Kendaraan utilitas militer ringan

Humvee telah menjadi platform kendaraan ringan utama militer AS sejak diluncurkan dalam jumlah besar dari pertengahan 1980-an.

Kendaraan utilitas militer ringan (bahasa Inggris: military light utility vehicle, atau light utility vehicle - LUV) adalah istilah yang digunakan untuk kategori kendaraan militer kelas bobot paling ringan.[1] Kendaraan penggerak empat roda mirip Jeep untuk penggunaan militer.[2] Menurut definisi lebih ringan dari truk dan kendaraan militer lainnya, kompak dan biasanya dengan lapis baja ringan atau tanpa lapis baja, dengan overhang badan pendek untuk mobilitas semua medan yang gesit, dan seringkali berkapasitas sekitar 4 penumpang.

Sejak Perang Dunia II, jeep seperti ini Angkatan Darat AS Willys MB, menjadi bahan pokok pasukan abad ke-20 di seluruh dunia, dan pola dasar kendaraan militer ringan.

Di seluruh dunia, dan sejak mekanisasi skala besar militer yang paling awal, ratusan kendaraan ringan yang berbeda telah digunakan untuk layanan utilitas militer, mulai dari produk komersial yang tersedia, hanya dicat ulang dengan warna militer, hingga kendaraan taktis yang dirancang khusus, yang dikembangkan secara khusus. untuk aplikasi militer dan operasi di area depan. Kendaraan utilitas ringan biasanya bersifat umum atau multiguna - digunakan untuk membawa pasukan, staf, senjata (terpasang), persediaan, mengevakuasi tentara yang terluka dan banyak peran beragam lainnya.[2]

Secara historis berasal dari paruh pertama abad kedua puluh, ketika modernisasi tentara berarti mengganti kuda dan hewan wajib militer lainnya melalui mekanisasi, serta meningkatkan mobilitas infanteri, untuk mendapatkan keuntungan taktis yang esensial, sifat dan keadaan operasi untuk militer yang paling ringan. kendaraan utilitas telah berubah. Dalam misi abad ke-21, tembakan senjata kecil dan alat peledak improvisasi (IED) terus-menerus menimbulkan ancaman yang sangat berbahaya bagi infanteri bergerak, dan kendaraan utilitas militer yang paling ringan sering kali menjadi lebih berat dan lebih besar, sebagai akibat dari penambahan lapis baja, untuk keperluan kru. perlindungan.[3] Desain untuk platform kendaraan militer ringan modern harus menyeimbangkan kemampuan manuver, kecepatan, kemampuan senjata, kemampuan bertahan hidup, dan kemampuan pengangkutan - semuanya sangat penting bagi pasukan darat dalam operasi.[3]

Adaptasi sipil Jeep Willys MB dan Land Rover adalah kendaraan utilitas sport (SUV) pertama, dan beberapa SUV seperti Chevy Blazer telah digunakan sebagai kendaraan utilitas ringan militer.

Pentingnya jenis kendaraan militer ini disimpulkan oleh Jenderal Eisenhower, yang menulis bahwa sebagian besar perwira senior menganggap jip sebagai salah satu dari enam kendaraan AS paling vital dalam Perang Dunia II.[5] Selain itu, Jenderal George Marshall menyebut jip sebagai “kontribusi terbesar Amerika pada peperangan modern.”[6][7][8] Kendaraan serupa adalah salah satu kendaraan militer paling umum di pasukan di sebagian besar negara.

Perang Dunia II

Seri Dodge WC dibuat dalam sekitar 50 varian. Ditampilkan mobil komando / radio, dan ambulans di belakangnya.
Schwimmwagen Jerman adalah kendaraan amfibi.

Pada tahun 1939, Angkatan Darat AS mulai menstandarkan truk serba guna dengan membatasi pengadaan menjadi lima kelas muatan sasis, dari 1⁄2-ton menjadi 7 1⁄2-ton, tetapi tentara "menggunakan truk komersial hanya dengan beberapa modifikasi seperti pelindung sikat dan pintal penarik .."[9] Namun, pada tahun 1940 kategori tersebut direvisi. Sasis baru, paling ringan, kelas "seperempat ton" diperkenalkan, di bagian bawah kisaran, dan kategori 1⁄2 ton digantikan oleh sasis 3⁄4 ton - keduanya diklasifikasikan sebagai truk "ringan"; 1 1⁄2-ton dianggap "sedang".[10]

