Der Bahnhof Hilden befindet sich am westlichen Rand der Innenstadt. Er hat vier Durchgangsgleise. Die östlichen Gleise 4 und 5 sind die Durchgangsgleise der Güterzuglinie Mülheim-Speldorf – Düsseldorf-Eller – Hilden – Opladen – Troisdorf und haben keinen Bahnsteig. Die westlichen Gleise 1 und 3 liegen an der von S-Bahn-Zügen der Linie S 1 und der Regionalexpress-Linie RE47 befahrenen Bahnstrecke Düsseldorf – Solingen und haben einen Mittelbahnsteig, der über eine Treppe und barrierefrei über Aufzüge erreichbar ist. Bis zur Einstellung des Personenverkehrs zwischen Hilden und Opladen im Jahr 1983 – zuvor schon für sehr viele Jahre nur noch drei Zugpaare montags bis freitags – hielten auch die Züge dieser Linie am einzigen vorhandenen Bahnsteig. Sie wurden über zwei Verbindungsgleise am Südkopf des Bahnhofs auf die Strecke von/nach Opladen geleitet. Eine Verbindung zwischen den Gleisen 1 und 4 ist heute noch vorhanden, die zweite Verbindung, die die Gleise 3 und 5 mit höhengleicher Kreuzung des Gleises 4 verband, wurde nach Einstellung des Personenverkehrs abgebaut. Zwischen den Gleisen 5 und 6 befand sich ursprünglich ein zweiter Bahnsteig, Reste sind heute noch erkennbar. Das Gleis 2 existiert nicht mehr, es befand sich ursprünglich am nördlichen Ende des Bahnsteiges und diente zuletzt als Wendegleis für die Züge Hilden – Opladen. Auf der Südseite des Bahnhofs überquert die Bahnstrecke Düsseldorf – Solingen die nur im Güterverkehr genutzten Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf auf einem Überwerfungsbauwerk.
Das Empfangsgebäude aus dem Eröffnungsjahr 1874 befindet sich am Ostausgang des Bahnhofs auf der der Stadt zugewandten Seite. Es steht unter Denkmalschutz und wird heute als Gaststätte genutzt. Der Bahnhof verfügt über zwei Ausgänge, nach Westen in die Otto-Hahn-Straße und nach Osten in die Bahnhofsallee.
Das Stellwerk des Bahnhofs, ein Relaisstellwerk der Bauform „Sp Dr L60“ aus dem Jahr 1979 befindet sich am Nordkopf des Bahnhofs. Bis zu dessen Inbetriebnahme gab es zwei elektromechanischeBrückenstellwerke am Nordkopf sowie am südlichen Ende des Bahnsteigs, die sofort nach Inbetriebnahme des Relaisstellwerks abgebrochen wurden.
Am Empfangsgebäude befindet sich die Bushaltestelle Hilden S der Buslinien O 3 und 784. Sie verfügt über Haltestellen mit DFI-Anzeigen und barrierefreien Bussteigen.[4] Die Buslinie 783 hält an der Bushaltestelle Hilden S Westseite in der Otto-Hahn-Straße.
Mit der Inbetriebnahme des S-Bahn-Verkehrs am 28. September 1980 wurde der Bahnhof zunächst durch die Linie S 7 Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf – Hilden – Solingen-Ohligs bedient, in den nachfolgenden Jahren in der Hauptverkehrszeit ergänzt durch einzelne Fahrten der Linie S1 Dortmund Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf, die über Düsseldorf Hbf hinaus verlängert wurden bis/ab Hilden oder Solingen-Ohligs. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wurde das Netz der S-Bahn Rhein-Ruhr überarbeitet. Seitdem wird der Bahnhof Hilden von der Linie S 1 bedient. Die Liniennummer S 7 wurde seit dem 15. Dezember 2013 für die dieselbetriebene Linie Solingen Hbf – Remscheid-Lennep – Wuppertal Hbf verwendet, deren Züge bis 2022 montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit je Richtung zwei Mal bis und ab Düsseldorf Hbf verkehrten und dabei auch am Bahnhof Hilden hielten. Seit Dezember 2022 ersetzt der stündlich verkehrende RE 47 diese Fahrten.
Bedienung
Der Bahnhof Hilden wird von der Linie S 1 der S-Bahn Rhein-Ruhr und dem Regional-Express RE 47 bedient. Am Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien O 3, 783 and 784 der Rheinbahn. Sie verkehren allesamt alle 20 Minuten.
Die Stadt Hilden plant die Übersichtlichkeit beider Bahnstationen durch Wegweisung zu verbessern. Außerdem möchte sie den Bahnhofsvorplatz des Bahnhofs Hilden umgestalten.[4]