笠戶丸

历史
船名 笠户丸
船东
建造方 威厄姆·查理森（英语：Wigham Richardson） & Sons Ltd.,泰恩河畔纽卡斯尔
原始造价 £97026
船廠編號 362
下水日期 1900年6月13日 (as SS Potosí)
完工日期 1900年8月25日
结局 在堪察加半島外海遭到擊沉[1]
技术数据
噸位 6003 grt
船長 123.4米（405英尺）
型宽 15.4米（51英尺）
高度 5.8米（19英尺）
動力輸出 600 n.h.p.
動力來源 2 x 3 cyl. triple expansion engines, dual shaft, 2 screws
船速 14.5 節

笠户丸（かさとまる、かさどまる [2] ），是日本明治末期日俄战争至第二次世界大战期间，作为移民船和渔船使用的钢制货船。前身是俄罗斯志愿舰队的「喀山」號。

明治后期至昭和初期，笠户丸行駛於外国航线和內台航路。夏威夷、巴西移民風潮时，笠户丸用作移民船。

之后，轉入漁業公司，擔任漁船。最后，在二战结束前夕，在堪察加半島外海，遭蘇聯炸毁。

参考文獻

註腳

  1. ^ 1.0 1.1 Kasado Maru. wrecksite. [9 December 2015]. 
  2. ^ 宇佐美昇三『笠戸丸から見た日本』93、126-127ページ

文獻

  • 藤崎康夫『航跡 ロシア船笠戸丸』（時事通信社、1983年） ISBN 4-7887-8311-8
  • 宇佐美昇三『笠戸丸から見た日本 したたかに生きた船の物語』（海文堂出版、2007年） ISBN 978-4-303-63440-7
  • 山田廸生『船にみる日本人移民史 笠戸丸からクルーズ客船へ』（中公新書、1998年） ISBN 4-12-101441-3　　日本の海外移民船通史
  • 神田外茂夫（編）『大阪商船株式會社五十年史』大阪商船、1934年
  • 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科学研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 横浜国立大学人間教育科学部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. （原始内容存档于2023-06-19）. 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科学研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 横浜国立大学人間教育科学部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. （原始内容存档于2023-06-19）. 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科学研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 横浜国立大学人間教育科学部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. （原始内容存档于2023-06-19）. 

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