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巴布亚新几内亚交通巴布亚新几内亚的交通由于當地特有的的山区地形影響，在许多情况下都会受到严重限制。該国的首都莫尔兹比港能直接以公路連結的城鎮只有透過Hiritano公路連結的海灣省首府凱里馬，而且很多高地村庄只能通过轻型飞机或是徒步的方式到达。 航空旅行 航空旅行是巴布亚新几内亚人的最主要的旅行方式（这一点在“运输”人类与高密度的值钱货物上特别突出）。即使在今天，巴布亚新几内亚的两个最大的城市：莫尔兹比港和莱城也只能通过飞机直接相连。 机场: 578个（2007年估计）
直升机场: 2个（2007年估计） 陆路截至1999年，巴布亚新几内亚共有19,600公里的全天候公路，但其中只有686公里的密封路与柏油路。在巴布亚新几内亚，只要是有路的地方就很可能会有民营公共汽车（PMV），但其中大多是小型货车。 2001年，菲律宾政府捐献给了該國几輛吉普车供巴布亚公民使用。 铁路巴布亚新几内亚没有什么长的铁路，但有些矿点中有很多废弃的轨道。在20世纪的德国殖民时期，殖民者修建了很多窄轨铁路，但现在铁路已年久失修。 在2007年9月矿业公司提出要他们要在揚得拉（Yandera）建立一條新的铁路。.[1] 水路该国在莫尔兹比港、阿洛、奥罗湾、莱城、金贝、基埃塔马当、布卡、拉包尔/科可波、昆加、韦瓦克和瓦尼莫等城市拥有10,940公里的水道和众多商业港口设施。 莫尔兹比港和莱城有一些集装箱贸易，他们主要出口矿物和原材料。但这里的进口量超过出口量，这导致了运输成本的增加与出站船舱的容量空白。他们的主要贸易路线是向南至澳大利亚港口，向北至新加坡。[2] 國內主要港口包括：
商船：
在沿海地区，有很多小型“香蕉船”橡皮艇提供本地運输服务。 參考文獻 |
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