長都站

長都站
車站西口（2023年4月）
日语名称
長都 – おさつ – Osatsu
车站概览
其他名称	麒麟啤酒北海道千歲工廠前
位置	北海道千歲市上長都
地理坐标	42°51′6.72″N 141°37′23.02″E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■千歲線
距离	24.9公里（起點站：沼之端）
车站构造
站体类型	地上車站
站台	側式2面2線
其他信息
车站代码	○H12
电报码	オツ
历史
启用日期	1958年7月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,148人次（不含下車乘客） 2014年
服务
■千歲線 ◄H13 千歲 （3.5公里） 札幌啤酒庭園 H11► （2.2公里）
位置
备注
無人站

東口(2023年4月)

長都車站（日语：長都駅／おさつえき^Osatsu eki */?）是位於北海道千歲市上長都，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的鐵路車站。

名稱源自阿伊努語的「o-sat」或者「o-sat-nay」（下游乾涸的河流）[1]，與於札内站詞源相同[2]。曾經以長都川的姿態展現。

車站構造

往札幌方向的驗票口(2017年11月)

往千歲方向的驗票口(2017年11月)

月台(2023年4月)

最初的站房建於西口，為水泥單層建築物，後來在東口也增設了一個簡易式站房。本站為由千歲站管理的無人站。設有簡易自動售票機、簡易自動閘機（可使用Kitaca、磁氣券）。

月台配置

設有兩個側式月台，月台之間以跨線行人天橋連接。行人天橋亦作為了連接東西兩側的自由連絡通道。

月台

月台	路線	方向	目的地
1	■千歲線	上行	千歲、苫小牧方向
2		下行	札幌、手稻方向

歷史

• 1958年：

• 3月1日：設置假乘降場。
• 7月1日：日本國有鐵道千歲線車站開業。只限旅客乘降。

• 1965年9月27日：啟用複線。增設下行月台，是對向式月台。
• 1970年頃：上行（苫小牧方向）月台入口側（東口）設置候車室。
• 1977年6月：下行（札幌方向）月台入口側（西口）設置候車室。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，由JR北海道繼承[3]。
• 1989年11月4日：西口側的候車室改建。
• 1993年：西口站前整備。月台延長。
• 1994年12月17日：設置自由通道跨線橋「長都天空之路」。
• 1996年12月：「長都天空之路」與各月台設置樓梯通道。
• 1999年8月：西口候車室改建為簡易站舍，設置東口簡易站房。
• 2008年10月25日：啟用IC卡Kitaca[3]。
• 2019年8月1日：加入副站名「麒麟啤酒北海道千歲工廠前」（キリンビール北海道千歳工場前），為首批起用副站名的JR北海道車站[4]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■千歳線

■特别快速「機場」、■快速「機場」

通過

■區間快速「機場」

千歲（H13）－長都（H12）－*札幌啤酒庭園（H11）－惠庭（H10）

*:一部份普通列車會通過札幌啤酒庭園站。

參考資料

1. アイヌ語地名リスト エン～オニシ　P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17）.  外部链接存在于|work= (帮助)
2. 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17）. 
3. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 24号 石勝線・千歳線・札沼線. 朝日新聞出版. 2009-12-27: 21. 
4. JR北海道で初となる「副駅名称」を恵庭駅、長都駅の2駅に設置します！ (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2019-07-11 [2019-07-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-11）. 

外部連結

• JR北海道長都站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）