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Category talk:台中市公車路線
廢線條目名稱無效共識： 2021年經客棧討論確認為無效共識，此共識不當凌駕於屬於上級共識的方針之上，故用戶無責任遵守此共識。另根據該討論社群意見普遍認同無需在沒有歧義的條目標題中增加任何消歧義的字眼（包括「已停駛」、停駛年份等資訊）。任何用戶不應以此討論為任何移動操作的依據，其與維基百科方針有所牴觸，在社群改變共識之前進行此討論結果所述或同意義的移動操作可被判定為擾亂行為。--路西法人 • 留言 2021年8月9日 (一) 06:58 (UTC)
3月16日看見Ugn所做的重定向編輯，目的很正當，要以現在與將來的行駛路線條目為優先，避免廢線條目與將來新路線條目撞名，故以原營運客運加諸於前。不過本用戶認為，若是新路線仍由同一客運公司另闢路權營運或同一路權復駛，那到時可能還要再改成消歧義頁防止混淆。在此建議目前的廢線名稱在後方加上括號擇一以停駛時間做區別，
以上考量真的有其必要，讚同以停駛日期做為名稱比較不會有混淆的疑慮。畢竟停駛日期為唯一，無可取代。
個人意見同Jimmy40326以簡短為原則，認為停駛時間標示到月較恰當。不過第一個字建議與當前路線一樣是「台」或是「臺」，而不要再加客運名稱，僅標示停駛時間應已足夠辨別，且可省去四個字。——辛庚己戊（留言） 2013年3月23日 (六) 01:36 (UTC)
那是說要選擇台中市公車22路 (2011年)還是台中市公車22路 (2011年停駛)？其他用戶如果同意在後方加括號，不擺客運，表示停駛時間只到年的話，那就意思投票一下，還沒確定的話也不急，廢線的產生速度應該不快。不過若可以在四月分間完成討論是最好。--辛庚己戊（留言） 2013年3月27日 (三) 15:53 (UTC)
本段落討論已發起28天，除了福克大叔，其他幾位只有在3月17日發言，想要做最後確認，個人計畫在5月5日將兩條廢線移到台中市公車22路 (2011年)與台中市公車173路 (2013年)，以該廢線的最後一天行駛之所屬年份作為區別，假設台中市公車300路自2020年1月1日起停駛，則廢線條目名稱為台中市公車300路 (2019年)。如有任何異議，請立即提出，否則可以發言表示同意，或不發言。若至5月4日無異議，則本人將依計畫進行移動。--辛庚己戊（留言） 2013年4月14日 (日) 13:58 (UTC)
用 維基百科:鐵路系統標示 來標示公車站點與方向是否可行？討論範例{{BS-map
|title=台中市公車160路
|map=
{{BS-2|KBHFa||<!-- 合理使用文件：THSR_no_text.svg -->[[:File:THSR_no_text.svg|25px]][[高鐵台中站]](12月台)|}}
{{BS-2|BHF||環中向上路口(哈魚碼頭)|}}
{{BS-2|BHF||向上永春東七路口|}}
{{BS-2|BHF||黎明新村|}}
{{BS-2|BHF||和欣朝馬轉運站|}}
{{BS-2|BHF||河南青海路口|}}
{{BS-2|BHF||[[逢甲大學]]|}}
{{BS-2|KBHFe||[[僑光科技大學]]|}}
}}
{{BS-map
|title=台中市公車討論路
|map=
{{BS-2|KBHFa||起點|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
{{BS2-2|BHFlg|BHFlf|不同路單邊站牌上|不同路單邊站牌下|}}
{{BS2-2|BHFlg|STR|福星同心路口||}}
{{BS2-2|BHFlg|STR|逢甲大學城||}}
{{BS2-2|BS2l|BS2r|}}
{{BS-2|BHF||逢甲大學(福星路)|}}
{{BS-2|BHF||同路雙邊設站|}}
{{BS-2|BHFlf||同路單邊下|}}
{{BS-2|BHFlg||同路單邊上如33路台中市政府站|}}
{{BS-2|BHF||臺中火車站|}}
{{BS2-2|BS2+l|uBS2+r|}}
{{BS2-2|STR|uSTR|100主線|100副線|}}
{{BS2-2|BHF|uBHF|不同路雙邊站牌|不同路雙邊站牌|}}
{{BS2-2|BHF|uBHF|北陽豐東路口|豐原大道中陽503巷口|}}
{{BS2-2|BHF|uBHF|豐東向陽路口|豐原大道中陽路口|}}
{{BS2-2|BHF|uSTR|豐東南陽路口||}}
{{BS2-2|BHF|uSTR|南陽新村||}}
{{BS2-2|BS2l|uBS2r|}}
{{BS-2|BHF||68瑞聯天地(東大路)|}}
{{BS2-2|BS2+l|uBS2+r|}}
{{BS2-2|STR|uSTR||68繞駛|}}
{{BS2-2|STR|uBHF||不同路雙邊站牌|}}
{{BS2-2|STR|uBHF||榮總北院|}}
{{BS2-2|STR|uBHF|68主線|中科站|}}
{{BS2-2|STR|uBHFlf||中科管理局(不同路單邊設站)|}}
{{BS2-2|STR|uBHF||格網中心|}}
{{BS2-2|STR|uBHF||國安國小|}}
{{BS2-2|BS2l|uBS2r|}}
{{BS-2|BHF||68瑞聯天地(福科路)|}}
{{BS-2|BHF||90和平衛生所|}}
