武汉三道河铁路桥,即三道河桥,又称三道桥、滠水大桥,是京广铁路途径湖北省武汉市横跨滠水上的数代铁路桥的总称,位于京广铁路K1176+697处。始建于1899年,伴随汉口至滠口间的京汉铁路而通车运营。[1]该桥在近代历史中几度损毁,几经改建。如今的三道桥是一座钢桁梁桥与水泥梁共同使用的桥梁。[2]
历史
本桥始建历史可追溯至1899年,作为京汉铁路先行工程汉口至滠口段的一部分而建造,是以该桥以随着京汉铁路汉口至滠口段的运营而投入运营。初建时桥梁是两台5墩6孔复线桥,全长261. 4米,结构上部为6孔简支双线下承钢桁梁,下部为浆砌条石边墙块石钢筋混凝土填心之实体双线墩台。当时,在丹水池堤角与滠口之间的京汉铁路上共有三座铁桥,自汉口市区由近及远,分别是张公堤横堤外的铁桥,人称一道河桥、一道桥、头道桥;位于谌家矶站北侧横跨府河(朱家河)的铁桥,人称二道河桥、二道桥、府河大桥;位于滠口站南侧横跨滠水的铁桥,人称三道河桥、三道桥、滠水大桥[3]。
三道桥是京汉铁路进入汉口的第一站,具有一定的战略地位,因此在近代历史当中屡能见到该桥有关的记载,该桥亦几经战火。
1911年秋的辛亥革命期间,该桥作为了民军与清军对峙的前沿阵地。10月18日下午,民军首次占领三道桥,傍晚被滠口出发的清军夺回。19日清军败退至三道桥,20日双方在该桥发生交火,23日,清军再次渡过三道桥进攻汉口。24日,双方再次在三道桥交火,民军失败。27日拂晓,民军再次进攻三道桥,旋即遭到清军反攻,战线推至三道桥以南,后至清帝逊位,该桥一直处于清军控制当中。[4]
1938年10月15日上午9时,业已占领滠口的日军通过该桥,兵临汉口城下。[5]1949年5月11日,即解放军进攻武汉前夕,该桥与二道桥一道被国军炸毁。[4]
铁道部接管桥梁后,在1950年对桥梁进行了改建,桥梁变为单线英式军便梁桥,桥全长280. 72米,计2台7墩8孔。1960年5月15日竣工了一座单线桥梁,桥梁上部为钢筋混凝土梁,下部为浆砌片石实体墩台,同时在桥面两侧设有人行道。在此之后,旧桥用作单线下行桥梁,新桥用作单线上行桥梁。[2]
进入21世纪后,郑州铁路局又废止了原有的两座桥梁,修成了一座复线钢桁梁与水泥梁共同使用的混合型桥梁并使用至今。
图集
参见
参考文献
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跨长江桥隧 (自上游至下游) | |
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跨汉水桥梁 (自上游至下游) | |
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其他 | |
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斜体字为规划中或建设中的道路 |