de Bahnstrecke Arches%E2%80%93Saint-Di%C3%A9

Arches–Saint-Dié

Ehemaliger Bahnhof Corcieux-Vanémont, Blickrichtung Épinal, 2010

Streckennummer (SNCF):

062 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

18

Streckenlänge:

48,9 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

14^[1] ‰

Zweigleisigkeit:

ehem. ja

Legende

	Bahnstrecke Épinal–Bussang von Épinal
0,0	Arches	350 m
2,4	Bahnstrecke Épinal–Bussang nach Bussang
3,1	Mosel (78 m)
3,6	Jarménil	365 m
7,9	Docelles-Cheniménil	377 m
10,3	Vologne (5 m)
11,9	Deycimont	400 m
13,8	Lépanges	405 m
17	Laval (Vosges)	436 m
19,0	Tunnel de Bruyères (146 und 142 m)
19,3	Bruyères (Vosges)	463 m
19,9	Bahnstrecke Mont-sur-Meurthe–Bruyères nach Mont-sur-Meurthe
23,3	Laveline-devant-Bruyères	446 m
23,4	Bahnstrecke Laveline-devant-Bruyères–Gérardmer n. Gérardmer
25,6	La Chapelle	450 m
28,2	Biffontaine	465 m
31,9	La Houssière	487 m
32,3	Neuné (10 m)
33,9	Corcieux-Vanémont	500 m
34,7	Tunnel de Vanémont 1 (143 m)
35,5	Tunnel de Vanémont 2 (160 m)
	Bahnstrecke Saint-Léonard–Fraize von Fraize
40,8	Saint-Léonard (Vosges)	417 m
43,3	Saulcy	392 m
	Bahnstrecke Strasbourg–Saint-Dié von Strasbourg
48,9	Saint-Dié-des-Vosges	343 m
	Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié nach Lunéville

Die Bahnstrecke Arches–Saint-Dié ist eine französische Eisenbahnstrecke, die innerhalb des Département Vosges eine Verbindung der beiden wichtigsten Städte herstellt. Die ehemals doppelgleisige Strecke wurde nie elektrifiziert.

Geschichte

Die Konzession zum Bau und Betrieb des südwestlichen Teils der Strecke bis Laveline wurde für 99 Jahre an die Société anonyme du chemin de fer de la Vologne erteilt, die einzig diese Strecke betrieb und bereits wenige Jahre später (vor 1873) in die Compagnie des chemins de fer des Vosges (CCFV) überging. 1867 wurde die Strecke per Dekret für öffentlich erklärt (Déclaration d’utilité publique, DUP).^[2] Die CCFV baute nach der Firmenübernahme den nordöstlichen Teil ab Laveline weiter.

Bis zum 20. Januar 1870 war der erste Teil eröffnet, bis zum 11. Juli 1874 ein weiterer Abschnitt bis La Chapelle und zum 7. Oktober 1876 der Anschluss an die Bestandsstrecke Lunéville–Saint-Dié.

Zum 3. Oktober 1881 ging die CCFV mit ihrem gesamten Bestand für 10,6 Mio. Franc an die Chemins de fer de l’Est über, die die Strecke als Ligne 18 in ihren Streckenbestand übernahm.

Seit Inkrafttreten des Winterfahrplans 2018/19 war der Personenverkehr wegen marodem Oberbau eingestellt. Zuletzt konnten bestimmte Abschnitte nur noch mit 10 km/h befahren werden. Die Verbindung wird mit Bussen aufrechterhalten. Zuvor verkehrten 5–6 Zugpaare an Wochentagen und 1–2 Zugpaare am Wochenende. Fast die Hälfte der Fahrgäste waren jugendliche Abonnenten unter 26 Jahren.^[3]

Von 2019 bis 2021 wurde die Bahnstrecke umfassend saniert. Am 12. Dezember 2021 wurde der Verkehr wieder aufgenommen. An Wochentagen verkehren täglich sieben Zugpaare zwischen Épinal und Strasbourg sowie drei Zugpaare zwischen Épinal und Saint-Dié-des-Vosges.^[4]

Infrastruktur

Für den Bau dieser Strecke waren zahlreiche Kunstbauwerke notwendig.

Tunnel de Bruyères (km 19,0) mit zwei Röhren 146,4 m und 143 m Länge
Tunnel de Vanémont 1 (km 34,7) 162 m
Tunnel de Vanémont 2 (km 35,5) Gleis 1 geöffnet; Gleis 2 160 m

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Arches–Saint-Dié – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Datenblatt Tunnel Vanémont N 2 auf Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France

Einzelnachweise

↑ Carnet de profils plans de gare, 1962, Streckenplan der SNCF, Blatt 85
↑ Décret qui déclare d’utilité publique l’établissement d’un Chemin de fer d’intérêt local de Laveline à Saint-Dié, avec embranchements par Gérardmer et sur Fraize. Bulletin des lois de la République française, Imprimerie nationale des lois, Paris 1873, Seite 1099–1100
↑ A. Cribier: Epinal Saint Die Des Vosges une ligne menacée. Le Ferrovipathe (franz.)
↑ Frankreich: Strecke Arches - Saint-Dié-des-Vosges geht zum Fahrplanwechsel wieder in Betrieb, LOK Report vom 29. November 2021, abgerufen am 29. November 2021

[1] Carnet de profils plans de gare, 1962, Streckenplan der SNCF, Blatt 85

[2] Décret qui déclare d’utilité publique l’établissement d’un Chemin de fer d’intérêt local de Laveline à Saint-Dié, avec embranchements par Gérardmer et sur Fraize. Bulletin des lois de la République française, Imprimerie nationale des lois, Paris 1873, Seite 1099–1100

[3] A. Cribier: Epinal Saint Die Des Vosges une ligne menacée. Le Ferrovipathe (franz.)

[4] Frankreich: Strecke Arches - Saint-Dié-des-Vosges geht zum Fahrplanwechsel wieder in Betrieb, LOK Report vom 29. November 2021, abgerufen am 29. November 2021

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