泉州公交K1路 市区快线 |
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營運公司 | 泉州市公交集团有限责任公司 |
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所屬車廠 | 东海公司 |
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使用車輛 | 福田BJ6105EVCA-49 BJ6851EVCA-30 大金龙XMQ6106AGBEVL37 金旅XML6885JEVP0C1 |
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起點站 | 福厦铁路泉州站 |
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途經 | 清源山、西街钟楼、南益广场 客运中心站、黎明大学、泉州师院 |
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終點站 | 港湾街首末站 |
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线路长度 | 28KM |
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服務時間 | 福厦铁路泉州站 6:50-23:00 港湾街首末站 6:15-22:00 |
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班次頻率 | 9-20分钟 |
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票价 | 一票制¥1.0 |
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泉州公交K1路是中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路,全程28公里,起讫点为福厦铁路泉州站至港湾街首末站。运营时间为福厦铁路泉州站:6:50-23:00;港湾街首末站:6:15-22:00
该线为泉州公交第一条执行“大站快线”运营模式的线路
历史
- 2011年4月26日,泉州市物价局批复K1路票价规则
- 2011年4月29日,泉州公交发展有限公司(公交集团前身)开通K1路[1],初期运营区间为泉州师院-泉州火车站。初期运营时间为:泉州师院6:50-19:00,泉州火车站8:00-20:00。初期使用车辆为自18(现K306路)、21路、36(现K307路)等划拨而来的12部福达FZ6106UF63型空调柴油城市客车。
- 2011年10月18日,K1路自泉州师院经由滨海街、府西路、府东路延伸至泉州行政中心始发终到[2]
- 2013年6月27日,K1路开通夜班服务。双向末班延长至22:00发车[3][4]
- 2014年11月3日,K1路接手并增加21路退下的6部FZ6106UF63,配车数达到18辆
- 2015年6月27日,K1路一部运营车辆行驶到北门街附近时,一老妇坐错车而要求下车,遭驾驶员拒绝后,该老妇打砸车门并殴打司机。事后警方对该老人实施拘留及罚款的处罚[5]
- 2015年9月6日,K1路取消停靠东海滨城,增加停靠刺桐公园(下行)、祥业花园(上行)。同日起,泉州火车站末班由22:00延时至22:53发车[6]
- 2015年12月10日,K1路接手K306路退下的5部福达FZ6106UF63型柴油空调公交车,配车数达到23辆
- 2016年1月,因K501路在K503路停运期间所承受的客流压力过大,K1路划拨3部福达FZ6106UF63至K501路用于增加运能,K1路配车数降为20部
- 2016年11月,K1路更换一部自K501路退下的亚星JS6880C93H型柴油空调公交车,用以耗尽里程数,运行十天后更换回原配车型
- 2016年12月,因海星小区首末站建成,K1路经由海星街、丰海路、双垵街延伸至海星小区始发终到,取消途径府东路[7]
- 2017年6月10日,K1路票价由一票制¥2.0降为一票制¥1.0[8][9]
- 2017年9月28日,因泉州古城提升改造及城市双修的要求,K1路自该日起,取消途径中山中路、打锡街。改为途径东街、南俊路至九一街后原线行驶。[10]
- 2017年11月,K1路增加自8路抽调的2部大金龙XMQ6850AGBEVL型空调电动巴士进行纯电动车型试验性运行
- 2017年12月15日,K1路全线更换为23部金旅XML6855JEVW0C型空调电动巴士[11]
- 2018年5月,K1路增加自34路退下的4部XML6855JEVW0C,配车数增加至27部
- 2018年7月1日,K1路上下行增加停靠公路局应急中心站
- 2018年7月,K1路部分配车与K306路互换,K1路划拨7部XML6855JEVW0C至K306路,并更换自K306路退下的7部大金龙XMQ6802AGBEVL型空调电动巴士。同月,因39路高峰期班次加密的需要[12],逢工作日17:45抽调K1路1部XML6855JEVW0C套跑39路
