第11空降師 (英語:11th Airborne Division )是美國陸軍 的一支现役的師級 部隊,由一個傘降步兵團和兩個滑翔步兵團組成,1944年6月前往太平洋戰場,12月時在雷伊泰島 進行第一次戰鬥,1945年1月參與進攻呂宋島的作戰,包含最初的登陸、大雅台嶺空降、解放馬尼拉 、突襲洛斯巴尼奧斯拘留營 等一系列的行動。1945年前往日本作為佔領軍4年後返回美國本土擔任訓練部隊,1958年解編。
1963年2月1日,第11空降師短暫地重新啟用,成為第11空中突擊師 ,以研究直升機突擊戰術的理論和實用性,於1965年6月29日停用。
2022年6月6日,美國陸軍在阿拉斯加正式重啟第11空降師番號,由美陸軍阿拉斯加指揮部改編而成,負責指揮所有駐防阿拉斯加的美國陸軍兵力,當年被稱為「藍天使之翼」的單位章,重新啟用後還加註「空降」與「北極」,凸顯單位性質。被編入第11空降師的兩個旅:原第25步兵師第1史崔克旅級戰鬥部隊,以及原第25步兵師第4步兵旅級戰鬥部隊(空降),也正式改編為第11空降師第1步兵旅級戰鬥部隊,與第11空降師第2步兵旅級戰鬥部隊(空降)。未來,第11空降師將成為美國陸軍面對高緯度與高寒地作戰的勁旅,並且配備更多在極地作戰所需的裝備,進而讓該師能符合美陸軍2021年公布的新版北極戰略需求,成為極地兵力投射的急先鋒。[ 1]
歷史
第11空降師於1943年2月25日在在北卡羅來納州的麥卡爾營 正式啟用,由約瑟夫·史溫 少將指揮,下轄第511傘降步兵團 、第187滑翔步兵團 、第188滑翔步兵團 ,共有8,321人,這人數在二戰時大約是一個美國步兵師的一半。
約瑟夫·史溫中將,曾在第二次世界大戰期間擔任第11空降師指揮官。
雷伊泰島
1944年1月,第11空降師利用火車從麥卡爾營移動至路易斯安那州波克營 ,進行四個星期的戰鬥準備。4月先前往加州史通曼營 ,然後在5月至6月時轉移至巴布亞紐幾內亞米恩灣 ,6月到9月之間持續進行空降訓練及適應環境,在杜波杜拉機場 和附近叢林周遭跳傘。11月11日在海軍運輸船的護航之下出發,於18日到達菲律賓雷伊泰島 ,隸屬第二十四軍 ,雖然是空降部隊,卻是以步兵師的方式投入作戰。第11空降師被命令接防在Burauen-La Paz-Bugho地區的第7步兵師 ,打擊在該地區的日本軍隊,並保護第二十四軍的機場與補給。
約瑟夫·史溫少將命令第187滑翔步兵團負責保護第二十四軍的後方設施,第188滑翔步兵團負責第11空降師的後方以及戰鬥巡邏,掃蕩該地區的任何敵軍。第511傘降步兵團負責攻擊作戰區的日軍編隊,並在11月28日接替第7步兵師。第511團在日軍的抵抗下進度緩慢,而且缺乏地圖以及暴雨,前進的同時補給也越來越困難,第11空降師只好大量空投食物和彈藥。
12月6日,日軍嘗試進行兩次小規模的空降,第一次是派出少量的日本空降兵佔領獨魯萬市 和杜拉格 的幾個美國機場,但由於三架飛機連同士兵被擊落而導致失敗,第二次較大的突襲是約30架運輸機組成,在損失慘重的情況下將少量部隊空降到布勞恩機場,這是第11空降師部的所在地,這場襲擊造成5架L-5哨兵式聯絡機 和1架C-47運輸機 被毀,日本空降兵則被一支由炮兵和工兵組成的臨時戰鬥小組殲滅。
第511傘降步兵團在接受第187滑翔步兵團第2營的增強後,持續緩慢地挺進。12月17日,第511團突破日軍防線,到達雷伊泰島的西部海岸線,並連通了第32步兵師 的部隊。
菲律賓地圖,可以看到雷伊泰島(Leyte)與呂宋島(Luzon)。
呂宋
