丸山信號場

丸山信號場
日语名称
丸山 – まるやま – Maruyama
车站概览
位置	群馬縣碓冰郡（現時安中市）松井田町大字橫川
地理坐标	36°20′53.9″N 138°43′31.8″E
拥有者	日本國有鐵道
途经线路	信越本線
距离	31.5公里（起點站：高崎）
车站构造
站体类型	地面車站
其他信息
电报码	マル
历史
启用日期	1901年（明治34年）4月
关闭日期	1966年（昭和41年）7月2日
服务
信越本線 ◄橫川 （1.8公里） 熊之平► （4.3公里）
位置

丸山信號場（日语：丸山信号場／まるやましんごうじょう^Maruyama eki */?）是曾由日本国有铁道經營的鐵路路線信越本線（現由東日本旅客鐵道經營）沿線一个已廢站的车站，位於日本群馬縣碓冰郡（現時安中市）松井田町大字橫川。

車站構造

本信號場經熊之平站至矢崎信號場路段存在日本國鐵最大的千分之66陡坡，本信號場亦設立於陡坡起點處。至矢崎信號場路段為單線鐵路閉塞區間。

本信號場至橫川方向為複線鐵路，至輕井澤方向為單線鐵路。其中至輕井澤方向曾有1條300米長的安全側線，以防止和至橫川方向的列車發生碰撞事故，該側線已在昭和初期撤去。此外本信號場至矢崎信號場路段亦在1893年至1963年9月30日期間存在使用軌道供電的齒軌鐵路，並且在附近有為齒軌鐵路供電的變電站，齒軌鐵路停用後鐵軌與齒軌已拆除。變電所建築雖未拆除，但長期荒廢，1994年12月27日獲選為國家指定重要文化資產，於2001年至2002年整修。

站內配線圖　A:輕井澤　B:橫川

歷史

• 1885年（明治18年）10月15日：以丸山信號所的名稱開始使用。
• 1893年（明治26年）4月1日：信越本線的齒軌鐵路路段開始於本信號所營業。
• 1901年（明治34年）4月 - 至橫川方向變為複線鐵路。
• 1912年（明治45年）5月11日 - 本信號所實施電氣化。
• 1922年（大正11年）4月1日 - 改為現在名稱。
• 1963年（昭和38年）
  • 7月15日 ：橫川至輕井澤路段新線開通，（舊線使用至同年9月28日）。
  • 9月30日：齒軌鐵路拆除。
• 1966年（昭和41年）7月2日：本信號場停止使用。

車站周邊

• 国道18号（中山道）
• 上信越自動車道
• 安中市立坂本小学

相鄰車站

日本國有鐵道

■ 信越本線（廢止區間）

橫川－丸山信號場－熊之平