- 2018年9月23日,K1路闽CYF867号车林姓驾驶员在行驶过程中,多次超速、违规变道,遭到乘客在新浪微博上投诉,事后泉州公交对该驾驶员进行下岗学习三天的处罚[13]
- 2018年10月,为满足市行政服务中心的出行需求,K1路单向不再途径府西路、海星街,改为途径府东路至市行政服务中心[14]
- 2018年11月,受缺驾影响,K1路高峰期不再套跑39路
- 2018年12月31日,因车辆变更及优化调整,K1路取消途径南俊路、九一街。改为途径东街、温陵路至儿童医院后原线行驶,运营时间及票价不变。同日,K1路全线更换为自K205路、17路退下的27部QAC6100HEVG8和6部XML6105JHEVE8C1型插电式油电混合动力空调公交车。[15]
- 2019年10月14日,K1路闽CY2774号车因躲闪不及。于丰泽明湖路口撞倒一部涉嫌闯红灯的电动自行车,造成电动车上两名女子受伤。[16]
- 2020年11月10日,因海星街西段恢复双向通行。自该日起K1路取消途径滨海街中段、府东路南段。双向恢复途径府西路、泉州行政中心,其他不变。[17][18]
- 2021年5月2日,K1路更换4部自3路退下的西虎QAC6100NG5-1型LNG空调城市客车。并退下2部QAC6100HEVG8、2部XML6105JHEVE8C1,配车数不变
- 2021年6月25日,自该日起K1路双向增停金帝花园站。运营时间、票价不变。[19]
- 2022年3月16日,因疫情防控要求暂停中心市区范围内所有公交线路运营。K1路自当日首班起暂停运营至4月15日。[20]
- 2022年4月16日,K1路恢复运营,临时取消停靠东海大街中段、医大二院东海院区、法坊路口、黎明大学、客运中心站南门等站点,运营时间临时调整为双向7:00-18:00。[21]
- 2022年4月18日,K1路恢复停靠东海大街中段、医大二院东海院区、法坊路口、黎明大学、客运中心站南门等站,运营时间恢复为福厦铁路泉州站6:50-22:53、海星小区首末站6:45-22:00[22]并再次更换7部XML6855JEVW0C,原配7部QAC6100NG5-1封存
- 2022年12月30日,自该日起K1路双向增停东海大街东段站。[23]
- 2023年4月,K1路退下原配4部XML6105JHEVE8C1及16部QAC6100HEVG8,并再次更换为30部XML6855JEVW0C。
- 2023年4月29日,自该日起K1路海星小区首末站始发首班提前至6:30发车。
- 2023年9月13日,因海星小区3期建设需要,原海星小区首末站地块收回并拆除。受此影响K1路自该日起取消进入海星小区首末站,改为至东宏路首末站停放,上下客点临时调整至市政务服务中心。
- 2023年9月25日,K1路自该日起正式调整至东宏路首末站始发终到。并增停滨海公园大兴街、港湾街西段、港湾街东段等站,其它不变。同日,K1路再度启用闽CY2864号车至10月30日[24]
- 2023年11月1日,闽CY2864号车于K1路退役,此车为最后一部在线运营的西虎QAC6100HEVG8,至此该车型全部退役。
- 2023年12月7日,K1路更换10部福田BJ6105EVCA-49、4部金旅XML6885JEVP0C1型空调电动巴士,原配14部XML6855JEVW0C停备
- 2024年2月,自当月起K1路福厦铁路泉州站末班由22:53延时至23:00发车。
- 2024年11月1日,因优化调整。K1路自该日起取消途径东宏路首末站、港湾街西段、港湾街东段。改为至港湾街首末站始发终到,里程数由30.1公里缩短至28公里,其它不变。[25]
- 2024年12月31日,K1路更新10部大金龙XMQ6106AGBEVL37、6部福田BJ6851EVCA-30型空调电动巴士,原配16部XML6855JEVW0C停备,配车数不变。
站点
票价
K1路计价方式为一票制,票价¥1.0。
配车
K1路配车数总计30部,其中:
- 福田BJ6105EVCA-49 10部
- BJ6851EVCA-30 6部
- 大金龙XMQ6106AGBEVL37 10部
- 金旅XML6885JEVP0C1 4部
-
福达FZ6106UF63
(2011.4 - 2017.12)
-
金旅XML6855JEVW0C
(2017.12 - 2018.12 / 2022.4 - 2024.12)
-
大金龙XMQ6802AGBEVL2
(2018.7 - 2018.12)
-
西虎QAC6100HEVG8
(2018.12 - 2023.4)
-
金旅XML6105JHEVE8C1
(2018.12 - 2023.4)
-
西虎QAC6100NG5-1
(2021.5 - 2022.4)
-
福田BJ6105EVCA-49
(2023.12 - )
-
金旅XML6885JEVP0C1
(2023.12 - )
-
大金龙XMQ6106AGBEVL37
(2024.12 - )
相关
注释
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