Yamaha MT-10

Yamaha MT-10
Yamaha MT-10
ProdusenYamaha Motor Company
Juga disebutYamaha FZ-10 (Amerika Utara; 2016–2017)[1][2]
Perusahaan indukYamaha Corporation
Produksi2016–sekarang
PerakitanJepang
PendahuluYamaha FZ1
KelasSport Naked[3]
Mesin998 cc (60,9 cu in) berpendingin cairan 4-langkah 16-valve DOHC inline-four dengan crossplane crankshaft[4]
Diameter / tak790 mm × 509 mm (31,1 in × 20,0 in)
Rasio kompresi12.0:1
Daya
  • 118 kW (158,2 hp; 160,4 PS) @ 11,500 rpm (diklaim)[4]
  • 978 kW (1.311,5 hp; 1.329,7 PS) @ 9,700 rpm (rear wheel)[5]
Torsi
  • 111 N⋅m (82 lbf⋅ft) @ 9,000 rpm (diklaim)[4]
  • 986 N⋅m (727 lbf⋅ft) @ 9,300 rpm (rear wheel)[5]
Jenis penyalaanTCI
Transmisi6-speed constant mesh
Jenis kerangkaAluminium (Deltabox)
Suspensi
Rem
  • Depan: 4-piston caliper dengan double cakram ukuran 320 mm (12,6 in)
  • Belakang: Single-piston kaliper dengan single cakram ukuran 220 mm (8,7 in)
Ban
  • Depan: 120/70–17 (tubeless)
  • Belakang: 190/55–17 (tubeless)
Rake, trail24°, 102 mm (4,0 in)
Jarak sumbu roda1.400 mm (55,1 in)
DimensiP: 2.095 mm (82,5 in)
L: 800 mm (31,5 in)
T: 1.110 mm (43,7 in)
Tinggi tempat duduk825 mm (32,5 in)
Berat209–212 kg (461–467 pon)[4][6] (basah)
Kapasitas bahan bakar17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal)[4]
Kapasitas oli39 L (8,6 imp gal; 10,3 US gal)
Terkait

Yamaha MT-10 (disebut FZ-10 di Amerika Utara hingga 2017)[1] adalah sebuah motor tipe sport naked yang dibuat oleh pabrikan sepeda motor asal Jepang Yamaha dan termasuk dalam keluarga Seri Yamaha MT dan[3] diproduksi oleh Yamaha Motor Company sejak 2016.

Motor ini diperkenalkan pada saat gelaran EICMA 2015 di Milan, Italia.[7] Motor ini adalah salah satu dari rangkaian seri MT dari Yamaha.[8]

Mesin crossplane didasarkan pada YZF-R1 2015, tetapi disetel ulang untuk fokus pada torsi rendah hingga menengah, fitur ini merupakan sejumlah perubahan teknis yang signifikan termasuk rancangan intake baru, knalpot dan sistem bahan bakar.[9]

Produksi motor ini diklaim dapat menghasilkan tenaga hingga 118 kW (158,2 hp; 160,4 PS) pada 11,500 rpm dengan torsi 111 N⋅m (82 lbf⋅ft) pada 9,000 rpm.[4] Motor ini juga menggantikan FZ1 yang berusia empat belas tahun sebagai motor andalan di jajaran sport naked Yamaha.

Pada bulan Oktober 2016, Yamaha merilis MT-10 SP (hanya untuk pasar Eropa), yang mencakup beberapa peningkatan seperti suspensi balap elektronik Öhlins yang berasal dari YZF-R1M, panel instrumen LCD TFT penuh warna, dan skema warna eksklusif.[10] Untuk tahun 2018, motor ini sekarang ditunjuk sebagai MT-10 di semua pasar.[2]

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yamaha MT-10.
  1. ^ a b Jensen Beeler (2016-06-08). "Here's Your First Look at the 2017 Yamaha FZ-10". Asphalt and Rubber. Diakses tanggal 2016-07-18. 
  2. ^ a b Richards, Seth (March 7, 2018). "The Yamaha MT-07 Is As Good As Everyone Says It Is". Cycle World. Diakses tanggal March 21, 2018. 
  3. ^ a b "EICMA 2015 FIRST LOOK: 2016 Yamaha MT-10 Naked R1 Superbike". 
  4. ^ a b c d e f Jensen Beeler (2016-02-23). "Yamaha MT-10 Specs & Pricing Finally Revealed". Asphalt and Rubber. Diakses tanggal 2016-07-18. 
  5. ^ a b Courts, Zack (November 2016), "Yamaha YZF-R1", Motorcyclist, hlm. 66 
  6. ^ Hoyer, Mark (December 26, 2016). "2017 Yamaha FZ-10 - ROAD TEST". Cycle World. Diakses tanggal February 14, 2017. 
  7. ^ Jensen Beeler (2015-11-16). "The Yamaha MT-10 Is Not Your Grandpa's FZ-1". Asphalt and Rubber. Diakses tanggal 2016-07-18. 
  8. ^ Mark Hinchliffe (2016-07-28). "What is the best Masters of Torque bike?". MotorbikeWriter. Diakses tanggal 2016-08-27. 
  9. ^ "Yamaha MT-10 2018". www.bikebiz.com.au (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-16. 
  10. ^ Adams, Bradley (October 4, 2016). "Yamaha Updates Its FZ Lineup with the New, More Sophisticated FZ-10 SP". Cycle World. Diakses tanggal October 6, 2016.