云霄塔

雲霄塔 Skylon
雲霄塔概念圖
类型 空天飛機
原产国  英国
设计者 反应引擎公司（英语：Reaction Engines）
状态 研發中
计划成本 Projected to be £7.1 billion[1] (~$12 billion est. 2004)[2]
单位成本 £2億英鎊 (預計)[1]
发展自

HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing) project

Avro 730[來源請求]

云霄塔（英語：Skylon）又稱天龍，是一种研发中的无人驾驶的太空飞机，由英国反应引擎公司（英语：Reaction Engines）设计。云霄塔可以可在地面以上29公里飞行，凭借其5马赫的速度，可以在4小时内将旅客送至世界各地[3]。这种飞机使用火箭引擎，以氢气为燃料，其引擎已经于2012年4月初步地面测试。云霄塔的起飞方式和普通喷气式飞机相同，其主要用途是发射卫星，不过也可搭载乘客，每次能送30到40名人进行太空旅行。

雙模式引擎

SABRE引擎
機身多數空間是紅色的燃料槽

云霄塔計劃的重點是在其SABRE吸氣式雙模式引擎，當它位於大氣層內，它能夠吸入空氣如同一具噴射機引擎，不過進入太空後就變成火箭引擎。在吸氣模式下，空氣被壓縮之前，會先透過一種革命性的熱交換預冷氣進行冷卻，然後較冷的空氣注入火箭引擎以便連同氫燃料一起燃燒。而在火箭模式下，氫與液態氧一同燃燒。該發動機的技術難題2014年後進入實作解決階段

  • 第一難題是涉及這種革命性的熱交換預冷器，在這個計畫期間，REL公司一具試驗性預冷器將使用真實模組來建造，在英格蘭東南方Oxfordshire，Culham 的 B9 噴射引擎動力實驗場受測。
  • 第二難題是燃燒室的冷卻，在此推進劑混合與燃燒產生約攝氏3000度的氣體會燒毀精密複雜的SABRE機件，德國的阿斯特里姆與 DLR 將進行這部分研發。
  • 第三難題先進排氣噴嘴，該噴嘴必須適應從地面到太空所有大氣壓力環境，不能有過度熱脹冷縮現象影響性能，布里斯托大學負責此問題解決。[4]

由此可知云霄塔飛向太空的路途中還有眾多技術難題要克服，尤其是作為全機重複使用的目標來打造，表示全部的機件不只要成功飛上太空一次不能有任何故障，而且要能反覆使用許多次都不必更換昂貴零件，才有成本上打敗傳統火箭的意義。

技術規格

参考资料：the Skylon User Manual[5]

基本信息

  • 机组：無駕駛遠端地面控制
    • SPLM(Skylon Personnel/Logistics Module)模組時可容許人員駕駛.[5]:43
  • 容量：無內建客艙，依靠模組加載
    • 24人於SPLM模組[5]:45
    • 30人於高運載模組Fuselage diameter: 6.3米（20.67英尺）

性能

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Bond, Alan. Travelling at the edge of space: Reaction Engines and Skylon in the next 20 years (video) (lecture). Reaction Engines. 2010 [9 March 2011]. （原始内容存档于2020-11-16）.  Skip 6 minute irrelevant intro.
  2. ^ Skylon FAQ. Frequently Asked Questions. Reaction Engines. 2010 [2011-01-25]. （原始内容存档于2015-06-02）. 
  3. ^ 英国公司成功对“云霄塔”飞行器引擎测试. 金羊网－新快报. 2012-04-30 [2012-05-05]. （原始内容存档于2019-05-13）. 
  4. ^ Skylon-Current Projects. Reaction Engines Limited. 2010. Retrieved 2011-01-25.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Hempsell & Longstaff. Skylon User Manual (PDF). Reaction Engines Limited. 2014 [2015-06-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-11-29）. 

連結