Storm Shadow

Storm Shadow adalah rudal jelajah peluncur udara Inggris-Prancis yang dikembangkan sejak 1994 oleh Matra dan British Aerospace, dan sekarang diproduksi oleh MBDA. Storm Shadow adalah nama Inggris untuk senjata itu; dalam layanan Prancis disebut SCALP EG (Système de Croisière Autonome à Longue Portée - Emploi Général, yang berarti Rudal Jelajah Jangka Panjang Tujuan Umum). Rudal ini didasarkan pada rudal anti-landasan pacu MBDA Apache sebelumnya, dan berbeda karena membawa hulu ledak daripada submunisi.^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9]}

Rudal ini memiliki jangkauan sekitar 560 km (300 nmi; 350 mil), didukung oleh turbojet dengan kecepatan Mach 0.8 dan dapat dibawa oleh RAF Tornado GR4 yang sekarang sudah pensiun, IDS Tornado Italia, Saab Gripen, Dassault Mirage 2000 dan pesawat Dassault Rafale. Storm Shadow terintegrasi dengan Eurofighter Typhoon sebagai bagian dari Phase 2 Enhancement (P2E) pada tahun 2015, tetapi tidak akan dipasang pada F-35 Lightning II. Rudal ini dilengkapi hulu ledak BROACH, fitur muatan penetrasi awal untuk membersihkan tanah atau memasuki bunker, kemudian penundaan variabel fuze untuk mengontrol ledakan hulu ledak utama. Rudal ini memiliki berat sekitar 1.300 kilogram (2.900 lb), memiliki diameter tubuh maksimum 48 sentimeter (19 inci) dan lebar sayap 3 meter (120 inci). Sasaran yang dituju adalah perintah, kendali dan komunikasi; lapangan terbang; pelabuhan dan pembangkit listrik; AMS / penyimpanan amunisi; kapal permukaan dan kapal selam di pelabuhan; jembatan dan target strategis bernilai tinggi lainnya.^{[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20]}

Ini adalah rudal fire and forget, yang diprogram sebelum diluncurkan. Setelah diluncurkan, misil tidak dapat dikendalikan atau diperintahkan untuk menghancurkan diri sendiri dan informasi targetnya tidak dapat diubah. Perencana misi memprogram rudal dengan pertahanan udara dan target sasaran. Rudal tersebut mengikuti jalur semi-otonom, pada jalur penerbangan rendah yang dipandu oleh GPS dan pemetaan medan ke area target. Dekat dengan target, tanjakan rudal dan kemudian bunts ke menyelam. Mendaki ke ketinggian dimaksudkan untuk mencapai kemungkinan terbaik dari identifikasi dan penetrasi target. Selama bunt, kerucut hidung dibuang untuk memungkinkan kamera termografi resolusi tinggi (Inframerah homing) untuk mengamati area target. Rudal tersebut kemudian mencoba menemukan targetnya berdasarkan informasi penargetannya (DSMAC). Jika tidak bisa, dan ada risiko tinggi kerusakan tambahan, ia akan terbang ke titik tabrakan alih-alih mempertaruhkan ketidakakuratan.^{[21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31]}

Peningkatan terbaru termasuk kemampuan untuk menyampaikan informasi target sebelum tumbukan, penggunaan tautan data satu arah (tautan balik), untuk menyampaikan informasi penilaian kerusakan pertempuran kembali ke pesawat induk. Peningkatan ini sedang dalam pengembangan di bawah kontrak DGA Prancis. Fitur lain yang direncanakan untuk dimasukkan ke dalam senjata adalah kemampuan penargetan ulang dalam penerbangan, menggunakan tautan data dua arah.Storm Shadow akan diperbarui di bawah proyek rudal Selective Precision Effects At Range 4 (SPEAR 4).^{[32][33][34][35][36][37][38][39]}