旗尾,是臺灣高雄市旗山區的一個傳統地域名稱,位於該區東部偏北側。相較於今日行政區,其範圍大致包括東平里不含西北部邊界地帶及南端、東昌里不含南部凸出部分及西南半部的西側邊界地帶、中正里南端、圓富里東端、瑞吉里東南部、湄洲里東部、大德里東部、三協里東端,以及杉林區的月眉里南端。[1][2][3][4][5]
本地區境內主要聚落為旗尾、崙仔頂、匏仔湖,設有旗美高中、旗尾國小。[1][2]
歷史
台灣日治初期,旗尾地區為一街庄,稱為「旗尾庄」(舊制街庄),隸屬於港西上里。該庄昔日西隔楠梓仙溪與溪州庄、北勢庄、蕃薯藔街為界,北隔楠梓仙溪與圓潭仔庄為界,東北與月眉庄為鄰,東邊為瀰濃庄、金瓜藔庄,南邊為手巾藔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於蕃薯藔廳。[6]1904年(明治三十七年)2月16日,該庄編入「蕃薯藔區」,隸屬於蕃薯藔廳。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,蕃薯藔區改隸屬於阿緱廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「旗尾」大字,隸屬於高雄州旗山郡旗山街(新制街庄)。[9]
戰後旗山街改制為旗山鎮,隸屬於高雄縣,大字亦改制為里。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,旗山鎮仍隸屬於高雄縣。[10]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為直轄高雄市,旗山鎮改制為旗山區。
聚落
本地區發展較早的聚落為旗尾、崙仔頂、匏仔湖,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]
交通
國道10號又稱「高雄支線」或「高雄環線」,是左營至旗山的高速公路,其東側端點(旗山端)位於本地區東部邊界地帶偏南側的省道台3線暨區道高140線起點路口。由此西行(大方向,當地先向南)可快速前往國道10號沿線各地,或銜接國道3號、國道1號。[1][2][11]
省道台3線俗稱「內山公路」,是台北至屏東的幹道,經過本地區西部邊界地帶中央及中南部。由該道路北行可前往內門區、臺南市南化區、玉井區、楠西區等地;南行可前往旗山區/美濃區交界地帶、屏東縣里港鄉、九如鄉、屏東市等地。[1][2][11]
省道台28線是湖內橋至茂林(實際終點為大津)的幹道,經過本地區中部的旗尾聚落。由該道路西行可前往旗山區旗山市區、旗山區/內門區交界地帶、內門區/田寮區交界地帶、田寮區、阿蓮區、路竹區等地;東行可前往美濃區、六龜區南部,並止於該區東南端的省道台27線路口。[1][2][11]
區道高111線是旗尾至鳳山寺的道路,其北側端點(起點)位於本地區東部略偏南的區道高140線路口,南側端點(終點)位於本地區南部。[1][2][4]
區道高140線是旗尾至小山的道路,其西側端點(起點)位於本地區東部邊界地帶偏南側的國道10號起點暨省道台3線路口,由此向北會經過本地區的旗尾聚落。該道路在本地區部分路段與省道台28線共線。[1][2][4][12]
區道高147線是旗尾至竹仔寮的道路,其南側端點(起點)位於本地區中部略偏西南、旗尾聚落的省道台28線路口,北側端點(終點)位於本地區北部,途中會經過本地區的匏仔湖聚落。[1][2][4]
學校
公務機關
產業
參考文獻
|
---|
旗山街 | |
---|
美濃街 | |
---|
六龜庄 (1932-1945) | |
---|
杉林庄 | |
---|
甲仙庄 | |
---|
內門庄 | |
---|
田寮庄 (1920-1932) | |
---|
蕃地 | タカヌワ社( 達卡努瓦/民生) · マガツン社(蚊仔只/民權) · アンワナ社(紅花仔) · チウシンロン社(中心崙/寶山,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · バリサン社(馬里山,1932年~1941年併入達卡努瓦、瑪雅與紅花仔) · トピヤ社(寶來溪頭,1932年~1941年併入達卡努瓦、瑪雅與瑞穗) · ハイセン社(排剪/高中,1932年~1934年部分併入瑪雅) · ビラン社(美壟,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · タラル社(塔臘袷,1933年併入排剪) · ガニ社(雁爾/桃源) · ガニ溪頭社(瑞穗/勤和,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · タマホ社(玉穗/建山) · ビビユウ社(比比猶/復興,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · ハイモス社(1932年~1934年併入比比猶) · ラボラン社(拉芙蘭/梅蘭,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · ラックス社(樟山,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · マスホワル社(馬舒霍爾/梅山,1932年~1934年部分併入達卡努瓦與瑪雅) · マガ社(芒仔/茂林) · マンタウラン社(萬斗籠/萬山) · トナ社(墩仔/多納) |
---|
|