Das Unternehmen unter Leitung von Sturgeon und Powell war an der Southmill Road in Bishop’s Stortford in der Grafschaft Hertfordshire ansässig. 1959 begann die Produktion von Karosserien und Kit Cars.[1] Der Markenname lautete AKS. 1962 endete die reguläre Produktion.[1] Das letzte von insgesamt etwa 400 Fahrzeugen entstand noch 1965.[1][3]
Laut einer Quelle kamen auch andere Fahrgestelle mit ähnlichem Radstand in Frage.[4]
Die erste Ausführung Mk 1 erschien im Januar 1959.[4] Im Juli 1959 ergänzte die Version Mk 2 mit Hardtop das Sortiment.[4] Im März 1960 folgte die viersitzige Ausführung Mk 3 des ersten Modells.[4] Im Juli 1961 erschien erneut ein Mk 2, der dem ersten Modell ähnelte. Sein Hardtop war abnehmbar.[4] Das letzte Modell Mk 4 war eine vereinfachte Ausführung. Sein Preis betrug als Bausatz 55 Pfund.[4]
Das Auktionshaus H & H versteigerte am 16. Oktober 2013 ein Fahrzeug für 3136 Pfund.[3] Das Baujahr 1965 sowie der vom Triumph Spitfire stammende Motor mit 1147 cm³ Hubraum deuten auf ein spätes Einzelstück.
Literatur
Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S.22 (englisch).
↑ abcdefSteve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S.22 (englisch).
↑Chris Rees: British Specialist Cars. Postwar Low-volume Production Cars and Kit Cars. Windrow & Greene, London 1993, ISBN 1-872004-22-9, S.144 (englisch).
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