觀塘站公共運輸交匯處 （英語：Kwun Tong Station Public Transport Interchange ）或稱觀塘站巴士總站 （英語：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus ），是香港 一個位於九龍 觀塘區 的公共運輸交匯處 ，供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。
觀塘道 與福塘道 交界，港鐵 路軌 以北，觀塘站 D1出入口，毗鄰香港學生輔導會 和啟能綜合康復服務大樓 。公共巴士及專線小巴59號線 會從觀塘道（東行）駛入，其它車輛須利用福塘道進出交匯處。
本交匯處鄰近舉辦觀塘區年宵市場 的觀塘遊樂場 ，故會於每年市場最後兩個營業日的下午至凌晨時份臨時關閉，以配合人流管制措施安排。
從觀塘線軌道拍攝觀塘站公共運輸交匯處 （2014年） 1979年9月30日 ，因應地鐵 修正早期系統（現港鐵 觀塘綫 ）觀塘站 通車啟用，主要為油塘 、藍田 、秀茂坪 、將軍澳 居民提供鐵路接駁交通服務。2007年12月2日 ，九廣鐵路 和地下鐵路合併為港鐵 ，所有前九鐵及地鐵車站，九巴一律統稱為「鐵路站」，本站便由「觀塘地鐵站」易名為「觀塘鐵路站」。2009年8月9日 ，配合觀塘市中心重建項目 第一階段進行，通往翠屏道 的總站擴建部份正式啟用，與1979年落成的總站組成公共運輸交匯處。擴建部份成為3條巴士路線及4條小巴路線的終點站，亦可供的士、私家車、貨車用作上落客貨。2010年12月1日 起，根據《2010年吸煙（公眾衛生）（指定禁煙區）（修訂）公告》，本交匯處被劃為禁止吸煙區。[ 2] 2021年12月31日 起，根據《2021年吸煙（公眾衞生）（指定禁止吸煙區）（修訂）公告》修訂本站禁煙區範圍。2023年2月12日 ，配合觀塘「政府、機構或社區」用地綜合發展項目而需永久關閉1979年啟用部分，總站路線需要遷出，途經路線則暫時改停擴建部分或不停此站。2023年6月18日 ，擴建部分的巴士站永久停用，巴士須改停觀塘道路旁，小巴站則配合工程進度而稍作遷移。
2008年，觀塘市中心 重建項目需徵用觀塘（月華街）巴士總站 （「觀月·樺峯 」現址）作首期發展項目，因此市區重建局 向地政總署 徵用位於福塘道的臨時停車場，把觀塘鐵路站巴士總站擴建，以便配合市中心重建時的巴士調遷安排。
重建前的停車場供貨車 、客貨車 、私家車 、電單車 停泊，於2008年12月30日最後一天營業後關閉。觀塘鐵路站巴士總站和福塘道擴建工程，緊接在2009年農曆新年 假期後動工，並於同年7月竣工。
為了讓巴士出入總站擴建部份以至附近道路時通行無阻，部份路面設施需要改建，包括：
把路線15 、15A 、16 、16M 的兩條站坑的候車處和上蓋尾部縮短，騰出空間予11米或以上的巴士駛進路線16M 的站坑，以及當站坑後泊了巴士時，有足夠闊度讓路線89 、89B 、89X 駛入總站擴建部份。此項工程在2009年7月中進行。
降低總站的路面高度，使其與福塘道之間的斜度減低，避免巴士進站和離站時，車身與地面發生碰撞，項目隨巴士總站及福塘道擴建工程一併進行。
把介乎福塘道與鯉魚門道 之間一段翠屏道（南行）擴闊成雙線行車，足以讓巴士從福塘道右轉翠屏道（南行），項目在2009年7月至8月間進行。
縮小翠屏道近協和街 的安全島 ，讓出足夠空間予增長的交通流量及雙層巴士轉向。此項工程在2009年5月進行。
總站擴建部份竣工後，位於啟能綜合康復服務大樓 （協青社 原址）旁的停車彎，巴士停泊位置需向後遷移約10米，方便行人和確保交通安全，相關位置被髹上影線取代「巴士站」字樣。 2009年夏季，多條巴士路線需要配合重建項目作出調遷，涉及此總站的調遷安排，詳情如下：
生效日期
路線號
舊起訖點
新起訖點
7月12日
13M 觀塘鐵路站 ↺ 寶達（循環線）
觀塘(雅麗道) ↺ 寶達（循環線）
7月19日
16M 觀塘(月華街) ↺ 藍田(康華苑)（循環線）
觀塘鐵路站 ↺ 藍田(康華苑)（循環線）
8月9日
89 觀塘(月華街) ↔ 瀝源
觀塘鐵路站 ↔ 瀝源
8月9日
89B 觀塘(裕民坊) ↔ 沙田圍
觀塘鐵路站 ↔ 沙田圍
8月9日
