Fairfax Harrison

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada November 2022.

Fairfax Harrison
Fairfax Harrison, diambil sebelum 1913
Lahir	Reginald Fairfax Harrison (1869-03-13)13 Maret 1869 New York City
Meninggal	2 Februari 1938(1938-02-02) (umur 68) Baltimore, Maryland
Nama pena	A Virginia Farmer[1]
Pekerjaan	Presiden perusahaan kereta api
Bahasa	Bahasa Inggris
Kebangsaan	Amerika Serikat
Pendidikan	MA
Almamater	Universitas Yale Universitas Columbia
Genre	Sejarah
Tema	Thoroughbred, sejarah lokal Virginia, genealogi
Karya terkenal	Proprietors of the Northern Neck; Landmarks of Old Prince William; Background of the American Stud Book; Early American Turf Stock

Fairfax Harrison (nama lengkap Reginald Fairfax Harrison:^[2] 13 Maret 1869 – 2 Februari 1938) adalah seorang pengacara, pengusaha, dan penulis asal Amerika Serikat. Ia adalah anak dari sekretaris Presiden Konfederasi Jefferson Davis, Harrison belajar hukum di Universitas Yale dan Universitas Columbia sebelum menjadi pengacara untuk Southern Railway Company pada tahun 1896. Pada 1906 ia wakil presiden Souther bidang keuangan, dan pada tahun 1907 ia membantu mengumpulkan dana cadangan untuk menjaga agar perusahaan mampu membayar utang. Pada tahun 1913 ia terpilih sebagai presiden perusahaan Southern, di mana ia mengadakan sejumlah reformasi dalam cara beroperasi perusahaan.

Pada 1916, di bawah kepemimpinan Harrison, Southern telah memperluas jaringannya sepanjang 8.000 mil (13.000 km) di 13 negara bagian, merupakan yang terbesar sampai 1950-an. Setelah Amerika Serikat masuk ke Perang Dunia I, pemerintah federal mengambil alih kereta api pada bulan Desember tahun 1917, mereka dijalankan melalui Administrasi Kereta Api Amerika Serikat, di mana Harrison juga bertugas. Ledakan ekonomi setelah perang membantu perusahaan untuk memperluas operasinya; Harrison bekerja untuk meningkatkan hubungan publik kereta api dan untuk meningkatkan saham lokomotif dengan memperkenalkan mesin yang lebih kuat. Perhatian lainnya adalah untuk meningkatkan jumlah jalur kereta api dan untuk memperluas wilayah yang dilayani oleh kereta api. Harrison berjuang untuk menjaga kereta api tetap bertahan selama Depresi Besar, dan pada tahun 1936 Southern sekali lagi menunjukkan keuntungan. Harrison pensiun pada tahun 1937, berniat untuk fokus pada hobinya menulis tentang subjek sejarah termasuk pada akar kuda Thoroughbred Amerika, tapi dia meninggal tiga bulan kemudian pada bulan Februari 1938.

Harrison lahir di Kota New York pada tanggal 13 Maret 1869, dari pasangan Burton Harrison dan Constance Cary Harrison.^[3] Burton menjadi sekretaris pribadi Jefferson Davis, Presiden Konfederasi Amerika selama Perang Saudara Amerika, dan Constance juga seorang novelis.^[4] Saudara laki-laki Harrison, Francis Burton Harrison, adalah Gubernur Jenderal Filipina dari tahun 1913 hingga tahun 1921. Saudara laki-lakinya yang lain, Archibald, dan tiga saudara laki-lakinya yang lain kuliah di Universitas Yale. Fairfax Harrison lulus dari Yale pada tahun 1890; ia adalah anggota masyarakat rahasia Skull and Bones.^[2] Ia kuliah di Universitas Columbia, untuk mendapatkan gelar Magister Sastra.^[5]

Harrison diterima di New York State bar pada tahun 1892 dan bekerja untuk firma hukum Bangs, Stetson, Tracy & MacVeagh dari tahun 1892 hingga tahun 1896.^[2] Ia bergabung dengan Southern Railway Company pada Mei 1896 sebagai pengacara, kemudian menjadi asisten dari presiden perusahaan pada tahun 1903.^[3] Ia menjabat sebagai wakil presiden yang bertanggung jawab atas keuangan dan akuntansi dari tahun 1906.^[4] Selama Kepanikan 1907, Harrison berhasil membujuk J. P. Morgan untuk membeli obligasi di Southern untuk menjaga agar perusahaan dapat bertahan.^[3]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Fairfax Harrison.

• Open Library listing of Harrison's works Diarsipkan 2023-07-17 di Wayback Machine.