高铁魔盒事件高铁魔盒事件,亦可称张拾迈事件,指的是由《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》一篇“钓鱼文”引起的类似索卡爾事件的风波,该事件总体类似于索卡尔事件,在2011年7月29日文中虚构的“张拾迈”教授及观点被平面媒体《第一财经日报》引用而达到顶峰。 起源文章最初在2010年中由未名空间网友在未名空间贴出,文章标题为《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》,文章虚构了“张拾迈”教授(名字灵感来源于黄万里,同时用10迈的低速对应于高铁),同时模仿了媒体报道黄万里反对三峡工程的语气,称
文章同时还虚构了不存在的“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”(名字均来源于未名空间的知名Id),并以调侃的语气称
发展文章贴出后,在网络上广泛传播,在有些传播过程中,“夏尔谢夫力”被替换成了真实存在的“科里奥利力”。 同时,也有不少人模仿此文写出了各种各样的《XX-开启XX的魔盒》,如:
澄清由于该文广泛传播,导致不少网民信以为真,中科院地球环境研究所于2010年9月18日贴出声明,称“张拾迈教授”查无此人,而原作者随后也以“记一次玩大发了钓鱼”出面进行澄清。同时南方日报也对此进行了报道。[1][2] 后续在723杭深线动车事故后,部分记者在赶稿时没有仔细核对,直接从网络上进行拼凑消息,结果导致《第一财经日报》2011年7月29日A5版的《高铁:自主创新之谜》一文中,直接引用了“张拾迈教授”及其观点,被网民批为“不认真”[3],随后第一财经在收到提醒后,直接在其官网上,将文章最后一段“高铁还有多少隐患”删除[4][5],并在微博上发布道歉声明,称“引用的张拾迈教授观点属网络杜撰”,但并没有说清楚张拾迈教授是否也是杜撰,因而被一些网民批评为“道歉没诚意”。但由于多个门户网站系采用机器人在第一时间抓取媒体信息并发布,因此其他网站仍能看到原文。 参考文献
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