zh %E9%87%8E%E4%B8%80%E8%89%B2%E7%AB%99

野一色站（日语：野一色駅／のいしきえき^{Noishiki eki */?}）是位於岐阜縣岐阜市野一色1丁目，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。

歷史

此站在1911年，美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）路線開通時同時啟用。在1944年至1949年之間曾經暫停營業。在2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。

1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用^[2]^[3]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站^[2]。
1944年（昭和19年） - 車站暫停營業^[2]。
1949年（昭和24年）10月1日 - 車站重開^[2]。
1970年（昭和45年）6月25日 - 車站向琴塚站一方遷移^[3]。
2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除^[3]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的低地台相對式月台。此站為無人車站。曾經只有1面1線的單式月台。在美濃町線開始直通至名鐵岐阜站的時候，於1970年新設列車交會設備^[4]。同時車站向琴塚站一方遷移100米^[3]。

來自徹明町站的電車會在此站或日野橋站折返。而來自新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）的電車與來自徹明町站的電車會在競輪場前至此站之間連續行走。乘客可於此站或野一色站轉乘電車^[5]，而關於此站轉乘方面，乘客可於同一月台同時轉乘電車。

在車站附近範圍都是專用路段。而向徹明町一方300米處起的路軌是與道路共用。在專用路段與道路共用區間之間，國道東行線上設有汽車交通燈（西行線沒有交通燈）。

在車站廢除後的2017年8月。在圖中可看見南邊月台遺址還存在。北邊月台遺址已經鋪設道路。

**野一色站站內配線略圖**
← 徹明町方向		→ 新關方向
图例参考文献：^[6]

名古屋鐵道

■美濃町線

北一色－野一色－琴塚

^ 國土地理院2.5萬地形圖「岐阜」，1992年(平成4年)修正版。
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 181. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 104. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月臨時增刊号「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」