南萣橋是臺灣台17甲線的橋樑,橫跨二仁溪,連接臺南市南區灣裡與高雄市茄萣區白砂崙。最初橋樑剛落成時,名稱是南定橋,是1996年新橋落成後才改為今名「南萣橋」,有連接臺南與茄萣之意[1][2]。
沿革
南萣橋南端所在地在清治時期名為「白沙墩渡」,當地人稱「渡仔頭」[1][2]。原本是以竹筏擺渡的渡口,後來人們開始在冬春搭建竹排仔橋銜接兩岸,夏秋雨季時才用竹筏過溪,然後約到農曆九月再重新搭橋[1][2][3]。但此種運輸模式到了近代,因為無法讓車輛通行,導致交通不便,遂有建立永久性橋樑的提議[3]。
最初是由臺南市方面積極爭取,邀請當時的臺灣省政府主席周至柔(1957年-1962年)到當地視察[1][2]。據說周至柔在渡仔頭接受招待吃西瓜時當場允諾興建,由臺灣省政府撥款300萬元贊助(而後臺南市、高雄縣另外合資300萬元)[1][2]。當地因而有趣談「周至柔食一塊西瓜三百萬」,而橋樑也被戲稱為「西瓜大橋」[1][2]。
建橋工程在1961年開始動工,並調動陸軍第84師工兵營協助,最後在1963年7月竣工通車,橋樑命名為「南定橋」[1][2][3]。通車時,當時的臺灣省政府主席黃杰受邀主持剪綵儀式,灣裡與白砂崙的居民並出動大轎與陣頭慶祝[1]。
1993年,南定橋拆除重建,於1996年完工[1][2]。而新橋完成時,橋名也從南定橋改成了「南萣橋」[1][2]。
參考來源
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數字 道路 | |
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主要 道路 | |
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次要 道路 | |
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圓環 路口 | |
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註解
- ^ 興西路與楠興東路為配對單行
- ^ 大多數用路人走翠華路接中華路(避開左營舊市區)
- ^ 河南路與河北路為配對單行
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各地區聯絡 |
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主 要 道 路 | |
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次 要 道 路 | |
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註解
- ^ 行經8區,約26.6公里
- ^ 行經11區,約38.4公里
- ^ 行經6區,約47.1公里
- ^ 行經2區,約34.3公里
- ^ 行經6區,約33.8公里
- ^ 行經3區,約93.1公里
- ^ 南橫公路五段以東(不含南橫公路五段)(桃源梅山口)~大關山隧道現為管制路段(參見:南橫公路)
- ^ 可接中山東路(鳳山區)往屏東縣
- ^ 行經9區,約30.8公里
- ^ 行經8區,約30.5公里
- ^ 行經4區,約40.8公里
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