إشارات المرور في الولايات المتحدة

غلاف طبعة 2009 لوثيقة MUTCD الصادرة من إدارة الطرق السيارة الفيدرالي (FHWA) التابع لوزارة النقل الأمريكية

في الولايات المتحدة، علامات الطرق في معظمها موحدة من قبل الأنظمة الاتحادية. ويخص الأمر بالذكر دليل الموحد لأجهزة التحكم المرورية (MUTCD)، والدليل المرافق له الخاص بالطرق السريعة أو الطرق السيارة (SHS). حاليا لا توجد خطط لاعتماد اتفاقية فيينا لمعايير للافتات الطرق وإشارات المرور.

ثلاث وعشرون دولة جنبا إلى جنب مع مقاطعة كولومبيا وبورتو ريكو تعتمد الدليل دون أي تعديلات، وقد تبنت 20 دولة بالتزامن مع المجلد الإضافي، وسبع ولايات لديها نسخة الدولة في توافق كبير ل (MUTCD).[1]

هناك أيضا الإصدارات المحلية التي يتم استخدامها في المدن الكبيرة مثل مدينة نيويورك التي تستخدم نظام تسمية متوافق مع MUTCD و/ أو ملحق الدولة. وMUTCD وSHS أنشأت سبع فئات عامة لإشارات المرور لاستعمال الطرق السيارة أوالطرق السريعة.[2]

لمحة تاريخية: إشاراة المرور في الولايات المتحدة

في عام 1926م تم إنشاء أول وزارة للمواصلات تختص بالعلامات والإشارات المرورية، وفي الثلاثينيات من العقد الماضي تم استخدام الخطوط البيضاء على نطاق واسع، حيث أنها أصبحت تحدد الأماكن التي يجب الوقوف عندها مثل المنعطفات والزوايا الحادة، كما أنها أصبحت تساعد الشرطة في إدارة بالتدفقات وحركية المرور، ومن التجارب الناجحة لايتكارات إشارات المرور في الولايات المتحدة مجال الخطوط الأرضية، بروز استخدام الخطوط البيضاء للتحكم في مناطق التجاوز، حيث استُخدِمَ خطّان أبيضان متوازيان متواصلان للدلالة على المناطق التي لا يجوز فيها التجاوز. وشُرّع استخدامها من عالميا بعد أن اكتسبت الشرعية القانونية.[3]

أما إشارة المرور الضوئية الكاملة بصورتها الحالية فنصبت في مدينة كليفلاند الأمريكية يوم 5غشت عام 1914 مطورة عن إشارة مبنى البرلمان البريطاني، وتميزت بوجود الضوء الأحمر والضوء الأخضراللذين تحكم فيهما شرطي من كشك خاص.[4]

ملاحظات أولية

السرعة في الولايات المتحدة، لا تعطى بوحدة (كم في ساعة)، ولكن بوحدة الميل في الساعة (بالإنجليزية MPH). وواحد مايل = 1,609كم.

• قيود حدود السرعة الاعتيادية:

من الضروري التحقق من الحد الأقصى للسرعة على علامات المرور على جميع مستويات الطرق:

- في الطرق السريعة: 75 mph = حوالي 120 كم في ساعة)

- في الطرق الرئيسية: 70 mph (حوالي 110 كم في ساعة)

- في الطرق ذات اتجاهين: 65 mph (حوالي 105 كم في ساعة)

- الطرق الجهوية والوطنية: (من 50 إلى 65 mph أي (من 80 إلى 105 كم في ساعة)

- المجال الحضري: 25-35 mph

- بالقرب من المدرسة حوالي 15 mph (أي 25 كم في ساعة)

• القيادة تسير على المسلك الأيمن.
• في معظم الولايات يمكن لأي شخص بلغ سن 16 عاما القيادة بعد الحصلون على رخصة السايقة من المدرسة تعلم السياقة وقوانين السياقة.
• تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.

إشارات المرور التنظيمية

علامات المرور التنظيمية هي التي تعطي تعليمات لسائقي السيارات والمشاة، وراكبي الدراجات. وتعتبر علامات مثل: قف، لا وقوف للسيارات، لا للمنعطفات، علامات التنظيمية. بعض الأشكال الخاصة، بعض العلامات يمكن أن تكون محلية الاستعمال، لأنها تستند على قوانين محلية، مثل «لا تسد الصندوق» علامة موجودة في مدينة نيويورك.

السلسلة R1: الوقوف والأسبقية

السلسلة R1 من "MUTCD" هي خاصة بالتوقف والأسبقية. العديد من الولايات لديها بعض المعايير الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• widths="80px"
• 
  علامة قف
• 
  Yield (Give Way)
• 
  All way plate
• 
  Yield to pedestrians,
  New York City
• 
  State law Yield to pedestrians in crosswalk
• 
  State law stop for pedestrians in crosswalk
• 
  4-way plate
• 
  DC law stop for pedestrians in crosswalk, Washington, D.C.
• 
  State law stop for pedestrians in crosswalk, Maryland

السلسلة R2: الحد الأقصى للسرعة

السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.

والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة. كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية.

• heights="100px"
• 
  R2-1: Speed limit
• 
  R2-2: Trucks speed limit
• 
  R2-3: Nighttime speed limit
• 
  R2-4: Minimum speed limit
• 
  Metric R2-1
• 
  Metric R2-2
• 
  Metric R2-3
• 
  Metric R2-4
• 
  R2-1T: Texas
• 
  End speed limit: Delaware
• 
  State speed limit: New York (can also read "area", "city", "town", or "village")
• 
  End speed limit: New York
• 
  Bridge speed limit: Minnesota
• 
  Oregon variant of R2-1
• 
  End speed limit: Virginia
• 
  Towed vehicles speed limit: Virginia
• 
  "Reasonable and prudent" daytime speed limit: Montana (1995-1999)

السلسلة R3: استعمال الممرات والمنعطفات

السلسلة R3 من MUTCD لإشارات المرور بعض الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.

• ="80px"
• 
  Turn only lanes
• 
  No straight through
• 
  No Right Turn
• 
  No Left Turn
• 
  No Left Turn Across Tracks
• 
  No Turns
• 
  No U-turn
• 
  No Left or U-turn
• 
  No U-turn - left turn on green arrow, وزارة النقل في كاليفورنيا  [لغات أخرى]‏
• 
  Bike lane
• 
  Bike lane, bikes only, New York City
• 
  HOV 2+ only 2 or more persons per vehicle

السلسلة R4: تنظيم الحركية

في هذه السلسلة لا يتم تغطية جميع الحالات، بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• ="80px"
• 
  Passing zone ends
• 
  Passing zone begins
• 
• 
• 
• 
• 
  Keep right
• 
  Keep right
• 
  Keep right
• 
  Keep right
• 
  Keep left
• 
  Keep left
• 
  Keep left
• 
  Keep left
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  كاليفورنيا
• 
  Delaware
• 
  Delaware
• 
  Delaware
• 
  إنديانا

السلسلة R5 : استثنائيات

(بالإنجليزية:Exclusionary Signs)، المجموعة R5 وتضم إشارات المرور الإستبعادية أو الإقصائية وهي التي تختص بالمنع أو الاستثناء لامرور أو استعمال طريق أو ممر أو مكان أو أي شيء ذي علاقة بقوانين السير المعمول بها.

والمجموعة R5 هي سلسلة من MUTCD للعلامات، وهي علامات إقصائية أو منعية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• 80px
• 
  Do not enter
• 
  No Entre, Puerto Rico
• 
  Wrong Way
• 
  Bicycle wrong way
• 
  Bike path, no automobiles, New York City
• 
  No large trucks
• 
  No motorized vehicles
• 
  No lugged vehicles
• 
  No bicycles
• 
  No nonmotorized traffic
• 
  No motorcycles
• 
  No pedestrian crossing, bicycles, or motorcycles
• 
  No unauthorized vehicles

السلسلة R6 : الطريق الواحدة والطريق السريع المزدوج

(بالإنجليزية:One Way and Divided Highway) في المجوعة R6، وهي سلسلة من MUTCD للعلامات ذات اتجاه واحد وعلامات الطريق السريع المنقسم. العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها، بالإضافة إلى MUTCD. والأكثر شيوعا من هذه العلامات هي علامة الاتجاه الواحد.

• 100px
• 
  One Way
• 
  Transito (one way), Puerto Rico
• 
  One Way, alternate
• 
  Divided Highway
• 
  Chevron roundabout directional

السلسلة R7 : موقف السيارات

وMUTCD تدمج ثلاثة أنواع من علامات وقوف السيارات، مسموح permessive+ no parking + no standing وفي هذه المجموعة بعض الولايات لديها معايير محلية خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

مسموح وقوف السيارات

هذه الأنواع من علامات تسمح لوقوف السيارات في مواقف السيارات. وغالبا ما تستخدم هذه الأنواع بالتزامن مع عدادات مواقف السيارات وتصاريح ورخص لمواقف السيارات. يتم تحديد هذه العلامات من قبل MUTCD وتكون خضراء على خلفية بيضاء.