Jeep Willys MB dari Perang Dunia II yang digunakan oleh Angkatan Darat A.S. mungkin adalah kendaraan paling terkenal di kelas ini. Lebih dari 640.000 Jeep dibuat untuk Perang Dunia II, dan mereka menginspirasi banyak kendaraan yang memiliki tata letak, atau fungsi yang serupa. Selain jip, AS juga memproduksi sekitar 330.000 truk seri Dodge WC dengat berat setengah dan tiga perempat ton, dalam berbagai varian. Bersama-sama, jip Willys dan Ford, dan truk seri WC Dodge menghasilkan hampir semua kendaraan ringan WW II AS yang diproduksi hampir satu juta (~ 988.000) unit.[11][10]

Dalam Perang Dunia II, Jerman menggunakan Volkswagen Kübelwagen untuk peran serupa. Hanya memiliki penggerak roda belakang, tetapi dapat memanfaatkan bobot yang ringan, bagian bawah bodi yang sangat rata dan mulus,[12] hub roda gigi portal gandar belakang, dan engine yang dipasang di belakang untuk mobilitas. Dune buggy Amerika awal juga didasarkan pada Volkswagen, dan Kendaraan Patroli Gurun era Badai Gurun berevolusi dari konfigurasi buggy bukit pasir untuk digunakan dalam pertempuran.

Volkswagen Schwimmwagen menampilkan badan kapal dan sekrup penggerak seperti bak mandi. Jeep ini juga diadaptasi sebagai Ford GPA "Seep", tetapi tidak pernah sesukses Schwimmwagen, yang menjadi mobil amfibi yang paling banyak diproduksi dalam sejarah. Berbeda dengan Kübelwagen, Schwimmwagen dilengkapi dengan penggerak empat roda, dan dengan bagian bawah bodi mobil yang super mulus dan hub roda gigi portal depan dan belakang, bisa dibilang sebagai off-roader ringan Jerman yang paling mumpuni dalam Perang Dunia II.[butuh rujukan]

Uni Soviet memproduksi GAZ-64 yang sebagian besar didasarkan pada desain jip AS, digantikan oleh GAZ-67 dan GAZ-67B, hingga ca. 1953.

Masa pasca-perang

UAZ-469 Uni Soviet.
M1009 CUCV merupakan Chevrolet K5 Blazer versi militer.

AS merevisi jipnya menjadi Willys M38 dan M38A1, yang digunakan dalam Perang Korea. Diikuti pada tahun 1960 oleh jip M151, yang dirancang dengan Ford. Pada pertengahan 1980-an, peran ini akan diambil alih oleh Humvee yang lebih besar dan lebih berat, yang akan digunakan sebagai kendaraan tempur di Irak. Amerika Serikat juga membeli Kendaraan Kargo Utilitas Komersial berdasarkan truk ringan yang tersedia secara komersial. Pasukan AS saat ini sedang mendefinisikan Kendaraan Taktis Ringan Bersama yang akan dirancang untuk menjadi lapis baja sejak awal, dengan kelas kapasitas muatan 4 orang terkecil yang sesuai dengan peran jip tradisional.

Pada tahun 1948, Land Rover Inggris dikembangkan. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi penerus sipil dan pertanian untuk Jeep Willys (prototipe Land Rover dibangun di atas sasis Willys dan menggunakan suku cadang transmisi Willys tetapi kendaraan produksi tidak menggunakan komponen Jeep) Land Rover dibawa ke dinas militer pada tahun 1949, akhirnya menjadi Kendaraan Utilitas Ringan standar untuk Angkatan Darat Inggris dan banyak angkatan bersenjata Persemakmuran dan menggantikan tujuan yang dibangun dan Austin Champ yang lebih mahal. Desain Land Rover asli berevolusi menjadi Land Rover Defender modern yang masih dalam dinas militer di seluruh dunia.

Sekitar tahun 1953 Rusia mengganti GAZ-67B-nya dengan GAZ-69, hingga seri tersebut digantikan oleh jip komandan UAZ-469 yang diperkenalkan pada tahun 1971.

