K139/140次列车,是中国铁路运行于首都北京至江苏东部地级市南通的一趟快速列车,自2014年12月10日起開行,现由北京铁路局北京客運段京通车队负责客运任务,是南通第二班進京列車。列車使用25G型客车,沿京沪铁路及宁启铁路運行,跨越北京、天津、山東、安徽、江蘇三省兩市,全程1411公里。其中北京站至南通站運行20小时17分,使用車次為K139次;南通站至北京站運行20小时48分,使用車次為K140次。
历史
2013年12月30日,宿淮铁路開通貨運运营。[1]2014年12月10日,宿淮鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際,全線開通旅客列車,當中包括重慶北至南通、徐州至南通和北京至南通共三對,[2]結束宿遷城區範圍內不通鐵路的歷史,帶動蘇北地區的經濟發展。[3]其中北京至南通的Z139/140次列車經由京滬、宿淮、新長、宁启線運行,[4]增加南通去往北京方向的運力,亦成為宿淮铁路沿線的首班進京列車。
2018年7月1日起,Z139/140次列车改為使用BSP車體。[5]
2022年4月8日起,Z139/140次列车淡季停開[註 1]。同年12月26日,Z139/140次列车降级为K139/140次列车[6]。
列车编组
過去編組
Z139/140次列车在降級前使用龐巴迪製造的25T型客车,配屬北京鐵路局北京車輛段,列車滿編采取18辆编组,其中軟座车4辆、軟臥車13輛,餐车1辆。
机车交路
现时机车交路
過去机车交路
时刻表
现行时刻
K139次
|
停靠站
|
K140次
|
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当日 |
— |
17:48 |
北京 |
11:53 |
— |
次日 |
1411
|
74 |
当日 |
18:44 |
19:01 |
广阳 |
10:47 |
10:51 |
次日 |
1337
|
148 |
当日 |
19:48 |
19:57 |
天津西 |
10:03 |
10:07 |
次日 |
1263
|
— |
当日 |
↓ |
↓ |
楊柳青 |
09:42 |
09:45 |
次日 |
1248
|
— |
当日 |
↓ |
↓ |
靜海 |
09:15 |
09:18 |
次日 |
1220
|
— |
当日 |
↓ |
↓ |
青縣 |
08:45 |
08:49 |
次日 |
1179
|
264 |
当日 |
21:54 |
22:00 |
滄州 |
08:19 |
08:25 |
次日 |
1147
|
— |
当日 |
↓ |
↓ |
泊頭 |
07:51 |
07:55 |
次日 |
1108
|
— |
当日 |
↓ |
↓ |
東光 |
07:33 |
07:37 |
次日 |
1088
|
377 |
当日 |
23:09 |
23:11 |
德州 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
568 |
次日 |
01:28 |
01:32 |
泰山 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
651 |
次日 |
02:28 |
03:07 |
兗州 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
814 |
次日 |
05:09 |
05:44 |
徐州 |
00:54 |
01:17 |
次日 |
597
|
978 |
次日 |
08:54 |
08:58 |
蚌埠 |
21:42 |
21:52 |
当日 |
433
|
1228 |
次日 |
11:37 |
11:42 |
揚州 |
17:47 |
17:53 |
当日 |
183
|
1292 |
次日 |
12:22 |
12:27 |
泰州 |
16:54 |
16:59 |
当日 |
119
|
1411 |
次日 |
14:05 |
— |
南通 |
— |
15:05 |
當日 |
0
|
歷史时刻
Z139/140次(2019年12月30日)
Z139次
|
停靠站
|
Z140次
|
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当日 |
— |
18:49 |
北京 |
07:37 |
— |
次日 |
1383
|
148 |
当日 |
20:07 |
20:15 |
天津西 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
264 |
当日 |
21:08 |
21:10 |
滄州 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
377 |
当日 |
22:09 |
22:11 |
德州 |
↑ |
↑ |
次日 |
—
|
814 |
次日 |
01:54 |
02:11 |
徐州 |
00:52 |
00:58 |
次日 |
569
|
932 |
次日 |
03:21 |
03:24 |
靈璧 |
23:32 |
23:36 |
当日 |
451
|
962 |
次日 |
03:45 |
03:49 |
泗縣 |
23:07 |
23:11 |
当日 |
421
|
1023 |
次日 |
04:28 |
04:32 |
洋河 |
22:24 |
22:28 |
当日 |
360
|
1057 |
次日 |
04:54 |
04:58 |
泗陽 |
21:57 |
22:02 |
当日 |
326
|
1092 |
次日 |
05:33 |
05:37 |
淮安 |
21:26 |
21:30 |
当日 |
291
|
1215 |
次日 |
06:59 |
07:02 |
盐城 |
19:58 |
20:03 |
当日 |
168
|
1318 |
次日 |
08:23 |
08:28 |
海安 |
18:46 |
18:50 |
当日 |
65
|
1383 |
次日 |
09:02 |
— |
南通 |
— |
18:10 |
當日 |
0
|
参见
注释
参考资料
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跨局快速列车 |
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K1 - K200 | |
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K201 - K400 | |
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K401 - K600 | |
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K601 - K800 | |
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K801 - K1000 | |
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K1001 - K1200 | |
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K1201 - K1400 | |
---|
K1401 - K1600 | |
---|
K1601 - K1800 | |
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K1801 - K2400 | |
---|
K2401 - K3000 | |
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(灰色字体为未使用车次,删除线为已停运车次,斜体为淡季停运车次) |