• 100px
• 
  Parking with time restrictions
• 
  Parking with time restrictions, California
• 
  Parking with time restrictions, New York City
• 
  Parking with time and permit restrictions, Seattle
• 
  Parking with time and permit restrictions, San Francisco
• 
  2 hour parking all roads Town of Hempstead, New York State
• 
  Parking with time restrictions, Maryland
• 
  Parking fee station
• 
  Reserved parking (wheelchair)

غير مسموح وقوف السيارات

(بالإنجليزية: No parking) تشير العلامات إلى أن التوقف المؤقت مسموح، لكن وقوف السيارات وابقاءها ممنوع،[5]

بعض إشارات ممنوع التوقف مقرونة بالوقت وبعضها غير مسموحة دائما. هناك أيضا إصدارات مؤقتة من هذا النوع من العلامات، في كثير من الأحيان من تصميم مماثل لتلك العلامة الدائمة. يتم تحديد هذه العلامات من طرف MUTCD وهي تكون باللون الأحمر على خلفية بيضاء:

• heights="100px"
• 
  No parking
• 
  No parking, California
• 
  No parking, New York
• 
  No parking, Pennsylvania، Texas
• 
  No parking with restrictions and localized, New York City
• 
  Don't even think of parking here  [لغات أخرى]‏, New York City
• 
  No parking tow zone, Chicago
• 
  No parking bus stop
• 
  Tow Away Zone

لا للتوقف

(بالإنجليزية:No Stopping) علامات لا للتوقف تشير إلى انه يسمح بأن تتوقف فقط في حالات خاصو من أجل إتباع إشارة المرور، عامل المرور، ضابط شرطة، أو لتجنب النزاعات مع غيرها وسائل النقل.[5] فهي عادة ما تكون بالأحمر على خلفية بيضاء.

• widths="100px"
• 
  No stopping any time, New York State
• 
  No stopping any time, New York City
• 
  No stopping any time, Philadelphia
• 
  No stopping any time, California
• 
  No stopping anytime tow away, San Francisco
• 
  No stops tow away zone, Seattle
• 
  No stopping with time restrictions, New York State
• 
  No standing except delivery trucks time restricted, New York City

السلسلة R8 : مواقف السيارات والقيود المفروضة في حالات الطوارئ

العديد من الولايات لها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD. وهي مجموعة لتقييد وقوف السيارات وإشارات التقييد في حالات الطوارئ.

• widths="80px"
• 
  No parking on pavement
• 
  No parking
• 
  Exception of Sundays and holidays
• 
  On tracks plaque
• 
  Except on shoulder plaque
• 
  Loading zone
• 
  Stop here on red
• 
  Stop here when flashing

السلسلة R9 : الدراجات والراجلين

المجموعة التاسعة المسماة R9 هي مخصصة للراجلين والدراجين. العديد من الولايات لديها معاييرها الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• =
• 
  Walk on left facing traffic
• 
  Cross only at cross walks
• 
  لا معبر للمشاة
• 
  No rollerblading
• 
  No hitch hiking
• 
  Crosswalk signal instructions
• 
  Bicycles left pedestrians right
• 
  State law stop for stopped school bus, New York
• 
  Sidewalk Closed Use Other Side
• 
  No horseback riding

السلسلة R10 : إشارة ضوئية

معنونة بالإنجليزية ب "Traffic Signal" من «مجموعة R10» من MUTCD للإشارات المرورية. وهي علامات ذات صلة بإشارات المرور الضوئية. بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

الإشارة الضوئية لها مسميات عديدة بالإنجليزية: "Traffic lights," وكذلك تعرف ب "traffic signals, traffic lamps, "traffic semaphore", " signal lights", "stop lights أو robots",[6]

وتسمى بالعربية ب«الإشارة الضوئية» أو «إشارة المرور» أو «السيمافرو» هي أجهزة إشارة ضوئية توضع في تقاطعات الطرق أو أماكن عبور المشاة لتنظيم حركة السير وللسيطرة على تدفق حركة المرور بشكل آمن باستخدام أضواء ملونة تبعاً لنظام متفق عليه عالمياً. توجد الإشارة الضوئية في مدن كثيرة في العالم. تضيء جميع الإشارات الضوئية بلونين رئيسيين، الضوء الأحمر ويعني التوقف والأخضر ويعني السماح بالعبور. غالباً ما يمزج اللون الأحمر بالبرتقالي والأخضر بالأزرق لتسهيل تمييزها من المصابين بعمى الألوان الذين لا يستطيعون التفريق بين اللونين الأحمر والأخضر.

• heights=
• 
  Turning vehicles yield to pedestrians
• 
  Traffic signal photo enforced, Delaware
• 
  Traffic signal photo enforced, وزارة النقل في كاليفورنيا  [لغات أخرى]‏, Louisiana, Texas, Florida
• 
  Red light photo violation fine sign, California
• 
  Stop here on red, Pennsylvania, Florida
• 
  No turn on red arrow, Maryland
• 
  Bicycles to request green wait on line

السلسلة R11: الطريق المسدود

السلسلة R11 من MUTCD للعلامات وإشارات المرور هي ذات صلة بالطريق المسدود أو المغلق. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• widths="80px"
• 
  طريق مغلقة (مسدود)
• 
  Road Closed Ahead
• 
  Bridge Out Ahead

السلسلة R12: تحديد الوزن

السلسلة R12 من نظام MUTCD للعلامات، هي خاصة بعلامات المرور ذات الصلة بحدود الوزن. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، وبعض من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى نظام MUTCD للعلامات.