Pada 1960-an, Pabrik Otomotif Beijing China memproduksi "jip" sendiri, Beijing BJ212 yang sebagian besar merupakan salinan China dari UAZ-469B Soviet. Sering disebut "Jeep Beijing", BJ121 digunakan secara luas dalam dinas militer dan sipil di China, dengan lebih dari 200.000 diproduksi pada akhir produksi pada tahun 1983. Pada bulan Mei 1983, American Motors Corporation (AMC) setuju untuk mengizinkan BJ2020S yang diperbarui untuk menggunakan mesin 85 hp dari Jeep Cherokee XJ.[13] Utilitas ringan China terbaru adalah BJ2022JC 'Brave Warrior', dibangun oleh Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobile Co. Diadaptasi dari desain Mercedes Benz yang ada, BJ2022JC akan membawa 0,7 ton[meragukan], dengan wheelbase 110 inci, dan memiliki sistem suspensi independen dengan mesin diesel inter-cooling 101,5 kW 3,2 L turbo-charge.[14]

Pada tahun 2014, Boeing dan MSI Design mendesain Phantom Badger, sebagai tanggapan terhadap armada Humvee yang menua, yang terlalu besar untuk pesawat yang lebih baru untuk mengangkut secara layak.[15]

Kendaraan mirip HMMWV

GAZ-2975 "Tigr" saat latihan Parade Kemenangan Moskow.

Platform HMMWV mewakili perubahan paradigma dalam militer AS - menghapus dikotomi antara rig seperempat ton kecil, dan berbagai truk "ringan" yang lebih besar, setelah lebih dari empat dekade. Dimaksudkan untuk mengganti semua kendaraan Angkatan Darat 1⁄4 ton hingga 1 1⁄4 ton dengan satu sasis, Humvee 1⁄4 ton yang dihasilkan menjadi jauh lebih besar dan lebih berat daripada jip, dan menginspirasi generasi baru kendaraan, digunakan dalam peran militer serupa.

Lihat juga

Referensi

  1. ^ Hope, Claire (July 2008). Light Utility Vehicles 2008 (announcement). allconferences.com. Defense IQ Press. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-08. Diakses tanggal 20 July 2008. to be discussed at this international event will include (...) the U.S. Joint Light Tactical Vehicle replacement programme 
  2. ^ a b "Top 10 Military Light Utility Vehicles – Military Today.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-03. Diakses tanggal 2018-06-18. 
  3. ^ a b Determining the Requirements for the 21st Century Utility Fleet. Light Utility Vehicles 2008. London, UK: Defense IQ, IQPC. 8–9 July 2008. Diarsipkan dari versi asli Parameter |archive-url= membutuhkan |url= (bantuan) tanggal 2008-07-04. Addressing Key Issues for the LUV Class 
  4. ^ Dwight D. Eisenhower (1948). Crusade in Europe. Doubleday (US) / Heinemann (UK). hlm. 163/164. ISBN 080185668X. OCLC 394251. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-21. Diakses tanggal 2018-06-21. 
  5. ^ The others being the bulldozer, the Landing Ship, Tank, the amphibious "Duck" truck, the 2½-ton 6×6 truck, and the C-47 airplane.[4]
  6. ^ Foster, Patrick R. (2014). Jeep: The History of America's Greatest Vehicle. Motorbooks. hlm. 11. ISBN 9780760345856. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 January 2018. Diakses tanggal 30 January 2018. 
  7. ^ "The Jeep: An American Icon". National Museum of the United States Army. 16 July 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 January 2018. Diakses tanggal 27 January 2018. 
  8. ^ Bennett, Ralph Kinney (9 April 2010). "The Elegant Jeep". American Enterprise Institute. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 June 2018. Diakses tanggal 27 January 2018. 
  9. ^ Thomson, Harry C.; Mayo, Lida (2003) [1960]. The Ordnance Department: procurement and supply. Washington, D.C.: Center of Military History, U.S. Army. hlm. 269-270. 
  10. ^ a b Hyde, Charles K. (2013). Arsenal of Democracy: The American Automobile Industry in World War II. Wayne State University Press. hlm. 147–148, 152. ISBN 9780814339527. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-20. Diakses tanggal 2018-06-20. 
  11. ^ Thomson & Mayo (2003), hlm. 296.
  12. ^ thanks to its VW Beetle-like platform chassis instead of a ladder-frame
  13. ^ BJ2020S 0.5t Light Utility Vehicle Diarsipkan 2008-07-20 di Wayback Machine.
  14. ^ "China's PLA plans Brave Warrior light utility vehicle buy Jane's Defence Weekly Aug 08, 2007". Diarsipkan dari versi asli tanggal July 8, 2011. Diakses tanggal July 20, 2008. 
  15. ^ McDuffee, Allen (2014-04-10). "Navy's New 80-MPH Mini Combat Vehicle Can Drop from the Sky". Wired. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-27. Diakses tanggal 2018-01-16.