城巴95線是香港南區一條來往鴨脷洲邨和石排灣邨的已取消巴士路線。
歷史
- 1980年5月1日，投入服務，為鴨脷洲島首條對外巴士路線。
- 1982年3月15日，改為循環線，車費HK$0.6。
- 1986年4月1日，車費加至HK$1。
- 1998年9月1日，中華巴士專營權結束後改由新巴接辦。
- 1999年7月11日，增設空調服務。
- 2000年8月31日，全港最後一部前置引擎雙層巴士—利蘭勝利二型(LV33)，行走此路線尾班車後宣告退役；當日新巴多部利蘭勝利二型型同時退役，其中LV30更成為勝利二型告別遊河的主角，而81線亦有勝利二型行走，由於尾班車開出時間較此路線為早，令此路線成為勝利二型在香港最後一條行走的巴士路線；該車款的退役，象徵香港境內所有專營巴士公司再沒有任何前置引擎雙層巴士行走。
- 2002年8月18日，提升為全空調服務。
- 2002年12月16日，本線與95A線合併，延至利南道工業區。
- 2018年5月28日：增設實時抵站時間查詢服務。[1]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
- 2024年4月7日：取消服務，由95C和595線延長路線和調整服務時間取代。[2]
服務時間及班次
| 鴨脷洲邨／鴨脷洲（利南道）開
|
| 日期 |
服務時間 |
班次（分鐘） |
起點站 |
終點站
|
| 星期一至五 |
06:05、06:20、06:35 |
鴨脷洲邨 |
利南道工業區
|
| 06:37 |
利南道工業區
|
| 07:00-07:30 |
15
|
| 07:30-08:30 |
20
|
| 08:30-12:40 |
25
|
| 12:40-13:40 |
20
|
| 13:40-19:30 |
25
|
| 19:50、20:10、20:30 |
鴨脷洲邨
|
| 20:45-22:05 |
20 |
鴨脷洲邨
|
| 22:05-23:20 |
25
|
| 23:46
|
| 星期六 |
06:05、06:20、06:35 |
鴨脷洲邨 |
利南道工業區
|
| 06:37 |
利南道工業區
|
| 07:00-09:30 |
25
|
| 09:30-10:50 |
20
|
| 10:50-19:10 |
25
|
| 19:32
|
| 19:50、20:10、20:30 |
鴨脷洲邨
|
| 20:45-22:05 |
20 |
鴨脷洲邨
|
| 22:05-23:20 |
25
|
| 23:46
|
| 星期日及公眾假期 |
06:09-20:44 |
25 |
鴨脷洲邨
|
| 20:44-23:46 |
26
|
- 特別班次（鴨脷洲邨↺香港仔（洛陽街））
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
全程：$4.0
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
- 往石排灣方向，由利南道工業區／鴨脷洲邨至香港仔海濱公園站登車的乘客，若需繼續前往香港仔大道（漁暉道）或之後往鴨脷洲方向的巴士站，需於景暉閣站重新繳付車資。
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 95←→48、94A，次程車資全免，轉乘時限為60分鐘
- 95往石排灣 → 48或94A往華富
- 48往深灣或94A往利東邨 → 95往鴨脷洲
- 95←→91，次程可獲$1折扣優惠
- 95往石排灣 → 91往中環，轉乘時限為60分鐘
- 91往鴨脷洲邨 → 95往利南道工業區，轉乘時限為120分鐘
- 95←→970X，次程可獲$1.5折扣優惠
- 95任何方向 → 970X往長沙灣，轉乘時限為90分鐘
- 970X往香港仔 → 95任何方向，轉乘時限為120分鐘
- 95←→A10
- 95往石排灣 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- A10往鴨脷洲 → 95往利南道工業區，轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本線平日（星期一至五）上午繁忙時間使用三輛亞歷山大丹尼士Enviro500 11.3米（40**）及富豪B9TL(45XX)，其餘時段使用2輛前述車款行走，而星期六及假日則使用2輛前述車款行駛。
車務安排
鑒於鴨脷洲（利南道工業區）總站位置偏僻，交通不便，故本線安排車長於鴨脷洲邨進行交更或用膳。駕駛本線車長於下班或用膳前返抵利南道工業區後，仍須駕駛巴士前往石排灣並沿途載客直至鴨脷洲邨，才由另一車長接續駕駛。因此，往石排灣方向部分班次或須於鴨脷洲邨稍作停留，以便車長交接，交接期間乘客可逗留在車上。
行車路線
- 常規班次
經：利景街、利南道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲邨巴士總站、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道、漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲邨巴士總站、鴨脷洲橋道、利南道、利興街及利景街。
- 斜體字之路段祇限往返利南道工業區的班次駛經
- 特別班次
經：鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、鴨脷洲大橋及鴨脷洲橋道。
沿線車站
95線的走線圖(適用於走線2至5)
- 備註
- 特別班次（鴨脷洲邨↺香港仔（洛陽街））停靠第5-9、17-21及有 ^ 號之車站
- 逢星期一至六（公眾假期除外）06:05-06:35開出的班次，停靠第5-25號車站
- 逢星期一至五（公眾假期除外）19:55-20:25及星期六（公眾假期除外）19:50-20:25開出的班次，停靠第1-21號車站
- 逢星期一至六（公眾假期除外）20:36至尾班車為止及星期日至公眾假期全日開出的班次，停靠第5-21號車站
參考資料
- ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ^ 城巴有限公司，〈路線95，95C，595 服務更改 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2024年3月28日。
- ^ 由利南道工業區開出部份班次到達鴨脷洲邨巴士總站後或會稍作停留以更換車長
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
