意大利直升机巡洋舰列表 收录了意大利海军 所建造并服役过的所有直升机巡洋舰 。为了提高自身在地中海地区的战略地位,给本国舰队和民间船队甚至是盟国舰只提供专门的反潜和防空护航战力,二战后的意大利海军独辟蹊径专门建造了可以搭载反潜直升机的巡洋舰。这就是安德烈·多里亚级直升机巡洋舰 [ a] 。该舰级的诞生给其他国家在水面防空力量的拓展上带来了全新的思路,后续各类可搭载垂直、短距起降战机的舰只都是在这一级巡洋舰的基础上发展而来。在建造完两艘安德烈·多里亚级后,意大利海军深感前者排水量和舰体空间的限制,于是又建造了一艘“维托里奥·维内托”号 [ b] 以弥补不足。进入到21世纪后,全部直升机巡洋舰均已退役。
安德烈·多里亚级
“安德烈·多里亚”号
二战后,意大利海军依照1957年和1958年军备计划建造的最早的巡洋舰,就是安德烈·多里亚级[ 1] 。意大利军方对该级舰只的战略定位为地中海地区对舰队和船队提供反潜和防空用直升机武力[ 1] 。为此,该级舰只载前部甲板安装了一具防空导弹系统,并在舰尾装设了大型直升机甲板和机库[ 4] 。设计原计划搭载3架海王直升机 ,但由于这种机型体积巨大,最后改为装备4架AB-212直升机 [ 4] [ 5] 。其反潜作战可以由舰载直升机提供,而防空作战则由舰炮和对空导弹系统来配合完成[ 6] 。在提供其他舰只防护能力的同时也具备舰队指挥的能力[ 6] 。该级舰只也成为了世界上首款专为反潜直升机设计建造的巡洋舰[ 6] 。后续各国建造的带有可供垂直、短距起降飞机运作的飞行甲板的舰只,都是在这级舰只的基础上发展而来[ 6] 。
“安德烈·多里亚”号[ a] 和“卡欧·杜里奥”号[ a] 都在1964年入役,而同级第三艘“恩里科·丹多洛”号[ a] 则被取消建造[ 7] 。两舰最初都装备了SPS-12和 SPS-39A雷达用于空中搜索和监视,SPQ-2雷达 用于导航以及SQS-39声纳用于水中索敌[ 4] 。此外,还以SPG-70雷达引导NA-9猎户座火控系统[ 4] 。
在1957-58年的海军计划中,“安德烈·多里亚”号的防空导弹系统被设计用于运作RIM-2飛彈 系统,在1976-1978年的现代化改造中被替换为SM-1ER 系统[ 4] [ 7] [ 8] 。同一时期,原本安装到雷达和声纳系统都被更新[ 4] 。1979年到1980年期间,“卡欧·杜里奥”号接受改装,成为一艘训练舰 [ 7] [ 8] 。此时,该舰舰尾的直升机库被改造为教室,相应的舰载机量减少为2架[ 7] 。
“卡欧·杜里奥”号在1989年退役,1992年被报废出售[ 9] 。“安德烈·多里亚”号在1991年退役,两年后除籍[ 10] 。
“维托里奥·维内托”号
“维托里奥·维内托”号
在安德烈·多里亚级之后,意大利海军在1959-1960年计划中再次建造一艘直升机巡洋舰[ 2] 。在前一级的经验上,本舰排水量增加了50%,以使得可搭载直升机的数量得到提升[ 2] 。此外,在安德烈·多里亚级舰尾装设的机库在本舰的设计中被移到了舰体内部直升机甲板下方[ 2] [ 11] 。
本舰在1981年到1984年间接受了现代化改装[ 2] 。2003年退役并封存[ 2] 。
另见
脚注
注释
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 译名参考自《世界近代巡洋舰史》[ 1]
^ 译名参考自《世界近代巡洋舰史》[ 2]
^ 历史学家埃里希·格鲁纳(Erich Gröner)指出,满载被定义为“(等于)排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、飞机燃料和特殊设备”。[ 3]
^ 另有来源记载为“9,500長噸(9,700公噸)”[ 11]
^ 另有来源记载为“32節 (59公里每小時;37英里每小時)”[ 11]
引文
参考资料
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期刊来源
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