• heights=
• 
  الوزن المحدد
• 
  Axle Weight Limit
• 
  Weight Limit with per axle and gross
• 
  الوزن المحدد مع رموز للشاحنة

السلسلة R13: محطة الوزن المحورية

علامة مرور، في الطريق السريع 70 في ولاية كولورادو الأمريكية، تشير عادة إلى وجود «محطة الوزن المحورية» قادمة على الطريق، مع الإشارة إلى ما إذا كانت مفتوحة.

السلسلة R13 من (MUTCD) للعلامات وإشارات المرور، هي ذات صلة بالوزن والعلامات المرورية الخاصة بمحطة الوزن المحورية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• 
  لافتة مرورية تشير إلى محطة الوزن المحورية
• 
  Weigh station next right sign
• 
  Weigh station sign with right exit arrow

السلسلة R14: طرق الشاحنات

السلسلة R14 من MUTCD لعلامات المرور، متعلقة بطرق الشاحنات. والعديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

• 
  Truck Route sign
• 
  Hazardous Material Route
• 
  Hazardous Material Prohibited
• 
  National Network Route
• 
  National Network Prohibited

السلسلة R15: السكك الحديدية والسكك الحديدية الخفيفة

السلسلة R15هي مجموعة ذا ت الصلة بالسكك الحديدية وسكك الحديدية للقطار خفيف.

• widths=
• 
  Railroad crossing ahead

السلسلة R16: أحزمة الأمان وفنار السيارات

(بالإنجليزية|Seat Belts and Headlight Use) السلسلة رقم R16 من MUTCD لإشاراة المرور، هي مجموعة ذات الصلة بحزام الأمان واستخدام مصابيح «فنار للسيارات»، العديد من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.

• widths="120px"
• 
  Wear seat belt
• 
  Lights on when raining
• 
  Check headlights

المدارس

-السرعة بالقرب من المدرسة لا تتجاوز حوالي 15 mph (أي 25 كم في ساعة)، يتم تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.

وقد تم تخصيص سلسلة S من علامات المرور ل MUTCD خصيصا للاستخدام في جميع أنحاء المدارس. بعض الولايات الأمريكية لديها علامات إضافية للتحذير ذات الصلة بالمدارس في سلسلة S، وكذلك في W سلسلة من علامات التحذير / أو سلسلات R من العلامات التنظيمية من MUTCD. علامات التحذير الخاصة بالمدرسة تكون ذات خلفية فلورية ألوان الأصفر والأخضر.[7]

• ="120px"
• 
  المدرسة (تُستخدم أيضًا لممر المشاة بالقرب من المدارس)
• 
  المدرسة، الآن عفا عليها الزمن ولكن لا يزال من الممكن رؤيتها في بعض المناطق
• 
  School speed limit ahead
• 
  School speed limit when flashing
• 
  School zone speed limit sign, Arizona
• 
  End school zone (usually under an R2 speed limit sign)
• 
  School bus stop ahead (since 2012)
• 
  School bus stop ahead (older version before 2012 revision)
• 
  School bus turn ahead
• 
  School bus turn ahead sign, Ohio

مراجع

1. Staff (19 سبتمبر 2011). "Who Uses the MUTCD? And How?". Federal Highway Administration. مؤرشف من الأصل في 2019-01-11. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-16.
2. Staff. "The Shape—and Color—Give Us a Sign". Federal Highway Administration. مؤرشف من الأصل في 2009-04-01. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-05.
3. المرور.aspx البوابة الإلكترونية لمحافظة القاهرة [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
4. "من موقع روسيا اليوم تاريخ النشر:06.08.2015 | 13:58 GMT". مؤرشف من الأصل في 2016-03-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-19.
5. Staff (أكتوبر 2011). "Chapter 7: Parallel Parking". Driver's Manual and Study Guide. New York State Department of Motor Vehicles. مؤرشف من الأصل في 2013-10-30. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-16.
6. road_signs.htm The meaning of traffic lights/red green and amber robots – South Africa[وصلة مكسورة]. Mydriverslicence.co.za. نسخة محفوظة 30 سبتمبر 2020 على موقع واي باك مشين.
7. "2009 Edition Chapter 7B. School Signs". Manual on Uniform Traffic Control Devices. The United States Department of Transportation. مؤرشف من الأصل في 2017-09-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-06.

طالع أيضا

• إشارات المرور في جنوب إفريقيا