位於 鹿特丹港的第一艘雅克·沙狄級貨櫃船——達飛雅克·沙狄號(MV CMA CGM Jacques Saadé)
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概况 |
建造者 |
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使用者 |
法國達飛海運集團 |
建造期 |
2018至2021年 |
运行期 |
2020年至今 |
规划数 |
9艘 |
完成数 |
9艘 |
现役数 |
9艘 |
技术数据 |
艦型 |
貨櫃船 |
噸位 |
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全長 |
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全寬 |
61.3米 |
高度 |
78米(龍骨至最高點) |
吃水 |
16米(最大) |
深度 |
33.5米(主甲板至龍骨) |
動力輸出 |
63,840千瓦特(85,611匹馬力) |
動力來源 |
上海中船三井造船柴油機製 CMD-WinGD 12X92 DF二行程12缸雙燃料引擎,最快轉速每分鐘80轉 |
速度 |
設計:22節(41公里每小時;25英里每小時) |
載重 |
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船員 |
標準:26人 |
注释 |
配備法國GTT公司設計的MARK III型18,600立方米LNG液化天然氣燃料艙 |
達飛雅克·沙狄級貨櫃船(英文:Jacques Saadé-class container ship)是中國滬東中華造船和江南造船為法國達飛海運集團建造的9艘貨櫃船系列,是第1批載櫃量超過20,000個20呎標準貨櫃的液化天然氣動力貨櫃船,最大載櫃量為23,112個20呎標準貨櫃,船隻於2020年至2021年間投入服務[參 1][參 2]。
歷史
建造
2017年9月,法國達飛海運集團與兩家中國船廠簽署了建造9艘能裝載22,000個20呎標準貨櫃的液化天然氣動力貨櫃船的合同,預計於2019至2020年起交付,並計劃將這一系列新船投入到亞洲-歐洲的FAL1航線上[參 3]。9艘貨櫃船將分別又滬東中華造船和江南造船興建,其中5艘由滬東中華造船建造,另外4艘則由江南造船建造,總造價達12億美元[參 4]。
船隻採用一般極大巨無霸型貨櫃船所採用的雙島型設計[註 1]。主機是由上海中船三井造船柴油機製的CMD-WinGD 12X92DF二行程12缸雙燃料引擎[參 5]。
服役
雅克·沙狄級的一號船於2018年7月26日開始建造[參 6]。其中一號船將以達飛海運創始人雅克薩德(Jacques Saadé)的名字命名,她於2019年9月下水[參 7],原本預計於2019年11月交付,但最終延遲10個月至2020年9月22日才交付。
設計
雅克·沙狄級貨櫃船是迄今為止建造的最大液化天然氣動力船舶,同時亦是第1批載櫃量超過20,000個20呎標準貨櫃的液化天然氣動力貨櫃船。她的容量為23,112個20呎標準貨櫃,全長400米,寬61米,高78米。
船隻的燃料箱容量高達18,600立方米,存儲的液化天然氣溫度為-161攝氏度,使她能夠完成亞洲和北歐之間43,285公里往返航行。
船隻列表
船名
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中文船名
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造船編號
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IMO編號
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呼號
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交付日期
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狀態
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所有者
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備註
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參考資料
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上海江南長興造船
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CMA CGM Jacques Saadé
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達飛雅克沙狄
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3033
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9839179
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FLZE
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2020年9月22日
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服役中
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達飛海運集團
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[參 8]
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CMA CGM Palais Royal
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達飛皇家宮殿
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3034
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9839181
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FMMT
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2020年11月27日
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服役中
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[參 9]
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CMA CGM Rivoli
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達飛里沃利
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3035
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9839193
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FMNG
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2021年1月20日
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服役中
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[參 10]
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CMA CGM Concorde
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達飛協和
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3036
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9839208
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FMOF
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2021年4月28日
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服役中
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[參 11]
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CMA CGM Sorbonne
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達飛索邦
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3037
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9839210
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FMPF
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2021年7月7日
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服役中
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[參 12]
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江南造船
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CMA CGM Champs Elysees
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達飛香榭麗舍
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1471
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9839131
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FLZF
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2020年10月27日
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服役中
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達飛海運集團
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[參 13]
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CMA CGM Louvre
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達飛羅浮宮
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1472
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9839143
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FMMY
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2020年12月22日
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服役中
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[參 14]
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CMA CGM Montmartre
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達飛蒙馬特
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1473
|
9839155
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FMNH
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2021年3月18日
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服役中
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[參 15]
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CMA CGM Trocadero
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達飛特羅卡德羅
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1474
|
9839167
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FMOL
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2021年5月26日
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服役中
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[參 16]
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註釋
註:
- ^ 雙島型(Twin-Island)是指船身採用住艙與機艙分離的一種設計,可避免甲板上的貨櫃影響駕駛台視線,減少瞭望死角,增加駕駛台視野與貨物裝載空間。
參見
參考文獻
外部連結