Jalur Utama Hakodate

Jalur Utama Hakodate
Sebuah kereta lokal berjalan di sepanjang pantai Laut Jepang, dekat Stasiun Asari di Otaru
Jalur Utama Hakodate Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta api lokal
Lokasi	Hokkaido
Terminus	Hakodate Asahikawa
Stasiun	79 (jalur utama) 6 (jalur cabang)
Operasi
Pemilik	JR Hokkaido
Operator	JR Hokkaido dan JR Freight
Depo	Depo Sapporo (dekat Stasiun Inaho), Bengkel & depot Naebo
Data teknis
Panjang lintas	4.231 km (2.629 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	AC 20 kV 50 Hz dengan Listrik aliran atas (Hakodate ke Shin-Hakodate-Hokuto, Otaru ke Asahikawa)
Kecepatan operasi	130 km/h (81 mph) (Hakodate ke Oshamanbe, Otaru ke Asahikawa) 95 km/h (59 mph) (Onuma ke Oshima-Sawara ke Mori, Oshamanbe ke Otaru)
Peta rute

Jalur Utama Hakodate (函館本線code: ja is deprecated , Hakodate-honsen) adalah jalur kereta api yang menghubungkan kota Hakodate dan Asahikawa melalui Sapporo di Hokkaido, Jepang. Jalur ini adalah salah satu jalur utama yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur Sawara, jalur melingkar sepanjang 35 km dari Ōnuma ke Mori yang dibuka pada tahun 1945, dimasukkan sebagai bagian dari Jalur Utama Hakodate.

Ruas Sapporo—Minami-Otaru adalah jalur kereta api pertama yang dibuka di Hokkaido (termasuk Jalur Minami-Otaru - jalur Temiya ke Pelabuhan Otaru). Jalur ini diperpanjang sebagai jalur pertama yang menghubungkan ke Hakodate, meskipun saat ini semua layanan penumpang dan barang langsung Sapporo—Hakodate berjalan melalui jalur Chitose dan Muroran hingga bergabung kembali dengan jalur Hakodate di Stasiun Oshamambe.

Rute Hokkaido Shinkansen di utara Shin-Hakodate-Hokuto kira-kira sejajar dengan rute Jalur Utama Hakodate, dengan stasiun yang diusulkan akan dibangun di Shin-Yakumo, Oshamambe, Kutchan, Shin-Otaru, dan Sapporo.

Pada 27 Maret 2022, pemerintah kota di sepanjang jalur tersebut setuju untuk menghapus jalur antara Oshamanbe—Otaru setelah pembukaan perpanjangan Shinkansen Hokkaido ke Sapporo pada tahun 2030. Seluruh jalur tersebut akan diubah menjadi rute bus.^[1]

Kereta Api Khusus Bandara Cepat

^[2] Sapporo - Shiroishi - Bandar Udara Chitose Baru

Kereta cepat Bandara [jp]

Otaru/Teine/Sapporo - Shiroishi - Bandar Udara Chitose Baru

Niseko Liner [jp]

Rankoshi/Kutchan - Sapporo

Hakodate Liner [jp]

Hakodate - Shin-Hakodate-Hokuto

Hokuto^[2]

Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo

Hingga dibukanya Hokkaido Shinkansen, layanan ini biasanya beroperasi pada jalur Nanae hingga ruas Ōnuma yang dibangun pada tahun 1966, dahulu melewati Oshima-Ono dan Niyama. Sekarang setelah Shin-Hakodate-Hokuto (sebelumnya Oshima-Ono) menjadi penghubung utama antara layanan Hokkaido Shinkansen dan zairasen (jalur lokal) di Jalur Utama Hakodate, layanan ini telah dialihkan sebagaimana mestinya.

Kamui,^[2] Lilac^[2]

Sapporo - Asahikawa

Sōya^[2]

Sapporo - Asahikawa - Wakkanai

Okhotsk^[2]

Sapporo - Asahikawa - Abashiri

Hingga pembukaan Hokkaido Shinkansen, layanan kereta tidur berikut beroperasi;

Hokutosei, Cassiopeia

Ueno - (Goryōkaku) - Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo

Twilight Express

Osaka - (Goryōkaku) - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo

Hamanasu

Aomori - (Goryōkaku) - Hakodate - Oshamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo

H: Kereta cepat Hakodate Liner

N: Kereta cepat Niseko Liner

Kereta berhenti di stasiun bertanda "+" (dua arah) atau "↓" (hanya untuk kereta menuju Sapporo), lewati di stasiun bertanda "-". Kereta lokal menuju Sapporo dapat melewati stasiun bertanda "◌" melalui jalur cabang.

Dukungan Kitaca akan diterapkan pada tahun 2024, untuk bagian Hakodate ke Shin-Hakodate-Hokuto.