| Jalur kereta api Innsbruck–Bozen–Verona |
|---|
![]() Kereta penumbang melewati KM 91,5 dalam perjalanan menuju stasiun Matrei |
|
| Lokasi | Austria dan Italia |
|---|
| Nomor lintas |
- 302 02 Austria
- 42 (Brenner–Bozen)
- 43 (Bozen–Verona)
|
|---|
|
| Panjang lintas | 2.754 km (1.711 mi) |
|---|
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
|---|
| Jari-jari lengkung terkecil | 264 m (866 ft) |
|---|
| Elektrifikasi |
- 15 kV 16.7 Hz Austria
- 3 kV Italy
|
|---|
| Kecepatan operasi | 180km/h (max) |
|---|
| Kelandaian maksimum |
- north ramp: 2.5%
- south ramp: 2.25%
|
|---|
| Jumlah rute |
- 300 (Salzburg Hbf - Brennero/Brenner)
- 301 (Jenbach - Telfs-Pfaffenhofen / Steinach in Tirol)
- 50 (Italia)
|
|---|
Jalur kereta api Brenner (bahasa Jerman: Brennerbahn; bahasa Italia: Ferrovia del Brennero) adalah jalur kereta api yang menghubungkan kota Innsbruck di Austria dengan Verona di Italia. Kereta yang melewati jalur ini akan menaiki Wipptal (dalam bahasa Jerman berarti "Lembah Wipp"), melewati jalur gunung Brenner, menuruni Eisacktal ("lembah Eisack"), melewati Bolzano/Bozen dan menuruni Lembah Adige hingga Roverto/Rofreit sebelum akhirnya mencapai kota Verona. Jalur kereta ini merupakan bagian dari Jalur 1 Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T). Jalur ini dianggap sebagai jalur yang sangat penting oleh perusahaan kereta api negara Italia Ferrovie dello Stato (FS).[1]
Sejarah
Jalur kereta ini dirancang oleh Austria-Hungaria pada pertengahan abad ke-19 untuk menyediakan transportasi yang aman dan cepat di antara Tirol dengan Italia utara, terutama Lombardia-Venesia. Jalur ini tidak hanya penting dari segi ekonomi, tetapi juga militer, karena Austria ingin mempertahankan wilayahnya di sebelah selatan Pegunungan Alpen. Bagian pertama yang dibangun adalah jalur antara Verona dengan Bolzano/Bozen. Rancangan bagian ini disetujui pada 10 Juli 1853 oleh insinyur Alois Negrelli. Jalur yang menghubungkan Verona dengan Trento dibuka pada 23 Maret 1859, sementara jalur yang menghubungkan Trento dengan Bolzano baru dibuka pada 16 Mei 1859.
Referensi
- Rete FS in esercizio (FS operational network) (PDF) (dalam bahasa Italian), Ferrovie dello Stato, diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-22, diakses tanggal 4 February 2010
- Facchinelli, L. (1995), La ferrovia Verona–Brennero. Storia della linea e delle stazioni nel territorio (the Verona–Brennero railway, history of the lines and stations in the area) (dalam bahasa Italian), Bolzano: Athesia
- Kalla-Bishop, P. M. (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, ISBN 0-7153-5168-0
- Mori, Edoardo, La ferrovia da Verona a Monaco di Baviera (The railway from Verona to Munich) (dalam bahasa Italian), Calosci Editore
46°18′26″N 11°14′51″E / 46.30722°N 11.24750°E / 46.30722; 11.24750
