廣電五日市站(日语:広電五日市駅/ひろでんいつかいちえき Hiroden-itsukaichi eki */?)是位於廣島縣廣島市佐伯區旭園2番12號,廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M28。車站鄰接西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線五日市站,兩站之間設有閘外行人通道,可方便轉乘列車[2][3]。
歷史
在1924年(大正13年)4月,宮島線草津町站至廿日市町站之間開通之際,此站啟用,為開通區間的中間車站之一[3][4]。由於車站南邊設有海老山(日语:海老山/かいろうやま),因此當初車站計劃命名為海老濱站,但是最後車站啟用時名稱為五日市町站(日语:五日市町駅/いつかいちまちえき)[3][5]。車站名稱在1931年(昭和6年)改為電車五日市站(日语:電車五日市駅/でんしゃいつかいちえき)[5]。為了區別國鐵(當時)五日市站,於1961年(昭和36年)改名為廣電五日市站[5][6]。
原本車站位於此站以西200米處,在宮島線平交道西邊,不是鄰接五日市站[3](在車站啟用當時位置距離己斐町起點4M22C[7],大約等於6.9公里[5]。)。在1987年(昭和62年),車站向東遷移250米至現地,與五日市站共同使用新車站大樓[2][3]。此站,由於遷移廣電五日市站後,此站與樂樂園之間的車站距離較長,因此遷移車站同時新設佐伯區役所前站[8]。
- 1924年(大正13年)4月6日 - 宮島線草津町至廿日市町之間開通,此站啟用。當時車站名稱為五日市町站[9][10]。車站設有車站大樓[11]。
- 1931年(昭和6年)2月1日 - 車站改名為電車五日市站[9]。
- 1961年(昭和36年)6月1日 - 車站改名為廣電五日市站[9]。
- 1987年(昭和62年)3月27日[12] - 車站向東遷移250米,與五日市站同一位置[3][9]。舊車站大樓撤走[13]。
- 2003年(平成15年)4月20日 - 實施時間表,此站不再有折返電車班次。
- 2004年(平成16年)4月 - 終止於定期票櫃臺售賣常備票。
- 2005年(平成17年)8月29日 - 當日起,在上午繁忙時間於廣電西廣島方向月台,在下午繁忙時間於廣電宮島口方向月台設置車票收集員[14]。
- 2019年(平成31年)4月1日 - 在廣島站方向月台設置了升降機。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[8]。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台,右邊為廣電西廣島站方向的上行月台[8]。下行月台設有定期票售票處。在下行月台靠近廣電宮島口一方設有高地台月台,當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走[8][15]。在此站與五日市站之間設有跨線橋連接[15]。上行月台在2019年4月起設置了升降機,同時列車停止位置作出了變更。
平日早上繁忙時間在廣電西廣島方向月台,以及黃昏繁忙時間在廣電宮島口方向月台上設有車站職員當值。在這些時段,列車駕駛員、車長均會負責收取車費,列車的所有左邊車門都可下車。
在車站靠近佐伯區役所前一方設有渡線,因此此站列車折返往廣電西廣島方向[8][15]。在2003年(平成15年)時間表修正前,早上設有從此站折返的電車班次,現時沒有定期折返列車班次。
使用狀況
以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數,再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位,因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
年度
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1日平均 乘車人次
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1年總 乘車人次
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1年總使用 定期票人次
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1年總使用 非定期票人次
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參考資料
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1998年(平成10年)
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4,076.7
|
1,488,000
|
483,000
|
1,005,000
|
[16]
|
1999年(平成11年)
|
4,183.1
|
1,531,000
|
436,000
|
1,095,000
|
[16]
|
2000年(平成12年)
|
3,978.1
|
1,452,000
|
403,000
|
1,049,000
|
[16]
|
2001年(平成13年)
|
3,841.1
|
1,402,000
|
387,000
|
1,015,000
|
[使用狀況 1]
|
2002年(平成14年)
|
3,926.0
|
1,433,000
|
371,000
|
1,062,000
|
[使用狀況 2]
|
2003年(平成15年)
|
3,855.2
|
1,411,000
|
347,000
|
1,064,000
|
[使用狀況 3]
|
2004年(平成16年)
|
3,975.3
|
1,451,000
|
331,000
|
1,120,000
|
[使用狀況 4]
|
2005年(平成17年)
|
3,660.3
|
1,336,000
|
331,000
|
1,005,000
|
[使用狀況 5]
|
2006年(平成18年)
|
3,693.2
|
1,348,000
|
331,000
|
1,017,000
|
[使用狀況 6]
|
2007年(平成19年)
|
3,715.1
|
1,360,000
|
343,000
|
1,017,000
|
[使用狀況 7]
|
2008年(平成20年)
|
3,769.8
|
1,376,000
|
370,000
|
1,006,000
|
[使用狀況 8]
|
2009年(平成21年)
|
3,654.8
|
1,334,000
|
374,000
|
960,000
|
[使用狀況 9]
|
2010年(平成22年)
|
3,780.8
|
1,380,000
|
384,000
|
996,000
|
[使用狀況 10]
|
2011年(平成23年)
|
3,718.6
|
1,361,000
|
371,000
|
990,000
|
[使用狀況 11]
|
2012年(平成24年)
|
3,797.3
|
1,386,000
|
374,000
|
1,012,000
|
[使用狀況 12]
|
2013年(平成25年)
|
3,827.4
|
1,397,000
|
386,000
|
1,011,000
|
[使用狀況 13]
|
2014年(平成26年)
|
3,813.7
|
1,392,000
|
391,000
|
1,001,000
|
[使用狀況 14]
|
2015年(平成27年)
|
3,919.9
|
1,435,000
|
414,000
|
1,021,000
|
[使用狀況 15]
|
2016年(平成28年)
|
4,000.0
|
1,460,000
|
413,000
|
1,047,000
|
[使用狀況 16]
|
2017年(平成29年)
|
3,874.0
|
1,414,000
|
431,000
|
983,000
|
[使用狀況 17]
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車站周邊
在1987年(昭和62年)車站遷移之際,南出口廣場也進行工程。於站前設有巴士駛入[2]。另外,於車站南邊設有行人天橋跨越國道2號[3]。
相鄰車站
- 廣島電鐵
- ■宮島線
- 修大協創中高前(M27)-廣電五日市(M28)-佐伯區役所前(M29)
注腳
參考資料
使用狀況
- ^ 《廣島市統計書》平成14年版
- ^ 《廣島市統計書》平成15年版
- ^ 《廣島市統計書》平成16年版
- ^ 《廣島市統計書》平成17年版
- ^ 《廣島市統計書》平成18年版
- ^ 《廣島市統計書》平成19年版
- ^ 《廣島市統計書》平成20年版
- ^ 《廣島市統計書》平成21年版
- ^ 《廣島市統計書》平成22年版
- ^ 《廣島市統計書》平成23年版
- ^ 《廣島市統計書》平成24年版
- ^ 《廣島市統計書》平成25年版
- ^ 《廣島市統計書》平成26年版
- ^ 《廣島市統計書》平成27年版
- ^ 《廣島市統計書》平成28年版
- ^ 《廣島市統計書》平成29年版
- ^ 《廣島市統計書》平成30年版
參考文獻
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 廣島電鐵. 2012 (日语).
- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版
相關條目
外部連結
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