维加2号 (英語:Vega 2 )是前苏联 的一艘太空探测器 ,主要与维加1号 一起用来执行探索金星 和哈雷彗星 的维加计划 。该飞船由早期金星系列 飞船升级而来,其名称“维加”(VeGa)是由俄语 中金星(Venera)和哈雷(Galleye)二词组合而成。它们都是由巴巴金航天中心设计,希姆基 拉沃契金设计局 制造的5VK 型航天器。飞船上安装了一对提供动力的大型太阳能板 ,携带的仪器包括碟形天线 、照相机 、光谱仪 、红外 探测仪、磁强计 和等离子体 探头等。1984年12月21日,近5吨(10850磅)的飞船被安装在质子8K82K火箭 顶部,从哈萨克斯坦 丘拉塔姆的拜科努尔航天发射场 发射升空。维加1号和2号都属于三轴稳定系统,为防避哈雷彗星尘埃的撞击,飞船上加装了双重防护罩。
金星任务
1985年6月15日,维加2号下降舱抵达金星,两天后从航天器中释放。这一重1500千克(3300英磅)、直径240厘米的的球体模块,包含了一架地表着陆器和一只探测气球 ,而航天器则利用金星进行了一次重力助推 机动,继续飞向哈雷彗星 [ 2] 。
着陆
1985年6月15日3点零50秒,维加2号着陆器降落在阿佛洛狄忒高地 北部区,大约南纬7.14°、东经177.67°附近。着陆点高度高于行星平均半径0.1公里,测得的大气压为91个标准大气压 ,温度736K(摄氏463°)。在地表样品中发现了一种斜长 橄长岩,这在地球上很少发现,但存在于月球高地 中,因此得出结论,该地区可能是所有金星着陆器所探测地区中最古老的。该着陆器在金星表面传输了56分钟的数据[ 3] 。
气球
展示在史密森尼学会 史蒂文·乌德沃尔哈齐中心 的金星探测气球。
1985年6月15日世界时 2点6分4秒(地球接收时间:莫斯科 时间5点6分4秒),维加2号着陆器/气球舱约以11公里/秒的速度进入金星大气层(海拔高度125公里)。大约2点6分19秒,系附着降落伞的登陆器舱盖在距地表64公里的高空打开。15秒后,在63公里高空释放了舱盖和降落伞。40秒后,在南纬7.45°、东经179.8°,海拔61公里处,降落伞将气球包拉出舱室。在进入大气层200秒后,第二具降落伞在55公里的高度打开,抽出了折叠的气球。
100秒后,气球在54公里处完成充气,降落伞和充气系统被抛弃。当气球到达大约50公里时,压载物被丢弃,气球在释放后的15至25分钟内又漂升至53至54公里之间的稳定高度,这意味着金星三层云系中最为活跃的中间层,其平均稳定高度为53.6公里,气压535毫巴,温度为308-316K(摄氏35°-43°)。该气球在几乎纬度恒定的横向气流中,以平均约66米/秒的时速向西漂移。从夜晚穿过晨昏圈 到6月16日世界时 9点10分共漂浮了7400公里。探测气球在白天继续工作,直止6月17日世界时0点38分,在总计横移11100公里后,于南纬7.5°、东经76.3°处接收到了最后一次传输。此后,不知道该气球又飞了多远[ 3] 。
哈雷任务
在与金星交汇后,维加号航天器在该行星的重力助推下被引向了哈雷彗星 。
1986年3月7日,在距哈雷彗星1400万公里(870英里)处,该飞船对它拍摄了100张照片,并开始了与它的交汇任务。
1986年3月9日世界时7点20分,维加2号抵达最接近彗星的8030公里(4990英里)处。在相距最近的3小时中,对彗星进行了密集的数据采集,以测量其慧核的物理参数,如尺寸、形状、温度和表面属性,以及研究彗髮 的结构与动态、彗核附近的气体成分、尘埃粒子的构成、质量分布与彗核距离间的变化关系,以及彗星与太阳风 之间的相互作用等。
在此次交汇中,维加2号拍摄了700张彗星图像,分辨率比姊妹飞船维加1号 更高,部分原因是当时彗发外的尘埃较少。但在这次交汇中也记录到维加2号的能量损耗达到80%,较维加1号的40%高出一倍。
在经过1986年3月10日和11日的进一步成像作业后,维加2号完成了它的主要使命。
哈雷之后
原本打算让维加2号执行一次600万公里的飞掠小行星 2101阿多尼斯 任务,但发现它已没有足够的燃料用于修正轨道[ 4] 。相反,维加探测器利用这次机会测量了穿过丹宁-藤川彗星 、比拉彗星 和布朗平彗星 轨道上的尘埃[ 4] 。
1987年3月24日,维加2号与地球失去了联系[ 4] ,而维加1号也早已于1987年1月30日耗尽了姿态控制燃料[ 4] 。
维加2号当前仍盘旋在环太阳 的日心轨道 上,主要轨道参数为:近拱点 0.7个天文单位 ,远拱点 0.98个天文单位 ,轨道离心率 0.17°,轨道倾角 2.3°,轨道周期 281天。
另请参阅
参考文献
外部链接
各国金星探测工程 近星体飞行任务 环绕任务 硬、软着陆任务 大气层探测任务 未来计划 參閱 現役任務以粗體 标示;括號內為發射年份,未來時間為預估發射年份