{{BS-2|STR||延伸線到谷關(使用STR加標注)|}}
{{BS-2|uBHF||90和平國小(使用不同色加標注)|}}
{{BS-2|KBHFe||終點|}}
}}
{{BS-map
|title=台中市公車討論路
|map=
{{BS-2|KBHFa||起點|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
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{{BS-2|KBHFe||終點|}}
}}
討論範例如上所示，改用這類標示可統一版面外觀，提高頁面的可讀性，請教各位意見。Y12（留言） 2013年3月19日 (二) 09:11 (UTC)
新增小工具BS-map語法小工具協助編輯BS-map 請參考。Y12（留言） 2013年3月26日 (二) 11:53 (UTC) 路線圖合併{{BS-map
|title=XX: [[台中市公車131路|131]] [[台中市公車132路|132]] 合併路線圖<br>三條路線以上呈現有難度
|map=
{{BS-2|KBHFa||北屯區行政大樓|}}
{{BS-2|BHF||崇德文心路口|}}
{{BS-2|BHF||崇德橋|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
{{BS2-2|HST|HST|進化北永興街口|頂厝里|}}
{{BS2-2|STR|STR|131|132|}}
{{BS2-2|HST|HST|五權學士路口|新民高中(三民路)|}}
{{BS2-2|BS2l|BS2r|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
{{BS2-2|HST|HST|一心市場|莒光新城|}}
{{BS2-2|STR|STR|132|131|}}
{{BS2-2|HST|HST|光復國小|干城站|}}
{{BS2-2|BS2l|BS2r|}}
{{BS-2|BHF||臺中火車站|}}
{{BS-2|BHF||明德女中|}}
{{BS-2|STR||共線區間|}}
{{BS-2|BHF||省農會|}}
{{BS-2|BHF||下內新|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
{{BS2-2|HST|HST|臺中兒童藝術館|兒童藝術館|}}
{{BS2-2|STR|STR|132|131|}}
{{BS2-2|HST|HST|大突寮(國中路)|大突寮|}}
{{BS2-2|BS2l|BS2r|}}
{{BS-2|BHF||中興仁化路口|}}
{{BS2-2|BS2+l|BS2+r|}}
{{BS2-2|HST|HST|青年高中|塗城中興路口|}}
{{BS2-2|STR|STR|132|131|}}
{{BS2-2|HST|HST|台影文化城|桐林里|}}
{{BS2-2|BS2l|BS2r|}}
{{BS-2|BHF||吉峰里|}}
{{BS-2|BHF||吉峰東路口|}}
{{BS-2|KBHFe||朝陽科技大學|}}
}}
因為看到有些路線以鐵路表示輸入路線圖後，站數過多而有視覺上的小瑕疵。本人最近突發奇想，希望將重合多站的不同路線，也就是兩條以上路線放到同一張圖，只是本人對德英鐵路表示系統未臻熟悉，近期想請有興趣者先畫一兩張圖，如成功則我活躍時再來編輯。合併的路線圖不會塞到現存的任何條目裡，本人單純想嘗試用鐵路表示繪出新的圖，以備不時之需。 目前本人暫時對經由臺中市區的多條路線進行分組如下：
有興趣編輯者可自行挑選任一組，編輯後可擺在我的討論頁；如果沒有興趣或沒空，回應幾句話也可。 --辛庚己戊（留言） 2013年5月26日 (日) 11:29 (UTC) Infobox 置入 BS-map 路線的可行性討論 BS-map 置入 infobox 的可行性？ 考慮置入的原由是該站牌資訊如在 infobox/BS-map 出現，會導致資訊重複出現的問題，一來編輯可能不同步，二來讀者容易混淆。 使用目前台中市公車路線慣用模板Template:Infobox Bus Route直接值入 via 攔位的現況如右所示: 置入 infobox{{Infobox Bus Route
| image=
| number= 台中市公車160路
| operator= [[和欣客運]]
| garage=
| length= 12.5公里
| time= 50分鐘
| start= [[高鐵台中站]]
| via=
{{BS-map
|title=160路
|style=border:0px; width:100%
|map=
{{BS-2|KBHFa||高鐵臺中站|}}
{{BS-2|BHF||環中向上路口(哈魚碼頭)|}}
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{{BS-2|BHF||黎明新村(黎明路)|}}
{{BS-2|BHF||和欣朝馬轉運站|}}
{{BS-2|BHF||河南青海路口|}}
{{BS-2|BHF||逢甲大學|}}
{{BS-2|KBHFe||僑光科技大學|}}
}}
| end= [[僑光科技大學]]
