Bahnstrecke Gioiosa Jonica–Mammola

Gioiosa Jonica–Mammola
Streckenlänge:14,5 km
Spurweite:950 mm (ital. Meterspur)
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von Reggio di Calabria
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)Bahnhof
0,0 Gioiosa Jonica (Marina)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Strecke nach links
nach Tarent
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
5,3 Gioiosa Jonica 96 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
8,6 Martone 147 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
9,6 Grotteria 147 m
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
14,5 Mammola 216 m

Die Bahnstrecke Gioiosa Jonica–Mammola war eine eingleisige Schmalspurbahn in Kalabrien. Die Strecke führte von Gioiosa Jonica an der Strecke Tarent–Reggio di Calabria durch das Torbido-Tal über 14,5 km nach Mammola. Sie wurde 1931 eröffnet und 1968 stillgelegt.

Geschichte

Das ursprüngliche Projekt der Mediterranea-Calabro-Lucane (MCL) sah vor, Gioiosa Jonica über Mammola mit Cinquefrondi und damit mit der Bahnstrecke Gioia Tauro–Cinquefrondi zu verbinden. Damit wäre eine durchgehende Verbindung vom ionischen zum thyrrentischen Meer geschaffen worden. Die Strecke bis Mammola konnte am 1. August 1931 eröffnet werden; die Fortsetzung wurde nie gebaut. Ab dem 1. September 1968 wurde der Bahnverkehr eingestellt und durch eine Buslinie ersetzt.

Betrieb

MCL M1

Die Strecke wurde von der bis 1961 von der MCL, danach von den Ferrovie Calabro Lucane (FCL) betrieben. Zum Einsatz kamen vor allem Schienenbusse des Typs MCL M1.

Literatur

  • Eisenbahnatlas Italien und Slowenien, Schweers + Wall, 2010, S. 99.