1月22日,第187和第188滑翔步兵團走海路進攻呂宋島,第511傘降步兵團則搭乘C-46運輸機 前往民都洛 。1月31日拂曉,第188團在納蘇格布 附近發動兩棲突襲,在海軍彈幕以及A-20浩劫攻擊機 、P-38閃電式戰鬥機 掩護下在僅面對日軍輕微反擊的情況下建立了灘頭堡。第188團迅速的鞏固納蘇格布的安全後,第1營沿著第17號公路推進,以破壞日軍在內陸建立防禦工事的時間,第2營第二營向南移動,越過Lian河保護第11空降師的右翼。到了上午10點半,第188團已經深入到呂宋島南部,並為第187團登陸創造空間。下午2點半之前抵達Palico河,並在日本戰鬥工兵 破壞前保護一座橋梁。
沿著通往Tumalin的17號公路推進,日軍開始加強反擊。午夜時由第187滑翔步兵團接手指揮,兩個滑翔步兵團在簡短的休息後準備攻擊日軍主要防線,這是由壕溝相連的碉堡以及地穴所組成,有著數百名步兵以及火炮支援。2月1日上午9點,美軍開始進攻,中午時已經突破了日本的第一道防線,接下來一整天都是在清理戰場。2月2日上午,第二道防線也被突破,第188團於午夜時突破第三道防線。這時候一支師 屬偵察排出現在大雅台嶺附近,這是第511傘降步兵團首次戰鬥降落的預定地點。
第511傘降步兵團的士兵為大雅台嶺上的戰鬥跳傘作準備。
第511傘降步兵團的空降行動原定於2月2日進行,但約瑟夫·史溫少將堅持只有在地面部隊能為其提供支援的時候,才能進行空降,而日軍的頑強反擊拖延了這次作戰。由於只有48架C-47運輸機 可用,第511團被迫分成三波,第一波為第2營和第3營的一半,第二波為剩餘的部隊,第三波為第457傘降野戰砲兵營。
2月3日上午3點,第一波部隊登上運輸機,七點離開民都洛 ,在P-61戰鬥機 的護送下,到達呂宋島沿著17號公路前往大雅台嶺。大雅台嶺是一個寬闊地區,長約1,800公尺,寬約3,700公尺,有部分耕地,該地區日軍已經被當地菲律賓士兵以及游擊隊清除。上午8點15分,第一波915人中只有345人成功地跳傘進入了降落區,另外570人過早跳傘且降落在降落區東方7,300公尺處,而第二波也遇到相同問題。整個2月3日只有425成功降落,其餘1,325人零星著陸[ 14] 。但整個團 還是在第一波降落後的五個小時內完成集結。
克服小規模的日軍抵抗後,第511團於下午3點聯繫上了第187團和第188團,整個第11空降師再次集結為一個編隊,開始向馬尼拉 推進,下午9點時抵達帕拉尼亚克河。這時候馬尼拉受到Genko線的保護,Genko線是沿著馬尼拉南部邊緣伸展的日本主要防禦帶,有大約1200座碉堡,安裝了艦炮、大口徑迫擊砲、重型防空武器、機槍巢和由海軍炸彈製成的誘殺裝置,共有6,000名日本士兵固守著這項防禦工事。
第11空降師被命令突破Genko線並攻入馬尼拉,與其他從北方進攻馬尼拉的美軍部隊聯繫起來,三個團全部發動了進攻。2月5日,由第511傘降步兵團率先進攻,克服了激烈的抵抗突破了日軍的陣地,接著由第188滑翔步兵團接手,第188團面對激烈的敵軍向西反擊時,第511團改變進軍方向,試圖從南方進城。2月11日,第11空降師滲透了尼柯爾斯機場 ,這是Genko線的中樞機場,配有大量的艦砲以及碉堡。在2月12日上午進行短暫的砲擊後,第187團第2營襲擊了機場的西北角,而第187團第1營和整個188團從南面和東南角攻入。這次箝制運動成功佔領了機場,雖然遭到局部的反擊,但到了夜幕降臨時,已經成功鞏固了尼柯爾斯機場。次日,第11空降師向威廉·麥金利堡 進軍,這是日本海軍少將岩淵三次 防衛呂宋島的總部。
2月15日,第187滑翔步兵團第1營與其他美軍部隊一起對Mabato角發動了進攻。這是一個極為堅固的陣地,採取了與Genko防線相同的防禦措施,進行六天的艱苦戰鬥,發動多次空襲,頻繁使用凝固汽油彈 和重型火砲。這場戰鬥使美軍造成重大傷亡,尤其是日軍引爆許多埋下的深水炸彈。2月17日,第11空降師的其餘部隊加入戰鬥,第511傘降步兵團率先攻入,2月18日,清除所有日軍。至於在馬尼拉,零星的戰鬥一直持續到3月3日。