| level= 高鐵台中站：07:35-00:10<br>僑光科技大學：05:45-22:10
| frequency= 尖峰20分一班<br>離峰30分一班
| Other_route=
| vehicle= [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全線部分低地板公車
| Fare= 依里程計費
| compete=
| bgcolor= silver
| fontcolor=
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| number= 台中市公車160路
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| garage=
| length= 12.5公里
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| via=
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|title=160路
|style=border:0px; width:100%
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各自獨立{{Infobox Bus Route
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方案討論目前考慮幾個方案請提供意見：
個人想朝2.1進行，請教諸君意見。Y12（留言） 2013年3月22日 (五) 09:38 (UTC) 朝2.1是可行方案，只是內文大部份路線內文都未提及經過的重點站，在內文可以加入，令附上名勝、古蹟、機關或轉運站的超連結以增加條目連結的網路。Ugn（留言） 2013年3月22日 (五) 15:59 (UTC) 同意Ugn所提，改朝2.2進行，重要具有辨識性的重要站點列入infobox並加上連結，同時考慮避免同一條目內重複連結現象，盡可能不在 BS-map 裡面加上連結，將該資訊權責轉給 Infobox 區域。Y12（留言） 2013年3月23日 (六) 00:20 (UTC) 1.2或1.4也算可行，但模板會變得太長；支持以2.2方案進行，目前的via欄位顯示的多不是路線圖上的站位，而是路線經過的重要據點，該各自獨立，Template:BS-map應只取代目前路線基本資料的「停站」段落。——辛庚己戊（留言） 2013年3月23日 (六) 02:31 (UTC) 剛剛路過台中市公車71路這條目，發現模板已加，但發現他是直接擺在Inbox 下，顯的有些長，想建議若把台中市公車71路站牌置於路線的次條目，不知是否可行。Ugn（留言） 2013年3月29日 (五) 15:06 (UTC) 試過加在不同段落，但是這類模板預設會列在右側，如不置頂，後人要修改不容易找到可點選的編輯段落，因為左側主文通常高度不足，變成只能點選全頁編輯才可以找到修改。解決方案如下：
原採用1進行，現2(Ugn建議)對後人編排更具有彈性，個人建議後續更新朝2方向進行。Y12（留言） 2013年4月1日 (一) 03:51 (UTC) 提升關注度或創建關注度_(交通)辛苦了各位！雖然和平山環線暫時用了「臺」做替代，安置了原本的條目內容，不過最需要的還是解決有關Wikipedia:關注度的問題。最近我們中文的合併至列表小天使暨關注度愛好者也開始「關心」我們的交通條目，涉及多處（多個城市）的交通路線條目，希望能共商解決方法。目前所知的可行方法有：
這一段落是希望能不再有交通條目的爭議，討論目標是集合諸位意見，採取合宜的行動，希望能幫助所有喜歡或關心交通的維基人。--辛庚己戊（留言） 2013年3月27日 (三) 16:35 (UTC) (！)意見個人對該討論有結論抱持不樂觀的看法，大教堂和市集的爭議一直存在集體創作上，各有各的支持者，這現象不單只會出現在交通條目上，相信爭論還是會繼續。--Y12（留言）2013年3月28日 (四) 04:41 (UTC) 我目前極度期盼各位能合作創建Wikipedia:關注度_(交通)，因為這是最直接且有效的方法，希望各位能幫助促成Wikipedia:關注度_(交通)的創建。--辛庚己戊（留言） 2013年3月30日 (六) 17:14 (UTC)
創建Wikipedia: 關注度 (交通)之初步討論請各位在此交換交通路線條目之保留與現時Wikipedia: 關注度相斥之處，如「交通路線不一定有媒體報導，以致難提供第二手資料。」這樣的差異，以便盡快創建Wikipedia: 關注度 (交通)。若有我以外至少兩位用戶到此發言，再移至互助客棧討論。--辛庚己戊（留言） 2013年3月31日 (日) 14:02 (UTC)
以上討論已移至Wikipedia:互助客棧/方針#創建Wikipedia: 關注度 (交通)。--辛庚己戊（留言） 2013年4月4日 (四) 03:47 (UTC) 以下支持發言源自Wikipedia:互助客棧/方針#創建Wikipedia: 關注度 (交通)，以供參考。--125.224.152.169（留言） 2013年4月20日 (六) 13:12 (UTC)
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