89X 觀塘(月華街) ↔ 沙田鐵路站
觀塘鐵路站 ↔ 沙田鐵路站
經過近十二年時間打造，觀塘市中心重建項目內的公共運輸交匯處――觀塘裕民坊公共運輸交匯處 於2021年4月2日啓用，九巴16M 之起訖點由當日頭班車起遷往該處，本交匯處第二度成為其中途站。
2020年初，高鐵西九龍站 跨境口岸因應2019冠狀病毒病 疫情而關閉。2018年開辦、專為高鐵乘客服務的九巴W2 線需暫停服務，原訂的遷站安排未有實現。2023年1月15日重新投入服務後，更改為循環線運作，不經本交匯處。
2018年10月，《施政報告》提出在本交匯處，連同展亮技能發展中心（觀塘） 和香港學生輔助會 荷蘭宿舍用地興建公務員學院，同時設綠色步道及地區康健中心等設施。[ 3]
2021年3月，政府刊憲「觀塘綜合發展項目」建議道路工程，重建及重置本交匯處和附近行人設施，包括興建行人天橋連接觀塘站及觀塘遊樂場。[ 4]
2023年2月12日，原為起訖點之九巴89、234C及234D線須遷往觀塘(翠屏北邨)，九巴98B終點站遷至觀塘市中心，途經之九巴13M、14B、16M、93K線會取消停靠。
2009年第三季起，巴士公司逐步提升舊總站內的設施，以惠及乘客及行人，包括：
2009年9月，增闢行人過路綫，以及在候車月台增設輪椅候車區。
2010年9月，93K 和98A 線的輪椅候車區後移至觀塘道公廁外。
2011年1月，重組前往中區 的巴士路線候車位置，增闢空間予繁忙時間提供服務的特快路線使用。
2011年1月，基於安全理由，16M 線原泊於舊總站後方等候開出的車輛，改為停泊在擴建部份的盡頭。因此，車長會於服務時間前，把車輛駛回總站。(行車路線：福塘道、翠屏道、協和街、觀塘道或福塘道、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道)
2012年3月，為顧及行人安全，交匯處內所有候車亭當眼位置均掛有「小心巴士駛過」／"Beware of buses"告示。
2012年7月，加設區內地標指示牌。
2012年11月，進行巴士總站候車亭翻新工程，包括更換排隊欄杆及重髹巴士站上蓋。
2013年2月，進行路面重鋪工程。
2013年12月，准許公共交通車輛從巴士總站駛入福塘道小巴站。
2014年7月，巴士候車亭尾部髹上黃色和黑色相間條子，提醒車長注意安全。
2014年9月，在港鐵站D1出口與總站新翼車輛入口之間行人路加裝鐵欄，進一步加強路面使用者安全。
2016年8月，在候車亭上安裝大型巴士路線指示牌，方便乘客。（此設施不包括終點站路線及總站擴建部份的路線。）
2016年9月，總站舊翼重鋪路面瀝青 ，以保行車安全。
2018年9月，受超強颱風山竹 正面吹襲，站內一部汽水 自動販賣機 被吹翻，及後被移除。
2019年11月社會運動 後，逐步重設及優化設施，如草坪、欄杆、地磚、站牌。
2022年8月，九巴在候車亭頂部安裝太陽能電池板。
2022年8月，食物及環境衞生署轄下的觀塘道公廁永久關閉。
2023年2月初，舊翼巴士站設施逐步拆卸並改建，部分路線站位需臨時遷移。
2023年2月12日，行車方向大幅改動，原進站位置永久封閉，原離站位置改為可供出入。進站巴士需逆走舊翼進入擴建部分，離站時駛經新設的行車線直駛往觀塘道。（此新設的行車線在原訂計劃只供小巴上落之用。）
2023年6月，重置小巴站於福塘道及臨時巴士站於觀塘道，部分路面連同站位上蓋拆卸，併入建築署工地。
2024年9月，從前舊翼的巴士進站位置旁的一幅天然山崖被築成混凝土護土牆。
總站 途經
2023年6月18日擴建部分永久關閉前:
車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號
座向
路線
1
東面
九龍巴士15A、98A線
2
城巴A22、N29線
3
西面
過海隧道巴士601、601P、606、606A、606X、619、619P、641、N619線
4
後備
5
專線小巴47、59、59M線
其後，小巴改用福塘道(西行)盡頭臨時站上落客，巴士則改停觀塘道(東行)臨時站(原址為本交匯處草坪)。
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