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K411/412次旅客列车
K411/412次旅客列车
	列车水牌（2019年8月）
概述
开行日期	2000年10月21日
所属铁路局	北京局集團
担当客运段	北京客运段
当前车次	K411/412次
曾用车次	2517/2518次
列车等级	快速列车
运行区间	北京站 ↔ 威海站
主要停站	滄州站、德州站、大明湖站、; 潍坊站、乳山站、文登站
运行时间	14小时53分（K411次）; 15小时38分（K412次）
发车时间	北京站：23:49; 威海站：20:54
终到时间	威海站：次日14:42; 北京站：次日12:32
途经线路	京沪铁路、胶济客運專線、; 胶济铁路、蓝烟铁路、桃威铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K411/412次列车是中国铁路运行于首都北京至山东威海之间的一对快速旅客列车，自2000年10月21日起開行，現由北京局集團北京客运段京照车队负责客运任务，是威海首班進京列車。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、胶济客運專線、胶济铁路、蓝烟铁路和桃威铁路运行，途经北京、天津、河北、山東三省一市，全程1103公里。其中北京站至威海站运行14小时53分，使用车次为K411次；威海站至北京站运行15小时38分，使用车次为K412次。

历史

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，提速範圍包括兰新線、陇海線、京九线和浙赣线^[1]，並重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级。^[2]在這次提速調圖中，北京铁路局和威海市地方鐵路管理局新增北京至威海的2517/2518次普通旅客快車，經京滬、膠濟、藍煙、桃威線運行，^[3]^[4]自此結束威海沒有圖定進京列車的歷史。

2008年12月4日，2517/2518次列車升級為快速列车，車次改為K411/412次。^[5]

2011年1月11日，K411/412次列车單程比此前提速1小時40分。^[6]

列车编组

K411/412次列车現時使用配属北京局集團北京车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18輛车厢编组，其中硬座车5辆、硬臥车9辆、空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1輛。

车厢编号	1	2-6	7	8	9-17	18
车型	KD25G 空調發電车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	XL25G 行李车

机车交路

车站区段	北京 ↔ 桃村	桃村 ↔ 威海
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车济局济段北京/濟南司机在滄州輪乘大明湖換司機	東風4B型柴油机车/東風4D型柴油机车威局威段威海司机

时刻表

数据截至2023年7月1日。^[7]

K411次				停靠站	K412次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当日	—	23:49	北京	12:32	—	次日	1103
—	次日	↓	↓	广阳	11:28	11:30	次日	1029
148	次日	01:26	01:46	天津西	↑	↑	次日	—
—	次日	↓	↓	楊柳青	10:31	10:33	次日	940
—	次日	↓	↓	靜海	10:03	10:06	次日	912
—	次日	↓	↓	青縣	09:32	09:35	次日	871
264	次日	02:52	02:58	沧州	09:06	09:12	次日	839
—	次日	↓	↓	泊頭	08:39	08:42	次日	800
—	次日	↓	↓	東光	08:22	08:25	次日	780
—	次日	↓	↓	吳橋	07:58	08:01	次日	748
377	次日	04:32	04:35	德州	07:40	07:43	次日	726
—	次日	↓	↓	禹城	06:44	06:46	次日	658
498	次日	06:05	06:23	大明湖	05:35	05:42	次日	605
544	次日	06:51	06:53	章丘	↑	↑	次日	—
605	次日	07:28	07:31	淄博	↑	↑	次日	—
648	次日	07:57	08:14	青州市	↑	↑	次日	—
705	次日	08:46	08:50	濰坊	03:26	03:39	次日	398
790	次日	09:33	09:36	高密	↑	↑	次日	—
965	次日	11:52	11:59	桃村	↑	↑	當日	—
1016	次日	12:55	13:01	乳山	22:47	22:51	当日	87
1068	次日	13:57	14:02	文登	21:47	21:51	当日	35
1103	次日	14:42	—	威海	—	20:54	当日	0

参见

参考资料

^ 新闻背景:中国铁路提速大事记. 新华网. 2001年7月5日 [2016-09-08]. （原始内容存档于2016-09-18）.
^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.
^ 车次全变时刻全新快车增多北京铁路提速不提价. 北京晚报. 2000-10-16 [2018-06-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 提速加车北京铁路又绘“新图”. 北京晚报. 2000-10-07 [2018-06-30]. （原始内容存档于2019-08-10）.
^ 12月21日铁道部新开一批北京始发列车. 北京晚报. 2008-12-04 [2018-06-30]. ^{[永久失效連結]}
^ 11日零时实行新列车运行图烟威部分列车有变. 齐鲁晚报. 2011-01-11 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20]. （原始内容存档于2015-06-27）.

[1] 新闻背景:中国铁路提速大事记. 新华网. 2001年7月5日 [2016-09-08]. （原始内容存档于2016-09-18）.

[2] 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.

[3] 车次全变时刻全新快车增多北京铁路提速不提价. 北京晚报. 2000-10-16 [2018-06-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[4] 提速加车北京铁路又绘“新图”. 北京晚报. 2000-10-07 [2018-06-30]. （原始内容存档于2019-08-10）.

[5] 12月21日铁道部新开一批北京始发列车. 北京晚报. 2008-12-04 [2018-06-30]. ^{[永久失效連結]}

[6] 11日零时实行新列车运行图烟威部分列车有变. 齐鲁晚报. 2011-01-11 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-07）.

[7] 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20]. （原始内容存档于2015-06-27）.

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