洛斯巴尼奧斯
日軍在呂宋島上關押了許多平民囚犯,散佈在整個島上的各個拘留營,其中最大的是位於洛斯巴尼奧斯(LosBaños)的菲律賓農業學院 ,在馬尼拉東南約46公里處。麥克阿瑟 於2月3日向第11空降師下達了前往洛斯巴尼奧斯營救平民的任務,但第11空降師在Genko線附近的持續作戰使其當時無法給予任何資源,只能進行情報收集。
在一群游擊隊的協助下,2月21日晚上,師級偵察排在湖中收集了十個獨木舟,儘管航行困難,偵察排還是於次日凌晨2點在洛斯巴尼奧斯附近上岸,並在鞏固傘兵的降落區之後,隱藏在營地附近的叢林中。2月23日上午7點,第511傘降步兵團第2營B連搭乘10架C-47運輸機起飛,很快地通過降落區,在偵察排和游擊隊的掩護下攻入拘留營到了7點30分,日本守軍已經被擊敗。美軍準備撤離,第511團的另外兩個連與履帶登陸車 已經在湖岸邊待命,第一支疏散隊伍大約在10點離開,B連、偵察排、游擊隊留在後方斷後,平民在11點30分時完成撤離,最後傘兵大約在15:00離開。這次任務最後成功解救2147位平民。
呂宋南部與阿帕里
同樣在2月23日,第11空降師被分配給美國第六軍團 ,負責打擊呂宋部南部的日軍編隊。次日開始向南移動,第187滑翔步兵團和第511傘降步兵團並排前進,約瑟夫·史溫少將將第188滑翔步兵團抽離出來,為了消除所有仍在馬尼拉灣 南岸皮科德洛羅山(Pico de Loro hills)中的日軍部隊。在高山地區進行作戰非常困難,許多日本部隊選擇戰鬥至死而不是投降。呂宋島南部的所有的有組織抵抗於5月1日結束。
卡加延地圖,可以看到阿帕里(Aparri)的位置。
第11空降師的下一次行動於6月23日在呂宋島北部的阿帕里 進行,當時這裡剩下最後一支日軍部隊。第11空降師在阿帕里以南約16公里處的Camalaniugan機場投下一支營級規模的戰鬥隊伍,然後向南推進,消除所有的日本抵抗力量,直到與第37步兵師聯繫起來,日本的抵抗很強硬,迫使空降兵依靠火焰噴射器掃蕩沿途的掩體和防禦工事,這是第11空降師對第二次世界大戰的最後作戰行動。
佔領日本與訓練
第11空降師原本要進攻日本本土,擔任第六軍團的預備力量,但日本投降後,第11空降師的任務改為佔領日本,8月12日被運往沖繩 ,停留了幾周,8月28日,它被命令前往橫濱 的厚木海軍機場 ,負責保護周圍地區,疏散方圓4.2公里的日本軍民,最終佔領橫濱 。後來第11空降師從橫濱移至日本北部,並在本州海岸和北海道島上建立了營區。第11空降師在日本的佔領任務一直持續到1949年5月返回美國本土。
到肯塔基州坎貝爾營 後,第11空降師轉變成訓練性質的部隊,數個包含第511傘降步兵團在內的單位被關閉。韓戰 爆發後,第187滑翔步兵團和第674空降野戰砲兵營從第11空降師脫離,另外組建成團級戰鬥隊 參加韓戰。第11空降師僅在1950年9月至12月之間就處理和培訓了約13000名被召回的預備役人員。
1956年初,第11空降師於被派往德國參與陀螺儀行動 ,取代駐紮在奧格斯堡 和慕尼黑 的第5步兵師 。第11步兵師於1958年7月1日在奧格斯堡 解編,部分單位改組為第24步兵師 。
空中突擊師
在1960年代初期,美國陸軍開始探索未來作戰的手段,其中一個想法是直升機突擊 。為了測試這個可行性,第11空降師1963年2月1日重啟,並更名為第11空中突擊師(測試) 。
第11空中突擊師(測試)的臂章。
在接下來的兩年中,第11空中突擊師制定並完善了空中突擊戰術和所需的設備,直到在1965年6月29日解編。第1步兵師 的標記和下屬單位名稱從韓國轉移到喬治亞州班寧堡 ,第11空中突擊師和第2步兵師 合併改組為第1騎兵師(空中機動) ,留在韓國的第1騎兵師人員和裝備則易幟為第2步兵師[ 34] 。
參考文獻
書目