Die Aktiengesellschaft wurde 1889 für den Seebäderverkehr von Emden nach Borkum gegründet. Ihr Kerngeschäft ist der Liniendienst von Emden und Eemshaven zu dieser Nordseeinsel. Ihre Geschäftsfelder wurden durch Übernahme der Borkumer Kleinbahn, Vergrößerung der Schiffsflotte und Einstieg in den Luftverkehr nach Borkum erheblich erweitert.
Am 4. August 2008 verunglückte der KatamaranPolarstern auf der Rückfahrt von der Insel Helgoland in Richtung Borkum und Emden auf offener See. Bei diesem Zwischenfall, dem bisher schwersten in der Unternehmensgeschichte, wurde ein Frontfenster des Schiffes zerstört. Mehrere Menschen verletzten sich.
Im September 2018 urteilte das Bundesverwaltungsgericht, dass im Falle der von der AG Ems durchgeführten Borkumfähren Nahverkehr vorliege und die Freifahrt mit dem Schwerbehindertenausweis in gewöhnlichen Fähren zwischen Emden und Borkum anzuerkennen sei.[3][4] Dies gilt nur auf der deutschen Relation Emden–Borkum; auf dem Abschnitt nach Eemshaven/NL gibt es einen Rabatt. Die Begleitung fährt in allen Fällen gratis. Für den Katamaran muss der Zuschlag gezahlt werden.[5]
SBS Schnellfähre Brake-Sandstedt GmbH & Co. KG (zu 50 %)
EMS Maritime Offshore GmbH
Die Tochtergesellschaft EMS Maritime Offshore GmbH erbringt Dienstleistungen für die Offshore-Windindustrie.
Das Unternehmen wurde 2010 gegründet. 2011 beteiligte es sich an der Neugründung der WINDEA Offshore GmbH & Co. KG mit Sitz in Hamburg, einem Gemeinschaftsunternehmen mit der Bernhard Schulte Offshore GmbH und Buss Offshore Solutions.[7] 2016 erfolgte die Gründung der EMS Maritime Offshore B.V. mit Sitz in Eemshaven (Niederlande).[8] Seit Dezember 2018 ist das Unternehmen Betreiber des Heliports in Eemshaven.[9]
Am Rysumer Nacken betreibt die EMS Maritime Offshore den Port Knock als Service-Basis, dieser wurde 2018/2019 für MHI Vestas zur Inbetriebnahme des OWP Borkum Riffgrund 2 genutzt.[10]
Stand November 2021 betreibt EMS Maritime Offshore eine Flotte von drei Windparkversorgern.
Schiffsantriebe mit LNG
Seit 2014/2015 hat sich die AG Ems durch den Umbau des Fährschiffs Ostfriesland sowie den Neubau des neuen Seebäderschiffes Helgoland für das Tochterunternehmen Reederei Cassen Eils GmbH & Co. KG als Schiffe mit Gasantrieb im umweltfreundlichen Schiffsverkehr hervorgetan. Die Ostfriesland ist seit dem Umbau das erste Schiff unter deutscher Flagge mit LNG-Antrieb; die bei der Fassmer-Werft gebaute Helgoland ist der erste Neubau eines Schiffes mit LNG-Antrieb unter deutscher Flagge. Die Fähre Münsterland ist bis 2022 zur LNG-Fähre umgerüstet worden.
Bernd Kappelhoff: Verbindungen zu Wasser, an Land und in der Luft – Inselverkehre mit der AG „Ems“ Gruppe nach Borkum, Helgoland und Neuwerk; 125 Jahre Reederei Aktien-Gesellschaft „Ems“ (1889–2014) und 170 Jahre Seebäderverkehr im Ems-Dollart-Revier (1843/44–2014). Emden 2015, ISBN 978-3-00-048755-2.
Weblinks
Commons: AG Ems – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
↑Sehnsuchts-Samstag 2.0. In: E-Mail Rundbrief der AG Ems. 22. Mai 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Mai 2021; abgerufen am 25. Mai 2021.