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陕西延安8·26特大交通事故
陕西延安8·26特大交通事故发生于2012年8月26日凌晨，在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近。一辆双层卧铺客车追尾一辆罐车，造成36人遇难，3人受伤。这是中国近年来发生的一系列巴士与客车事故中，最严重的一起双层卧铺客车事故之一，客车安全再次成为社会关注的焦点。 事故经过车牌号为蒙AK1475的双层卧铺客车隶属于呼和浩特市运输集团公司，客车共载有39人，包括两名司机。2012年8月25日17时，客车从内蒙古自治区呼和浩特市出发开往陕西省西安市，26日凌晨2时40分许，在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近，追尾一辆豫HD6962满载甲醇的罐车而导致两车起火。造成客车乘客和司机共36人遇难，3人受伤。 遇难者名单2012年8月27日公布了部分遇难者的名单，确认20名遇难者身份，包括至少5名女性[1]。8月29日，35名遇难者身份得到初步认定，男性24人，女性11人[2]。 9月5日，安塞县公安局有关负责人称，已确认事故中35名死者身份，另有一名男性死者身份无法确认[3]。 遇难者名单（36人）
双层卧铺客车的安全问题
估计中国目前的运营类卧铺客车保有量约3万辆（客位近100万个），运营线路约5,000多条，运营里程大多在400~800公里以上，主要承担国内长途客运和部分国际道路运输，服务范围覆盖全国31个省、自治区、直辖市。双层卧铺客车的安全问题亦引人关注。 2011年7月21日，一辆卧铺客车从山东省威海市开往湖南省长沙市，22日凌晨3时53分，在河南省信阳市境内京港澳高速938公里处，客车后部突然起火而造成41人死亡、6人受伤，超过温州动车追尾事故的40人死亡数，成为中国媒体关注的焦点，也是一个重大的世界新闻。 工信部和公安部于2011年12月31日联合发布632号文件，规定自2012年3月1日起暂停卧铺客车销售。按照交通运输部门核发的卧铺客车运营许可期限，大约5年左右的时间，客运市场上的营运卧铺客车将全部消失。 “表哥微笑门”陕西省安监局局长、党组书记杨达才被揭露在事故现场露出笑容。引起关注，网友人肉搜索後发现，杨曾佩戴多块国际知名奢侈品品牌的手表。 参考文献
外部链接 |
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