蘇黎世電車

蘇黎世電車
車站大街，蘇黎世的主要購物街
運行
位置蘇黎世
啓用1882年
状态營運中
路綫15[1]
所有者蘇黎世市政府
運營者蘇黎世交通管理局（英语：Verkehrsbetriebe Zürich）
基礎建設
軌距1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）
推進系統電動
電氣600 V DC 架空電纜
車數258
數據
雙綫長72.9 km（45.3 mi）[2]
軌道全長171.9 km（106.8 mi）[2]
路綫長度118.7 km（73.8 mi）[2]
乘客數量
（2012年）		2.05 億[3]
概括
網站www.vbz.ch
阅兵广场站

電車是蘇黎世公共交通的重要一環，至2019年共有15條路線，為市內大部分社區提供服務。電車服務可以追溯到1880年代，當時還是以馬匹拉動，至1890年代才開始電氣化[4]。每條路線最初分別由不同的公司所營運，至1930年代中旬，蘇黎世交通管理局（英语：Verkehrsbetriebe Zürich）的前身蘇黎世電車公司（Städtische Strassenbahn Zürich）將之合併，將軌距統一為米軌，並大興土木築建延線[4]。

列車

圖片 編號 型號 分類（英语：Swiss locomotive and railcar classification） 載客量（站立／座位） 備註
Zürich Be 4-6 Tram 2000 2034 Bellevue 2001-2098 Tram 2000 Be 4/6 50/54 共78輛，分兩期到付（1976至78年，和1985至87年），車體分為兩卡，全長21.4米（70英尺） ，寬2.2米（7英尺3英寸），多以組合模式運作[5][6]。
A Tram 2000 tram with low-floor centre section 2099-2121 Tram 2000 Be 4/8 68/75 1992至93年付運的列車與2001-2098同為兩卡設計，1999至2005年出廠的改為3卡，列車總長度為28米（92英尺），寬2.2米（7英尺3英寸） ，外號為「Sänfte」[5][6][7] 。
Zürich Be 4-6 Tram 2000 2303 Seebach 2301-2315 Tram 2000 Be 4/6 50/57 1978年出廠，與2001-2098同為兩卡設計，但沒有駕駛席，必須掛接另一Tram 2000列車行駛，長21.4米（70英尺），寬2.2米（7英尺3英寸）[5][6]。
A single-section Tram 2000 Pony car 2401-2435 Tram 2000 Be 2/4 35/41 分兩期到付（1985至87年，和1992至93年），單卡的車體，與2301-2315一樣，沒有駕駛席，必須掛接另一Tram 2000列車行駛，長15.4米（51英尺），寬2.2米（7英尺3英寸） ，外號為「Pony」[5][6]。
A Bombardier Cobra low-floor tram on typical VBZ street track 3001-3088 龐巴迪眼鏡蛇（英语：Bombardier Cobra） Be 5/6 90/113 共88輛低地台的龐巴迪眼鏡蛇（英语：Bombardier Cobra）於2001至2010年間付運，列車分為5卡，總長36米（118英尺），寬2.4米（7英尺10英寸）[5][8]。
4001-4070 庞巴迪 Flexity（英语：Bombardier Flexity） Be 6/8 91/188 共70輛低地台的庞巴迪 Flexity（英语：Bombardier Flexity）於2020至2027年間付運，列車分為7卡，總長43米（141英尺），寬2.4米（7英尺10英寸）。[9][10]

車票

售票機

蘇黎世電車採用信用乘车系统，每個車站都設有售票機，乘客上車前必需確保持有有效車票，上車時沒有閘口核實，但是會有票務員抽樣檢查，如果乘客未能出示有效車票，票務員會發出告票，當場罰款[11]。

參考

  1. ^ Gleisplan - Straßenbahn Zürich mit Glattal [Trackplan - Zürich with Glattal] (PDF). 2014-01-23 [2014-06-21]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-12） （德语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Startseite VBZ - Die VBZ - Porträt - Zahlen & Fakten - Linien [Home VBZ - VBZ - Portrait - Facts & Figures - Lines]. Stadt Zürich [City of Zürich]. [2014-05-25]. （原始内容存档于2021-05-11） （德语）. 
  3. ^ Startseite VBZ - Die VBZ - Porträt - Zahlen & Fakten - Fahrgastzahlen [Home VBZ - VBZ - Portrait - Facts & Figures - Ridership]. Stadt Zürich [City of Zürich]. [2014-05-25]. （原始内容存档于2020-10-29） （德语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Facts & figures - Corporate history. VBZ. [2012-05-26]. （原始内容存档于2012-10-07）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 VBZ - Portrait - Facts & figures - Vehicles. City of Zürich. [2012-05-04]. （原始内容存档于2012-10-07）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Tram 2000 [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Tram 2000]. City of Zürich. [2012-05-29]. （原始内容存档于2015-07-22） （德语）. 
  7. ^ VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Tram 2000 Sänfte [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Tram 2000 Sänfte]. City of Zürich. [2012-05-29]. （原始内容存档于2016-03-12） （德语）. 
  8. ^ VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Cobra [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Cobra]. City of Zürich. [2012-05-29] （德语）. [失效連結]
  9. ^ Das erste Flexity-Tram kurvt durch Zürich – aber Passagiere dürfen noch lange nicht mitfahren. Neue Zürcher Zeitung. 25 November 2019 [25 November 2019]. （原始内容存档于2024-11-13） （德语）. 
  10. ^ More FLEXITY Trams For Zürich. Railvolution. [2024-05-04]. （原始内容存档于2024-04-04） （英语）. 
  11. ^ VBZ - Automatic ticket machine. City of Zürich. [2012-05-21]. （原始内容存档于2013-01-24）. 

文獻

  • Bodmer, Hans. Das Tram in Zürich 1928 bis 1962 [The Tram in Zürich 1928 to 1962]. Erfurt: Sutton Verlag GmbH. 2011. ISBN 9783866809291 （德语）. 
  • Galliker, Hans-Rudolf. Tramstadt: Verkehrsplanung, öffentlicher Nahverkehr und Stadtentwicklung am Beispiel der Stadt Zürich [Tram City: Transport Planning, Local Public Transport and Urban Development with the City of Zürich as an Example]. Zürich: Chronos-Verlag. 1997. ISBN 3905312026 （德语）. 

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：蘇黎世電車