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大台南公車橘幹線
大台南公車橘幹線
概覽
營運公司	興南客運
线路信息
起點站	佳里
途經	子龍廟; 麻豆轉運站; 溪尾; 善化; 善化轉運站（善化火車站）; 小新營; 士宏新村; 大內; 南瀛天文園區; 二溪; 走馬瀨農場; 豐里
終點站	玉井
线路长度	39.8公里
运行周期	約80分
服務時間	5:55~21:25
班次頻率	尖峰30~40分一班; 離峰60~90分一班
票价	依里程計費
相关路線
其他线路	大台南公車橘12線（麻豆善化段）
競爭交通	大台南公車橘9-1線（佳里麻豆段）

大台南公車橘幹線為大台南六大幹線公車之一，由興南客運營運。起站由興南客運佳里站出發後，行經麻豆轉運站、善化轉運站、大內，並行駛台84線快速公路，為全台南市第一條行駛快速公路的幹支線公車路線，終點行駛至興南客運玉井站。^[1]^[2]。橘幹線主題公車為「水果王國」（此主題公車因達到法定年限而報廢停用），另外曾因應玉井芒果產季與芒果節活動舉辦而推出期間限定的「芒果公車」^[3]。

本線係由原本7617路（玉井－環湖）公路客運路線改制而成，於2013年6月1日正式通車。該線免費搭乘活動因逢走馬瀨農場舉辦活動，故延長至2013年7月7日結束，因行經快速公路，2018年起搭乘橘幹線需繫上安全帶。

根據2019年運量統計，本線運量為53萬7334人次，在全臺南市公車路線運量排第15名。

歷史

2013年6月1日：因應大台南公共運輸政策，原興南客運的7617路（玉井－環湖）公路客運路線改制為橘幹線，並於同日通車。
2013年6月30日：因逢走馬瀨農場舉辦活動，故免費搭乘活動延長至7月7日結束。
2013年7月7日：免費搭乘活動結束。
2013年7月22日：新增「大內口」招呼站。
2014年4月10日：新增「二溪交流道」招呼站。
2014年8月：該線配車全面更換HinoRK8JRSA大巴。2002年HinoERK2JML短軸大巴退場，預計年底前報廢，2002年大窗車（水果王國主題公車）亦退場報廢。
2014年9月1日：新增「興國路口」招呼站。
2014年11月1日：新增「磚窯」招呼站。
2014年11月13日：原「善化火車站」更名為「善化轉運站」，候車位置遷移至火車站前候車亭。
2014年12月6日：新增「內庄朝天宮」招呼站。
2014年12月22日：新增「北勢洲橋」招呼站。
2015年8月1日：新增「移民署」、「大內生命園區」招呼站。
2015年9月1日：新增「厝尾」招呼站。
2015年9月14日：原「果菜市場」站更名為「麻豆轉運站」，候車位置由市道176線上候車亭改至轉運站前^[4]。
2016年1月1日：新增「什美」招呼站。
2016年6月2日：原「戲院前」站更名為「電姬戲院」。
2016年11月20日：新增「大內山莊」招呼站。
2017年6月9日：新增「彼緹娃蛋糕工廠」招呼站。
2017年8月10日：VOLVO低地板巴士（KKA-7310）上路，淘汰470-U9。
2018年1月1日：因應法規規定行經快速公路之客運乘坐時需繫上安全帶，橘幹線搭乘乘坐時需繫上安全帶。
2018年1月15日：新增「萬聖公」招呼站。
2018年6月27日：原「善化公所」站更名為「善化區公所」、「大內公所」站更名為「大內區公所」。
2018年7月1日：投入2012年 HINO RK8JRSA（原綠幹線配車）4輛，淘汰3輛 2007年HINO RK8JRSA。
2018年9月28日：新增「二重溪」招呼站。
2018年10月26日：新增「口豐」招呼站。
2019年5月10日：新增「二溪朝天宮」招呼站。
2020年3月13日：新增「南茄拔」招呼站。
2020年12月4日：新增「文聖廟」招呼站（往佳里站）。
2021年10月1日：原「大內分駐所」站更名為「大內教會」。

路線基本資料

全程行車里數：39.8公里。
全程行車時間：約80分。
行經行政區域：臺南市佳里區、麻豆區、善化區、大內區、玉井區。
主要行駛道路：市道176號、台19甲線、市道178號、台84線。
（由於行經台84線快速道路，依公路總局規定不能在行駛途中站立，故走馬瀨－二溪交流道間低底盤車輛限28位乘客上車。）
日運量約1472人。