5路 |
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營運公司 | 西安市公共交通总公司第五公司 |
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所屬車廠 | 电子南街公交调度站 |
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使用車輛 | KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 |
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起點站 | 电子南街公交调度站 |
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途經 | 南三环、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路 |
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終點站 | 火车站 |
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线路长度 | 13.7公里 |
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起點站服務時間 | 06:00-24:00 |
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终点站运营时间 | 06:00-24:00 |
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票价 | 无人售票,投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折,老年卡/爱心卡免费 |
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西安公交5路由电子南街公交调度站开往火车站,连接了电子城、交大一附院、小寨与大雁塔至火车站一线,日客运量处于3万人次级别,是西安市客流量较大的线路。如今的5路开通于1955年,是老牌知名线路,连续多年被评为服务规范化线路,并获得全国工人先锋号称号。2011年1月全线更空调车后,经多次车辆更新及调动,目前配车为混合动力与纯电动两种,其中38辆纯电动车均为10米级K8系列,单车载客量不如以往,但出车数有所增加,维持了总运力。
线路走向
调度站
- 主调度站位于南三环电子正街口以西绕城高速桥下的公交停车场内。
- 副调度站位于解放路北口路西的公交火车站起点站群最北端。
途经道路
- 5路共经过10条道路,由南往北依次为:电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路。
详细站点
见右侧站牌
西安公交5路站牌
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电子南街公交调度站
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双桥头
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紫薇城市花园
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北山门
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电子二路
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省博爱医院
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东仪路
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含光路南口
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朱雀大街青松路口
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西八里村
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医学院
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子午路
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小寨(转乘 2号线、 3号线)
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翠华路
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雁塔西路东口
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大雁塔南广场
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雁引路
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大雁塔北广场(转乘 3号线、 4号线)
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赛格电脑城(转乘 4号线)
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鲁家村
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李家村(转乘 4号线)
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建东街
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和平门外(转乘 4号线)
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华夏银行
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大差市(转乘 4号线)
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民乐园
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五路口(转乘 1号线、 4号线)
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火车站
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高峰区间
线路历史
- 民国36年(1947年)3月,4路、5路汽车开通,4路自火车站至小南门,5路由钟楼至西稍门。
- 民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月,4路缩为钟楼至小南门,5路停驶。
- 1955年9月24日,汽5路开通,由大差市经大雁塔至小寨。
- 1962年,延伸为大差市至医学院;1970年,延伸为火车站至医学院。
- 1995年10月27日,临时改至吉祥村始发,后又延至省肿瘤医院;11月中旬恢复至医学院。
- 2000年5路全线更换为空调车,但因空调车票价较高导致客流下降,2001年重新更换为普通车。
- 2003年10月,延伸为紫薇城市花园至火车站。
- 2011年1月13日,全线更换为空调车。
- 2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
- 2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
车辆配置
5路现配车56部
- KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[18]:151144~151148 151424~151442 151446~151456
- CK6100LGEV2<1704/06>[10]:161116~161134
- BYD6100LGEV3<1802>[28]:171022~171040 171122~171156
车辆调动
- 2019年5月30日,调入3部,调出5部,配车数减至56部。
- 调入:30路3部KLQ6129GAHEVC5,151144~151148。
- 调至:206路5部KLQ6129GAHEVC5,151458 151460 151496 151498 151510。
- 2019年5月21日,调至206路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508),配车数减至58部。
- 2019年5月17日,调入204路9部BYD6100LGEV3(171140~171156),配车数增至63部。
- 2019年5月13日至15日,陆续调入9部,调出6部,配车数增至54部。
- 调入:204路9部BYD6100LGEV3,171122~171138。
- 调至:高新5号线6部KLQ6129GAHEVC5,151410 151414 151416 151420~151422,5月14日调动。
- 2019年4月5日,调入10部,调出4部,配车数增至51部。
- 调入:260路10部CK6100LGEV2,161116~161134。
- 调至:330路4部KLQ6129GAHEVC5,151400~151404 151408。
- 2018年7月,调入1部,调出1部,配车不变。
- 调至:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151412
- 调入:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151510
- 2018年4月10日,150路开通,抽调2部BYD6100LGEV3(171038 171040)在高峰期运行150路。
- 2018年11月24日,150路改为常规线路,原配车正常运行5路。
- 2018年4月,调入1部,调出1部,配车45部。
- 调入:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151508
- 调至:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151444
- 2018年3月,调入5部,调出5部,配车45部。
- 调至:205路5部KLQ6129GAHEVC5:151406 151418 151494 151508 151510
- 调入:由205路5部BYD6100LGEV3:171032~040
- 2018年2月,投运5部,调出5部,配车45部。
- 投运:5部BYD6100LGEV3:171022~171030
- 调至:高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5:151512 151514
- 调至:608路3部KLQ6129GAHEVC5:151516 151518 151520
- 2016年4月,投运30部,调出30部,配车45部。
- 投运:30部KLQ6129GAHEVC5:151400~450 151452~458
- 调至:220路9部DD6129S58:5082~5090
- 调至:239路21部DD6129S58:5046~5066
- 2016年2月,投运15部,调出15部,配车45部。
- 投运:15部KLQ6129GAHEVC5:151460 494 498~520
- 调至:268路15部DD6129S58:5067~5081
- 2011年1月,投运45部,调出45部,配车不变。
- 投运:45部DD6129S58:5046~5090
- 调至:30路19部DD6129S21(2007.11):1061~1079
- 调至:21路21部DD6129S21(2007.11):1080~1100
- 调至:205路5部DD6129S58(2008.08):5001~5005
- 2008年8月,投运5部DD6129S58(5001~5005)
- 2007年11月25日,投运40部,调出40部调,配车不变。
- 投运:40部DD6129S21(1061~1100)
- 调至:30路20部DD6100S02(091~100,386~395),20部DD6100QS(301~320)。
- 2004年4月,投运10部DD6100S02(091~100)。
- 2003年12月,投运10部DD6100S02(386~395)。
- 2001年12月,投运20部,调出20部,配车不变。
- 投运:20部DD6100QS(301~310)
- 调至:29路5部(511 513 514 515 522),30路11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525),调至205路4部(506 518 519 520)。
- 2000年6月,投运10部SR6110B2空调车(516~525)。
- 1999年6月,投运10部SR6110B2空调车(506~515)。
参考文献
相关条目