若非特別註明,本條目所有時間皆為
東九區標準時間(
UTC+9)。
2023年朝鮮端川站出軌事故 |
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日期 | 2023年12月26日,9個月前(2023-12-26)[1] |
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地点 | 朝鲜咸鏡南道端川市 |
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国家或地区 | 朝鲜 |
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路线 | 金溝線 |
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运营商 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
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起因 | 涉事铁路电力设备老旧且电力不足,导致电力机车电压不足、机车车轮空转打滑使列车难以上坡导致整列火车向后逆行下坡,列车逆行速度过快造成脱轨。 |
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车辆 | 10輛 (其中一节机车、两节客车没有脱轨,剩余7节列车脱轨坠入山谷)[2] |
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乘客 | 尚不明确(不少于400人)[1] |
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死亡 | 至少400人[3] |
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受伤 | 尚不明确[4] |
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2023年朝鮮端川站出軌事故發生於2023年12月26日下午[5]。据自由亚洲电台报道,朝鮮民主主義人民共和國鐵道省營運的平羅線端川站附近[6],一列由平壤站開往金溝站的列車在金溝線的行程上,當時它正從東巖站爬坡前往梨坡站途中,因設備老舊電力不足,導致電力火車頭出現電壓不足[7]、車輪空轉打滑,而整列火車向後逆行下坡,至新坪站附近,有七節車廂(包括行李車廂和普通乘客車廂)脫軌並墜落至山谷,車上逾400人死亡。僅剩下車頭後的兩節頭等車廂(乘客皆為勞動黨幹部)沒有脫軌,跟隨火車頭從東巖站一路往後滑行至平羅線的端川站。
掉下山谷的車廂中,並非所有乘客皆即時死亡,有部份獲救的重傷乘客被送往端川市立醫院,但由於醫院缺乏各種救援所需的藥物,包括抗生素,大多數乘客都得不到救治,在醫院裏等待死亡。咸鏡南道也為此而成立了專門處理遺體的工作小組。[8]而事發當時適逢朝鲜勞動黨全體會議(朝鲜勞動黨第八屆中央委員會第九次全體會議)前夕,朝鲜中央得知這宗重大意外後,緊急封鎖消息,加強控制輿論。[9]
參考文獻