraße R35 ein autobahnähnlicher, vierstreifiger Aus- und Neubau, der seit 1. Januar 2016 als Silnice I/35 gewidmet ist:[5]
Abschnitt Turnov – UlibiceFür den Abschnitt Ohrazenice/Turnov nach Úlibice ist entgegen ursprünglicher Planungen aufgrund der Nähe zum Geopark Český ráj seit 2016 keine Autobahn mehr geplant. Hier soll die I/35 komplett neu trassiert werden. Abschnittsweise wird die neue I/35 zwar vier Spuren haben, aber überwiegend drei Spuren (2+1 abwechselnd). Das Autobahndreieck bei Ohrazenice soll, wo die neue I/35 anschließen wird, zum Autobahnkreuz umgebaut werden. Turnov wird westlich und südwestlich eine neue Umgehung erhalten mit den Anschlussstellen Přepeře (km 1) und Valdštejnsko (km 5) sowie dem Tunnel Pelešany. Die Trasse verläuft sodann weiter östlich um Rovensko pod Troskami mit den Anschlussstellen Žernov (km 12) und Čímyšl (km 18). Libuň wird nördlich, Kněžnice südlich umgangen. Hier entsteht die Anschlussstelle Kněžnice (km 23). Zwischen Železnice im Norden und Valdice im Süden erhält die I/35 eine weitere Anschlussstelle Valdice (km 28). Westlich von Radim verläuft die Trasse schließlich zum Anschluss bei Úlibice mit der D35 bzw. I/16. Auf diesem Abschnitt entsteht die Rastanlage Soběraz (bei km 29). Die Strecke ist 32,503 km insgesamt lang und wird in zwei Querschnitten (S15,5 und S21,5) und der Entwurfsgeschwindigkeit 110 km/h ausgeführt. Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde im August 2021 abgeschlossen. Baubeginn soll 2029, Fertigstellung 2031 sein.[6][7] Verbindung zwischen Staatsgrenze CZ/PL und LiberecDie sich an die deutsche Bundesstraße 178 und eine polnische Verbindungsstrecke (Droga wojewódzka 332) von 3,8 Kilometern Länge im Raum Zittau anschließende Strecke bis nach Liberec war zu keiner Zeit als Teil der R35 bzw. D35 vorgesehen. Vielmehr wurden sämtliche Abschnitte als Teil der Silnice I/35 realisiert, auch wenn sie teilweise autobahnähnlich und vierstreifig trassiert wurden. Es handelt sich im Einzelnen um folgende Teilstrecken:[5]
VignettenpflichtMautpflichtig sind folgende Strecken der D35 (Stand 2023):[8]
WeblinksCommons: Dálnice 35 – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
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