住吉町站(日语:住吉町駅/すみよしちょうえき Sumiyoshichō eki */?)是位於愛知縣半田市宮路町,名古屋鐵道(名鐵)的河和線車站。車站編號為KC11。
歷史
- 1933年(昭和8年)7月10日 - 知多鐵道農學校前站(日语:農学校前駅/のうがっこうまええき)啟用。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 車站改名為住吉町站。
- 1982年(昭和57年)6月14日 - 跨站式站房翻新[2]。
- 2006年(平成18年)
- 2008年(平成20年)12月27日 - 實施時間表修正,不再成為特急特別停車站。
- 2011年(平成23年)
- 3月26日 - 實施時間表修正,重新設定為特急特別停車站,平日只有1班前往河和特急停此站。
- 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
車站為一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,月台可容納8卡車廂。為全日有人車站,車站職員在西閘口當值。
從前東西兩月台不能互相前往,東邊月台連接名鐵游泳學校半田。在無障礙化工程後,在閘內可在兩月台之間互相前往。
從前此車站沒有月台顯示牌和自動廣播系統,在2008年度尾的無障礙化工程後,加設LED式顯示牌和自動廣播系統。閘口內設有廁所,但沒有升降機和電梯。
配線圖
住吉町站 站內配線略圖
← 太田川、 名古屋方向 |
|
→ 知多半田、 河和方向 |
图例
参考文献:[4] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為5,960人,在名鐵所有車站(275站)排名第67,河和線、知多新線(24站)中排名第8[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為5,228人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第85,河和線、知多新線(26站)中排名第8[6]。
在早上和黃昏有許多高校生使用車站。另外,由於此站接近知多半田站,而特急只於平日只有1班特急停站,成為河和線內所有特急停車站與特別停車站中,唯一上行在星期六與假日沒有特急班次的車站。
車站周邊
的士
相鄰車站
- 名古屋鐵道
- 河和線
- ■特急(平日早上下行只限8:26一班停靠)
- 阿久比(KC08)-住吉町(KC11)-知多半田(KC12)
- □快速急行、■急行、■準急
- 阿久比(KC08)-住吉町(KC11)-知多半田(KC12)
- ■普通
- 半田口(KC10)-住吉町(KC11)-知多半田(KC12)
參考資料
- ^ 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-27).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.
- ^ 3.0 3.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (页面存档备份,存于互联网档案馆)、2019年3月24日閲覧
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
外部連結