TC-SST雙離合器自手排變速箱(日语:ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、英語:Twin Clutch Sport Shift Transmission,縮寫為TC-SST)為德國格特拉克傳動系統有限公司(Getrag)替日本三菱汽車所開發的六速雙離合變速箱。
概要
此具廠方代號6DCT470的TC-SST雙離合器自手排變速箱和德國福斯集團所採用的DSG雙離合器變速箱相當類似,採奇數檔位1-3-5、偶數檔位2-4-6雙離合器交換系統,確實達成更高效率及更快速的換檔速度。另外,其濕式多板離合器並列的配置,對照前輪傳動的DSG系統擁有更大的容油量及更厚實的離合器片[1]。
此具變速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三種設定,「Normal」模式適合低轉速的市區路況,切換到「Sport」模式時,油門踏板的敏銳度和反應比較快,至於「S-Sport」模式不僅適合高速與高轉速,變速箱更具備類似快排作用,讓駕駛者得以短時間內入檔。
Lancer Evolution X MR的齒比
1速
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2速
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3速
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4速
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5速
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6速
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終傳比
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3.655
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2.368
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1.754
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1.322
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1.008
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0.775
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4.065
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Lancer Ralliart的齒比
1速
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2速
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3速
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4速
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5速
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6速
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終傳比
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3.655
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2.368
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1.754
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1.322
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0.983
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0.731
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4.062
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