掛川站（日语：掛川駅〔掛川驛〕／かけがわえき〔かけがはえき〕 Kakegawa eki */?）位於日本静岡縣掛川市南1-1-1、東海旅客鐵道（JR東海）與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站。
車站結構
JR東海
東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站、東海道本線2面3線的地上站。新幹線於1988年增設掛川車站時，時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場，因此JR東海保留了北口的木造站房，使得掛川站成為唯一使用木造站房的新幹線車站[3][4]。為強化耐震，於2013年起進行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，於新的鋼構站房建設時予以再利用，使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房，站房改建工程於2014年1月竣工[5]。
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新幹線驗票口（2023年4月）
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東海道本線驗票口（2023年4月）
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新幹線與在來線的轉乘驗票口（2023年4月）
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北驗票口（2023年4月）
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在來線1號月台（2022年9月）
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在來線2號與3號月台（2022年9月）
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新幹線4號與5號月台（2023年4月）
月台配置
| 月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
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| 在來線月台
|
| 1
|
 東海道本線
|
上行
|
靜岡、沼津方向[6]
|
主要早上7時使用
|
| 下行
|
濱松、豐橋方向[6]
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此站折返
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| 2
|
上行
|
靜岡、沼津方向
|
主要早上7時以外使用
|
| 3
|
下行
|
濱松、豐橋方向
|
-
|
| 新幹線月台
|
| 4
|
 東海道新幹線
|
上行
|
新橫濱、東京方向
|
-
|
| 5
|
下行
|
名古屋、新大阪方向
|
天龍濱名湖鐵道
天龍濱名湖線的起始站，為1面2線的頭端式月台地上站。
東海道本線與天龍濱名湖線的轉乘驗票口（2023年4月）
月台(2023年4月)
月台配置
使用情況
根據「靜岡縣統計年鑑」及「掛川市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
| 年度
|
JR東海
|
天龍濱名湖
鐵道
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| 1993年
|
13,979
|
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| 1994年
|
12,439
|
|
| 1995年
|
12,287
|
|
| 1996年
|
12,247
|
|
| 1997年
|
12,159
|
|
| 1998年
|
12,180
|
|
| 1999年
|
12,103
|
|
| 2000年
|
12,293
|
|
| 2001年
|
12,193
|
|
| 2002年
|
12,102
|
|
| 2003年
|
12,003
|
|
| 2004年
|
11,809
|
|
| 2005年
|
11,709
|
|
| 2006年
|
11,738
|
1,109
|
| 2007年
|
11,744
|
1,041
|
| 2008年
|
11,670
|
1,022
|
| 2009年
|
11,025
|
1,038
|
| 2010年
|
10,961
|
954
|
| 2011年
|
11,030
|
844
|
| 2012年
|
11,033
|
867
|
| 2013年
|
11,019
|
834
|
| 2014年
|
10,736
|
821
|
| 2015年
|
11,018
|
820
|
| 2016年
|
11,000
|
853
|
| 2017年
|
11,292
|
995
|
| 2018年
|
11,477
|
932
|
相鄰車站
- 東海旅客鐵道
- 東海道新幹線
- 靜岡－掛川－濱松
- 東海道本線
- 菊川（CA26）－掛川（CA27）－愛野（CA28）
- 天龍濱名湖鐵道
- ■天龍濱名湖線
- 掛川－掛川市役所前
參考資料
注釋
來源
參見
外部連結
34°46′9″N 138°00′54″E / 34.76917°N 138.01500°E / 34.76917; 138.01500
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