丹波口站（日语：丹波口駅／たんばぐちえき Tanbaguchi eki */?）是位於京都府京都市下京區中堂寺南町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄的鐵道車站。
車站位於過去平安京的朱雀大路遺跡與五條通的交界，而車站名字則是來自京之七口之一的「丹波口」。
車站構造
丹波口是一個配置有一座島式月台與2條乘車線的高架車站，可以同時停靠上行及下行列車，站內只有一處剪票口。隸屬於JR西日本京都支社的本站由龜岡站管理，是委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）代為營運的業務委託車站，站內的售票窗口在深夜至清晨之間停止營業。
站內可通用包括ICOCA、Suica及PiTaPa在內的幾款智慧卡。
在剪票口的地方，還殘留著舊式的「翻頁式列車指示板」，當轉動時亦可以窺探到從前使用山陰本線的長距離列車的車名，但在2008年2月已經被電子資訊板所取代。
月台配置
| 月台 |
路線 |
方向 |
目的地
|
| 1
|
 嵯峨野線
|
上行
|
往京都方向
|
| 2
|
下行
|
往龜岡、園部、福知山方向
|
使用情況
1日平均上車人次如下表[1]。
| 年度 |
1日平均
上車人次
|
| 1999年
|
4,395
|
| 2000年
|
4,345
|
| 2001年
|
4,326
|
| 2002年
|
4,296
|
| 2003年
|
4,419
|
| 2004年
|
4,647
|
| 2005年
|
4,759
|
| 2006年
|
4,863
|
| 2007年
|
4,840
|
| 2008年
|
4,797
|
| 2009年
|
4,879
|
| 2010年
|
5,044
|
| 2011年
|
5,189
|
| 2012年
|
5,912
|
| 2013年
|
6,049
|
| 2014年
|
6,151
|
| 2015年
|
6,363
|
| 2016年
|
6,584
|
| 2017年
|
6,907
|
| 2018年
|
7,170
|
各年度1日平均上車人次（1900年代—1940年代）
各年度1日平均上車人次如下表[2]。
| 年度 |
1日平均
上車人次
|
| 1907年（明治40年） |
167
|
| 1908年（明治41年） |
173
|
| 1909年（明治42年） |
183
|
| 1910年（明治43年） |
199
|
| 1911年（明治44年） |
192
|
| 1912年（大正 元年） |
163
|
| 1913年（大正02年） |
93
|
| 1914年（大正03年） |
87
|
| 1915年（大正04年） |
71
|
| 1916年（大正05年） |
77
|
| 1917年（大正06年） |
89
|
| 1918年（大正07年） |
89
|
| 1919年（大正08年） |
95
|
| 1920年（大正09年） |
111
|
| 1921年（大正10年） |
131
|
| 1922年（大正11年） |
126
|
| 1923年（大正12年） |
166
|
| 1924年（大正13年） |
196
|
| 1925年（大正14年） |
225
|
| 1926年（昭和 元年） |
252
|
| 1927年（昭和02年） |
366
|
| 1928年（昭和03年） |
348
|
| 1929年（昭和04年） |
508
|
| 1930年（昭和05年） |
336
|
| 1931年（昭和06年） |
160
|
| 1932年（昭和07年） |
311
|
| 1933年（昭和08年） |
526
|
| 1934年（昭和09年） |
657
|
| 1935年（昭和10年） |
732
|
| 1936年（昭和11年） |
758
|
| 1937年（昭和12年） |
837
|
| 1938年（昭和13年） |
812
|
| 1939年（昭和14年） |
235
|
| 1940年（昭和15年） |
995
|
| 1941年（昭和16年） |
1,023
|
車站周邊
另外，京都鐵道博物館（原 梅小路蒸氣火車博物館）雖然與此車站距離最接近，但實際上仍有一定距離，步行距離約800公尺。為便利遊客前往，JR西日本已決定增設車站，2018年7月20日定名為梅小路京都西車站，於2019年3月16日完工啟用[3]。
巴士站
- 京都研究公園前
- 公車站不是在車站前，而是要從車站沿著五條通往西行走約2分鐘。
- 京都市營公車
- 32系統：（途經平安神宮）往銀閣寺／（途徑西京極）往京都外文大學前
- 43系統：往四條烏丸／往久世橋東詰
- 73系統：往京都車站／（途徑西京極）往洛西公車總站
- 75系統：（途徑堀川五條）往京都車站／（途經雙丘）往映畫村、山越
- 80系統：（途經五條通）祇園、往四條河原町／（途經西京極）往京都外文大學前
- 京阪京都交通
- 21系統：往京都車站前／（途經新林中心、峰ケ堂町）往桂坂中央
- 27系統：往京都車站前／（途經國道沓掛、西桂坂）往桂坂中央
- 五條千本
- 與上面所提及的「京都研究公園前」為同一地方。
历史
- 1897年（明治30年）4月27日 作為京都鐵道的車站開始營業。
- 1907年（明治40年）8月1日 因為國有化的關係成為國有鐵道的車站。
- 1918年（大正7年）9月10日 東海道本線貨物支線開通。
- 1927年（昭和2年）12月1日 往京都市中央卸賣市場的専用線開通。
- 1976年（昭和51年）3月16日 高架車站化並移往原車站北方500米處。而貨物運送業務則由新設的京都市場車站繼續進行。
- 1984年（昭和59年）2月1日 京都市場車站廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 因為國鐵分割民營化的關係成為JR西日本的車站。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- 嵯峨野線（山陰本線）
- ■快速
- 通過
- ■普通
- 梅小路京都西（JR-E02）－丹波口（JR-E03）－二條（JR-E04）
曾經存在的路線
- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線貨物支線（山陰連絡線，沒有旅客運行）
- 梅小路（（貨）京都貨物）－丹波口
參見
參考資料
外部連結
